一種無手臂操作電動代步車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及電動代步車領域，特別是涉及一種無手臂操作電動代步車。
【背景技術】
[0002]四輪汽車的發(fā)明是現(xiàn)代社會最偉大的發(fā)明之一，汽車逐步走近千家萬戶，汽車的出現(xiàn)，大大提高了人們的生活質(zhì)量，增加了人們的活動距離，豐富了人類社會生活，但是，對于缺少上肢的殘疾人員來說，使用汽車是一種奢望，現(xiàn)有的汽車，四輪車都是采用轉盤控制方式，為此，本發(fā)明提供一種無手臂操作電動代步車，能夠使得無手臂朋友駕駛汽車，從而促進了社會的和諧。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種無手臂操作電動代步車，能夠不使用手臂操作，行駛過程穩(wěn)定，不會發(fā)生側翻，為無手臂殘疾朋友提供駕駛汽車提供機會，同時具有節(jié)能環(huán)保的特點。
[0004]所述的一種無手臂操作電動代步車，包括:代步車底盤，所述的代步車底盤采用合金材料制作，所述的代步車底盤為“凸”字結構，在代步車底盤前端連接了前輪調(diào)整器，前輪調(diào)整器為對稱結構，前輪調(diào)整器連接到前輪連接軸，前輪連接軸上固定了代步車前輪。
[0005]在所述的代步車底盤后端連接了后輪主軸，在后輪主軸上設置了后輪，其中后輪為本發(fā)明一種無手臂操作電動代步車的主動輪。在所述的汽車底盤上設置了電動機和蓄電池，電動機依靠動力帶動后輪主軸轉動。
[0006]—種優(yōu)選技術方案，所述的電動機采用鏈條傳動方式帶動后輪主軸轉動。
[0007]在所述的代步車底盤上端分別設置了前進踏板，剎車踏板，通過左右腳分別控制前進踏板，剎車踏板，用來完成代步車前進和剎車操作。
[0008]并且，在代步車底盤上設置了座椅，座椅上設置了靠背結構，在靠背上設置了后退壓板，通過人體后背向后擠壓功能，完成代步車的后退功能。同時，在所述的座椅上設置了氣囊結構。
[0009]一種優(yōu)選技術方案，所述的座椅上還設置了彈性墊子。
[0010]在本發(fā)明一種無手臂操作電動代步車的最前端還設置了防護桿，所述的防護桿起到防護功能，同時，也起到搖擺平衡電動代步車的目的。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種無手臂操作電動代步車，前輪轉彎半徑可以調(diào)節(jié)，操縱靈活，不容易側翻，適合無手臂人員的駕駛。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一種無手臂操作電動代步車結構示意圖；
附圖中各部件的標記如下:
I為代步車底盤，2為前進踏板，3為剎車踏板，4為后退壓板，5為前輪，6為后輪，7為座椅，8為前輪調(diào)整器，9為前輪連接軸，10為防護桿，11為后輪主軸，12為氣囊。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
所述的一種無手臂操作電動代步車，包括:代步車底盤，所述的代步車底盤采用合金材料制作，所述的代步車底盤為“凸”字結構，在代步車底盤前端連接了前輪調(diào)整器，前輪調(diào)整器為對稱結構，前輪調(diào)整器連接到前輪連接軸，前輪連接軸上固定了代步車前輪。
[0015]在所述的代步車底盤后端連接了后輪主軸，在后輪主軸上設置了后輪，其中后輪為本發(fā)明一種無手臂操作電動代步車的主動輪。在所述的汽車底盤上設置了電動機和蓄電池，電動機依靠動力帶動后輪主軸轉動。
[0016]—種優(yōu)選技術方案，所述的電動機采用鏈條傳動方式帶動后輪主軸轉動。
[0017]在所述的代步車底盤上端分別設置了前進踏板，剎車踏板，通過左右腳分別控制前進踏板，剎車踏板，用來完成代步車前進和剎車操作。
[0018]并且，在代步車底盤上設置了座椅，座椅上設置了靠背結構，在靠背上設置了后退壓板，通過人體后背向后擠壓功能，完成代步車的后退功能。同時，在所述的座椅上設置了氣囊結構。
[0019]一種優(yōu)選技術方案，所述的座椅上還設置了彈性墊子。
[0020]在本發(fā)明一種無手臂操作電動代步車的最前端還設置了防護桿，所述的防護桿起到防護功能，同時，也起到搖擺平衡電動代步車的目的。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種無手臂操作電動代步車，其特征在于，包括:代步車底盤，所述的代步車底盤采用合金材料制作，所述的代步車底盤為“凸”字結構，在代步車底盤前端連接了前輪調(diào)整器，前輪調(diào)整器為對稱結構，前輪調(diào)整器連接到前輪連接軸，前輪連接軸上固定了代步車前輪，在所述的代步車底盤后端連接了后輪主軸，在后輪主軸上設置了后輪，在所述的汽車底盤上設置了電動機和蓄電池，在所述的代步車底盤上端分別設置了前進踏板，剎車踏板，通過左右腳分別控制前進踏板，剎車踏板，并且，在代步車底盤上設置了座椅，座椅上設置了靠背結構，在靠背上設置了后退壓板，在所述的座椅上設置了氣囊結構，在本發(fā)明一種無手臂操作電動代步車的最前端還設置了防護桿。2.根據(jù)權利要求1所述的無手臂操作電動代步車，其特征在于，所述的電動機采用鏈條傳動方式帶動后輪主軸轉動。3.根據(jù)權利要求1所述的無手臂操作電動代步車，其特征在于，所述的座椅上還設置了彈性墊子。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種無手臂操作電動代步車，包括：代步車底盤，在代步車底盤前端連接了前輪調(diào)整器，前輪調(diào)整器連接到前輪連接軸，前輪連接軸上固定了代步車前輪，在所述的代步車底盤后端連接了后輪主軸，在后輪主軸上設置了后輪，在所述的代步車底盤上端分別設置了前進踏板，剎車踏板，本發(fā)明前輪轉彎半徑可以調(diào)節(jié)，操縱靈活，不容易側翻，適合無手臂人員的駕駛。
【IPC分類】B62K5/007
【公開號】CN105151184
【申請?zhí)枴緾N201510544718
【發(fā)明人】陳鋒
【申請人】太倉市中峰模具塑膠有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月31日