用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置，屬于輪胎生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在輪胎生產(chǎn)過程中，需要將三角膠鋼絲圈貼合在一起，貼合完畢后需要臺車對胎圈進行裝載，裝載時如果要求擺放整齊需要耗費人力及時間，且胎圈有滑落的可能。此臺車裝置可通過加裝限位裝置加快擺放速度，且裝載效果整齊，運送過程中可防止胎圈滑落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決胎圈生產(chǎn)過程中胎圈運輸時裝載時費時且易滑落的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計緊湊的用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置，包括平臺，所述平臺的底部設(shè)置有若干個萬向輪，所述平臺的前端設(shè)置有連接部，所述連接部上設(shè)置有固定連接塊，所述平臺中間垂直設(shè)置有第一導入鋼套和第二導入鋼套，所述第一導入鋼套和第二導入鋼套的一側(cè)設(shè)置有護欄區(qū)，所述平臺的后端設(shè)置有鎖緊搭扣。
[0005]進一步的，所述第一導入鋼套的上方設(shè)置為彎曲狀，所述第二導入鋼套的上方設(shè)置為彎曲狀。
[0006]進一步的，所述第一導入鋼套和第二導入鋼套的高度為90?150cm。
[0007]進一步的，所述平臺能夠多個依次首尾相連，所述平臺后端的鎖緊搭扣與后一平臺前端的連接部上的固定連接塊連接。
[0008]進一步的，所述護欄區(qū)由四個垂直于平臺的豎桿和四個水平橫桿圍成長方體形，所述四個水平橫桿分別為第一水平橫桿、第二水平橫桿、第三水平橫桿和第四水平橫桿，所述第一水平橫桿的位置低于第二水平橫桿。
[0009]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計緊湊，使用方便，第一導入鋼套和第二導入鋼套的設(shè)置使胎圈在裝載過程中節(jié)省了因擺放整齊而浪費的時間和人力，使胎圈在臺車上更穩(wěn)固能夠防止運送過程中胎圈滑落，而且能夠通過高度估算胎圈擺放數(shù)量，不需要操作人員定額數(shù)量，增加裝載胎圈效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 圖2為本發(fā)明的俯視圖。
[0012]附圖標記:平臺1、連接部2、固定連接塊3、第一導入鋼套4、第二導入鋼套5、鎖緊搭扣6、護欄區(qū)7、第一水平橫桿7-1、第二水平橫桿7-2、第三水平橫桿7-3、第四水平橫桿7-4、萬向輪8。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。
[0014]如圖1所示，一種用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置，包括平臺1，平臺I的底部設(shè)置有若干個萬向輪8，平臺I的前端設(shè)置有連接部2，連接部2上設(shè)置有固定連接塊3，平臺I中間垂直設(shè)置有第一導入鋼套4和第二導入鋼套5，第一導入鋼套4和第二導入鋼套5的高度為90?150cm，第一導入鋼套4的上方設(shè)置為彎曲狀，第二導入鋼套5的上方設(shè)置為彎曲狀，第一導入鋼套4和第二導入鋼套5的一側(cè)設(shè)置有護欄區(qū)7，護欄區(qū)7由四個垂直于平臺的豎桿和四個水平橫桿圍成長方體形，四個水平橫桿分別為第一水平橫桿7-1、第二水平橫桿7-2、第三水平橫桿7-3和第四水平橫桿7-4，第一水平橫桿7-1的位置低于第二水平橫桿7-2，平臺的后端設(shè)置有鎖緊搭，6，平臺I能夠多個依次首尾相連，平臺后端的鎖緊搭扣6與后一平臺前端的連接部上的固定連接塊連接3。
[0015]使用方法:將多個平臺依次首尾相連，前面一個平臺后端的鎖緊搭扣6固定在后一個平臺前端固定連接塊3上，胎圈裝載時直接將胎圈從第一導入鋼套4和第二導入鋼套5的上方套進去，胎圈從下到上依次疊落在平臺I上，無需特別擺放胎圈即可擺放整齊，且根據(jù)第一導入鋼套4和第二導入鋼套5的高度即可直接判斷裝載的數(shù)量，當胎圈運送到指定位置需要拆開使用時，將胎圈外面包裹的隔離套拆完后依次放置于護欄區(qū)7中，將隔離套通過臺車運走，并進行下一次的胎圈的運輸。
【主權(quán)項】
1.用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置，其特征在于:包括平臺(1)，所述平臺(I)的底部設(shè)置有若干個萬向輪(8 )，所述平臺(I)的前端設(shè)置有連接部(2 )，所述連接部(2 )上設(shè)置有固定連接塊(3)，所述平臺(I)中間垂直設(shè)置有第一導入鋼套(4)和第二導入鋼套(5)，所述第一導入鋼套(4)和第二導入鋼套(5)的一側(cè)設(shè)置有護欄區(qū)(7)，所述平臺(I)的后端設(shè)置有鎖緊搭扣(6)。2.如權(quán)利要求1所述的用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置，其特征在于:所述第一導入鋼套(4)的上方設(shè)置為彎曲狀，所述第二導入鋼套(5)的上方設(shè)置為彎曲狀。3.如權(quán)利要求1所述的用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置，其特征在于:所述第一導入鋼套(4)和第二導入鋼套(5)的高度為90?150cm。4.如權(quán)利要求1所述的用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置，其特征在于:所述平臺(I)能夠多個依次首尾相連，所述平臺(I)后端的鎖緊搭扣(6)與后一平臺前端的連接部(2)上的固定連接塊連接(3)。5.如權(quán)利要求1所述的用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置，其特征在于:所述護欄區(qū)(7)由四個垂直于平臺的豎桿和四個水平橫桿圍成長方體形，所述四個水平橫桿分別為第一水平橫桿(7-1)、第二水平橫桿(7-2)、第三水平橫桿(7-3)和第四水平橫桿(7-4)，所述第一水平橫桿(7-1)的位置低于第二水平橫桿(7-2)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于胎圈運輸?shù)呐_車裝置，包括平臺，平臺的底部設(shè)置有若干個萬向輪，平臺的前端設(shè)置有連接部，連接部上設(shè)置有固定連接塊，平臺中間垂直設(shè)置有第一導入鋼套和第二導入鋼套，第一導入鋼套和第二導入鋼套的一側(cè)設(shè)置有護欄區(qū)，平臺的后端設(shè)置有鎖緊搭扣。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計緊湊，使用方便，第一導入鋼套和第二導入鋼套的設(shè)置使胎圈在裝載過程中節(jié)省了因擺放整齊而浪費的時間和人力，使胎圈在臺車上更穩(wěn)固能夠防止運送過程中胎圈滑落，而且能夠通過高度估算胎圈擺放數(shù)量，不需要操作人員定額數(shù)量，增加裝載胎圈效率。
【IPC分類】B62B3/10, B62B3/16
【公開號】CN105059347
【申請?zhí)枴緾N201510442170
【發(fā)明人】袁時超
【申請人】江蘇通用科技股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月24日