一種帶內(nèi)置鎖的單車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種單車，尤其一種帶內(nèi)置鎖的單車。
【背景技術(shù)】
[0002]單車是一種輕便的出行工具，其獨(dú)具的便捷性使其受到眾多的人喜愛(ài)，但是單車失竊的狀況屢見(jiàn)不鮮，單車如何防盜一直成為令人頭痛的問(wèn)題，現(xiàn)有的單車防盜鎖一般都是用螺絲固定在坐鞍下面的車架上，或采用附加的車鎖如鐵鏈鎖、鋼索鎖、D字鎖等穿過(guò)自行車的前后輪的鋼圈將車鎖定。這些常見(jiàn)的車鎖通常都作為單車附件隨車攜帶，不僅影響自行車的外形美觀，而且容易被撬開(kāi)或剪斷，安全性沒(méi)保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，提供一種安全性高的帶內(nèi)置鎖的單車。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種帶內(nèi)置鎖的單車，包括由圓筒形座管和方形加強(qiáng)斜管連成的V形車架，所述斜管前端連通前叉管，該前叉管內(nèi)套設(shè)上端連接著車把手、下端連接前輪輪軸的前叉桿，所述座管上端套接連接坐墊的坐桿，其特征在于:所述斜管前端內(nèi)置一鎖件，該鎖件的鎖舌朝向所述前叉管，所述前叉桿上與所述斜管相交的位置設(shè)置一匹配插入所述鎖舌的鎖孔，所述鎖舌和所述鎖孔均為是圓柱形。該車把手帶動(dòng)所述前叉桿及單車前輪左轉(zhuǎn)45度時(shí)所述鎖孔對(duì)準(zhǔn)所述鎖舌。
[0005]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的帶內(nèi)置鎖的單車內(nèi)置有車頭鎖，不易遭惡意損毀，上鎖后前輪固定左轉(zhuǎn)45度使單車無(wú)法前行，安全性高。
[0006]進(jìn)一步，方形的所述斜管前端側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，所述鎖件的鎖匙孔從該開(kāi)口露出，供配套的鎖匙插入。
[0007]為了能更清晰的理解本發(fā)明，以下將結(jié)合【附圖說(shuō)明】闡述本發(fā)明的較佳的實(shí)施方式。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明帶內(nèi)置鎖的單車未鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明帶內(nèi)置鎖的單車鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是圖1中前叉管的透視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是圖2中前叉管的透視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]請(qǐng)同時(shí)參閱圖1至圖4，圖1是本發(fā)明帶內(nèi)置鎖的單車未鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明帶內(nèi)置鎖的單車鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖1中前叉管的透視結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是圖2中前叉管的透視結(jié)構(gòu)示意圖。該帶內(nèi)置鎖的單車包括由圓筒形座管10和方形加強(qiáng)斜管20連成的V形車架，所述座管10上端套接連接坐墊12的坐桿11。所述斜管20前端連通前叉管21，該前叉管21內(nèi)套設(shè)上端連接著車把手24、下端連接前輪輪軸的前叉桿22，該斜管20前端內(nèi)置一鎖件30。
[0013]該鎖件30的鎖舌31朝向所述前叉管21，所述前叉桿22上與所述斜管20相交的位置設(shè)置一匹配插入所述鎖舌31的鎖孔23，所述鎖舌31和所述鎖孔23均為是圓柱形。該車把手24帶動(dòng)所述前叉桿22及單車前輪左轉(zhuǎn)45度時(shí)所述鎖孔23對(duì)準(zhǔn)所述鎖舌31。
[0014]所述斜管20是方形，其前端側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，所述鎖件30的鎖匙孔32從該開(kāi)口露出，供配套的鎖匙插入。
[0015]需要給單車上鎖時(shí)，將單車頭左轉(zhuǎn)45度使所述鎖孔23對(duì)準(zhǔn)所述鎖舌31，旋動(dòng)配套的鎖匙，該鎖舌31伸出并插入前叉桿22上的鎖孔23，此時(shí)單車頭鎖死固定左轉(zhuǎn)45的狀態(tài)，無(wú)法再推動(dòng)單車。
[0016]本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本發(fā)明的各種改動(dòng)或變形不脫離本發(fā)明的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶內(nèi)置鎖的單車，包括由座管和加強(qiáng)斜管連成的V形車架，所述斜管前端連通前叉管，該前叉管內(nèi)套設(shè)上端連接著車把手、下端連接前輪輪軸的前叉桿，其特征在于:所述斜管前端內(nèi)置一鎖件，該鎖件的鎖舌朝向所述前叉管，所述前叉桿上與所述斜管相交的位置設(shè)置一匹配插入所述鎖舌的鎖孔，該車把手帶動(dòng)所述前叉桿及前輪左轉(zhuǎn)45度時(shí)所述鎖孔對(duì)準(zhǔn)所述鎖舌。2.如權(quán)利要求1所述的帶內(nèi)置鎖的單車，其特征在于:方形的所述斜管前端側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，所述鎖件的鎖匙孔從該開(kāi)口露出。3.如權(quán)利要求2所述的帶內(nèi)置鎖的單車，其特征在于:所述所述座管為圓筒形，其上端套接連接坐墊的坐桿。4.如權(quán)利要求3所述的帶內(nèi)置鎖的單車，其特征在于:所述鎖舌和所述鎖孔均為是圓柱形。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種帶內(nèi)置鎖的單車，包括由座管和加強(qiáng)斜管連成的V形車架，所述斜管前端連通前叉管，該前叉管內(nèi)套設(shè)上端連接著車把手、下端連接前輪輪軸的前叉桿，其特征在于：所述斜管前端內(nèi)置一鎖件，該鎖件的鎖舌朝向所述前叉管，所述前叉桿上與所述斜管相交的位置設(shè)置一匹配插入所述鎖舌的鎖孔，該車把手帶動(dòng)所述前叉桿及前輪左轉(zhuǎn)45度時(shí)所述鎖孔對(duì)準(zhǔn)所述鎖舌。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的帶內(nèi)置鎖的單車內(nèi)置有車頭鎖，不易遭惡意損毀，上鎖后前輪固定左轉(zhuǎn)45度使單車無(wú)法前行，安全性高。
【IPC分類】B62H5/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105539637
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610050909
【發(fā)明人】謝文娟
【申請(qǐng)人】謝文娟
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日