用于車輛的車身及具有其的車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車身安全領域，具體而言，涉及一種車身及具有該車身的車輛。
【背景技術】
[0002]隨著車身安全要求的進一步提升，相關技術中的用于車輛的車身在側面碰撞過程中的安全性能有待進一步提升，存在改進空間。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發(fā)明提出一種用于車輛的車身，該用于車輛的車身具有側面碰撞中安全性能高的優(yōu)點。
[0004]本發(fā)明還提出一種車輛，所述車輛具有上述用于車輛的車身。
[0005]根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的用于車輛的車身包括:地板；傳力橫梁，所述傳力橫梁沿所述車輛的橫向延伸且設在所述地板上；以及分別位于所述傳力橫梁橫向兩側的側碰吸能結構，所述側碰吸能結構與所述傳力橫梁在所述橫向上對應。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的車身，通過傳力橫梁與側碰吸能結構的配合，其中側碰吸能結構位于傳力橫梁的橫向兩側，且側碰吸能結構與傳力橫梁在橫向上對應，使車身在受到側面碰撞時，有效吸收側碰能量，并形成完整的橫向傳力通道，從而有效提升車輛側面碰撞安全性能。
[0007]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例的用于車輛的車身還可以具有如下附加的技術特征:
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述用于車輛的車身還包括:門檻梁，所述門檻梁包括門檻內(nèi)板和門檻外板，所述門檻內(nèi)板和所述門檻外板彼此固定且共同限定出門檻梁空腔，所述側碰吸能結構設置在所述門檻梁空腔內(nèi)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述側碰吸能結構形成為門檻吸能盒，所述門檻吸能盒在所述車輛的縱向上位于所述門檻梁空腔的中部。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述門檻吸能盒包括門檻吸能盒內(nèi)板、形成為U形的門檻吸能盒上板和形成為U形的門檻吸能盒下板，所述門檻吸能盒上板和所述門檻吸能盒下板相對設置且彼此固定，所述門檻吸能盒內(nèi)板固定在所述門檻吸能盒上板與所述門檻吸能盒下板的內(nèi)側，所述門檻吸能盒上板的外側與所述門檻吸能盒下板的外側固定至所述門檻外板。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述側碰吸能結構通過螺紋緊固件與所述車身的車門內(nèi)板相連。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述用于車輛的車身還包括:車門防撞梁，所述車門防撞梁與所述車門內(nèi)板相連且位于所述車門內(nèi)板的外側，所述側碰吸能結構與所述車門防撞梁的中段在橫向上對應。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述側碰吸能結構形成為側碰吸能盒，所述側碰吸能盒貫穿所述車門內(nèi)板且所述側碰吸能盒的一部分位于所述車門內(nèi)板的外側且另一部分位于所述車門內(nèi)板的內(nèi)側。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述傳力橫梁與位于該傳力橫梁兩側的側碰吸能結構分別間隔開。
[0015]根據(jù)本發(fā)明第二方面的實施例提出一種車輛。所述車輛包括第一方面所述的用于車輛的車身。
【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的車身的結構示意圖。
[0017]圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的車身的前側局部結構示意圖。
[0018]圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的門檻吸能盒的結構示意圖。
[0019]圖4是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的車身的后側局部結構示意圖。
[0020]圖5是圖4的斷面圖。
[0021]圖6是根據(jù)本發(fā)明實施例的側碰吸能盒的結構示意圖。
[0022]附圖標記:
[0023]車身1、地板129、傳力橫梁130、側碰吸能結構132、門檻吸能盒133、門檻吸能盒內(nèi)板134、門檻吸能盒上板135、門檻吸能盒下板136、車門內(nèi)板137、車門防撞梁138、車門防撞梁138的中段139、側碰吸能盒140、側碰吸能盒140的一部分140a、側碰吸能盒140的另一部分140b、門檻梁120、門檻內(nèi)板121、車門防撞梁前支架141a、車門防撞梁前支架141b、A 柱 160、B 柱 164、C 柱 167
【具體實施方式】
[0024]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0025]下面參照圖1-圖6描述根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的車身1。如圖1-圖6所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的車身1包括地板129、傳力橫梁130以及側碰吸能結構132。
[0026]傳力橫梁130沿車輛的橫向延伸，且傳力橫梁130設在地板129上。其中車輛的橫向也就是車輛的寬度方向，如圖1中的左右方向。
[0027]側碰吸能結構132分別位于傳力橫梁130橫向兩側。參照圖1所示，側碰吸能結構132為兩個,且一個位于傳力橫梁130的左側，且另一個位于傳力橫梁130的右側。側碰吸能結構132與傳力橫梁130在橫向上對應。
[0028]當車輛受到側面碰撞時，位于傳力橫梁130外側的側碰吸能結構132先受到碰撞，然后碰撞力通過側碰吸能結構132的吸收后又傳遞給了在橫向上與側碰吸能結構132對應的傳力橫梁130，使碰撞力沿圖5中虛線所示的方向傳遞，并逐步衰減。也就是說，在車輛受到側面碰撞時，傳力橫梁130與位于該傳力橫梁130兩側的側碰吸能盒140構成了一條橫向的傳力通道，提高了側面碰撞的安全性能。由此可以提高車輛在各個NCAP評價體系下側面碰撞工況的得分。
[0029]簡言之，根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的車身1，通過傳力橫梁130與側碰吸能結構132的配合，其中側碰吸能結構132位于傳力橫梁130的橫向兩側，且側碰吸能結構132與傳力橫梁130在橫向上對應，使車身1在受到側面碰撞時，有效吸收側碰能量，并形成完整的橫向傳力通道，從而有效提升車輛側面碰撞安全性能。
[0030]可選地，傳力橫梁130可以為多條，且多條傳力橫梁130可以沿車輛的縱向間隔開設置，與傳力橫梁130在橫向上對應且位于傳力橫梁130兩側的側碰吸能結構132可以為多組，一組側碰吸能結構132與一條傳力橫梁130對應，從而在車身1受到側面碰撞時，可以形成多條橫向傳力通道，進一步提升車輛側面碰撞的安全性能。
[0031]下面參照圖1-圖3描述根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的車身1的一個具體實施例。如圖1-圖3所示，用于車輛的車身1包括地板129、傳力橫梁130、側碰吸能結構132和門檻梁120。
[0032]參照圖1所示，傳力橫梁130設在地板129上且傳力橫梁130沿車輛的橫向延伸。側碰吸能結構132位于傳力橫梁130的左側和右側且在橫向上與傳力橫梁130對應。如圖4所示，傳力橫梁130與位于傳力橫梁130兩側的側碰吸能結構132分別間隔開，也就是說，位于傳力橫梁130左端的側碰吸能結構132與傳力橫梁130的左端間隔開，位于傳力橫梁130右端的側碰吸能結構132與傳力橫梁130的右端間隔開。由此在車輛發(fā)生側面碰撞時，更有利于減小側碰時車身1的加速度。
[0033]車身1還包括門檻梁120，門檻梁120包括門檻內(nèi)板121和門檻外板，門檻外板位于門檻內(nèi)板121外側。門檻內(nèi)板121和門檻外板彼此固定且共同限定出門檻梁空腔，例如，門檻內(nèi)板121和門檻外板可以通過點焊和/或氣體保護焊彼此固定。側碰吸能結構132設置在門檻梁空腔內(nèi)。
[0034]如圖2所示，側碰吸能結構132形成為門檻吸能盒133，門檻吸能盒133在車輛的縱向上位于門檻梁空腔的中部。由此，門檻吸能盒133對門檻外板起到很好的支撐作用，有效提升了門檻梁120的抗彎特性。在車輛發(fā)生側面碰撞時，門檻外板擠壓門檻吸能盒133，使門檻梁120吸能盒發(fā)生變形，門檻吸能盒133發(fā)生變形時能有效吸收碰撞能量，顯著減小門檻內(nèi)板121的變形，提升門檻梁120的穩(wěn)定性，提高了車身1抗側面沖擊能力。
[0035]同時，門檻吸能盒133的變形吸能，可以有效減少車身1的加速度。也就是說，根據(jù)本發(fā)明實施例的車身1，通過減少車身1變形和車身1加速度兩方面，有效地提升了車輛的側面碰撞安全性能。
[0036]參照圖3所示的一個具體的實施例中，門檻吸能盒133包括門檻吸能盒內(nèi)板134、形成為U形的門檻吸能盒上板135和形成為U形的門檻吸能盒下板136。門檻吸能盒上板135和門檻吸能盒下板136相對設置且彼此固定，門檻吸能盒內(nèi)板134固定在門檻吸能盒上板135的內(nèi)側與門檻吸能盒下板136的內(nèi)側，門檻吸能盒上板135的外側與門檻吸能盒下板136的外側均固定至門檻外板。
[0037]可選地，門檻吸能盒133通過門檻吸能盒上板135的翻邊以及門檻吸能盒下板136的翻邊點焊固定至門檻外板。
[0038]下面參照圖1、圖4-圖6描述根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的車身1的另一個具體實施例。如圖1、圖4-圖6所示，用于車輛的車身1包括地板129、傳力橫梁130、側碰吸能結構132、車門內(nèi)板137、車門防撞梁138。
[0039]參照圖4所示，側碰吸能結構132通過螺紋緊固件與車身1的車門內(nèi)板137相連，且側碰吸能結構132位于