1a、61b的從被夾持板部20b的外側面突出的突出量相同。與此相對，在本例中，在被夾持板部20b的外側面形成的一對凸部61c、61d中，使上端部的凸部61c比下端部的凸部61d更向寬度方向外側較大地突出，從而使凸部61c從被夾持板部20b的外側面突出的突出量增大δ。具體而言，使上端部的凸部61c比下端部的凸部61d以δ=0.2mm?0.4mm左右更向寬度方向外側較大地突出。
[0081]在本例的情況下，與實施方式的第一例的情況相比，能夠較大地確保剛性設定得較低的支承板部22b的下端側部分的撓曲量(彈性變形量)，從而能夠使支承板部22b的內側面相對于凸部61c、61d的各自的前端面更可靠地接觸。S卩，能夠更可靠地實現(xiàn)兩點接觸的結構。因此，能夠穩(wěn)定地得到嵌合保持部分31a對內柱10a(參照圖1)的端部的保持力。本例的其他結構、作用及效果與實施方式的第一例的情況相同。
[0082]工業(yè)實用性
[0083]不論有無設置傾斜機構，本發(fā)明都能夠廣泛地適用于具備用于調節(jié)轉向盤的前后位置的伸縮機構的伸縮式轉向裝置。
[0084]符號說明:
[0085]I 車身
[0086]2、2a 轉向柱
[0087]3、3a 轉向軸
[0088]4 轉向盤
[0089]5a、5b萬向接頭
[0090]6 中間軸
[0091]7轉向齒輪單元
[0092]8輸入軸
[0093]9轉向橫拉桿
[0094]10、10a 內柱
[0095]11、11a、Ilb 外柱
[0096]12 外管
[0097]13 內軸
[0098]14 電動馬達
[0099]15 殼體
[0100]16 橫軸
[0101]17、17a支承托架
[0102]18柱側托架
[0103]19、19a 狹縫
[0104]20、20a、20b 被夾持板部
[0105]21、21a前后方向長孔
[0106]22、22a、22a 支承板部
[0107]23、23a上下方向長孔
[0108]24、24a 調節(jié)桿
[0109]25 頭部
[0110]26 螺母
[0111]27驅動側凸輪
[0112]28被驅動側凸輪
[0113]29凸輪裝置
[0114]30調節(jié)杠桿
[0115]31、31a嵌合保持部分
[0116]32轉向鎖定裝置
[0117]33鎖定單元
[0118]34卡合凹部
[0119]35鑰匙鎖定軸環(huán)
[0120]36鎖定銷
[0121]37、37a、37b 鎖定用通孔
[0122]38、38a主體部分
[0123]39圓筒狀構件
[0124]40 凹部
[0125]41 模具
[0126]42 端面
[0127]43插入孔
[0128]44 型芯
[0129]45前端部
[0130]46基端部
[0131]47 臺階面
[0132]48 凸部
[0133]49安裝板部
[0134]50a、50b 加強板
[0135]51主狹縫部
[0136]52a、52b 副狹縫部
[0137]53推力軸承
[0138]54 墊片
[0139]55推力軸承
[0140]56 螺母
[0141]57安裝部
[0142]58a、58b狹縫端部(58a最接近端部)
[0143]59a、59b狹縫端部(59a最遠離端部)
[0144]60加強肋
[0145]61a ?61d 凸部
[0146]62支承部
[0147]63傾斜面
[0148]64減重部
【主權項】
1.一種伸縮式轉向裝置用外柱，具備: 狹縫，其形成于軸向一端部； 一對被夾持板部，該一對被夾持板部設置在從寬度方向兩側夾著該狹縫的位置處，且在相互對準的部分形成有沿軸向伸長的長孔；以及 鎖定用通孔，其形成在沿軸向從該一對被夾持板部離開且周向上的相位從所述狹縫的中心軸偏離的部分上， 所述狹縫在從徑向觀察時具有大致H字形的形狀，由在軸向上形成的主狹縫部和一對副狹縫部構成，所述一對副狹縫部沿周向形成于該主狹縫部的軸向兩端部，且其周向中間部分別與所述主狹縫部的軸向端部連續(xù)， 在所述一對副狹縫部中，一方的副狹縫部的兩個端部中的在周向上存在于接近所述鎖定用通孔的部分處的最接近端部、及另一方的副狹縫部的兩個端部中的相對于所述最接近端部存在于對角線位置且存在于最遠離所述鎖定用通孔的位置處的最遠離端部的、距所述主狹縫部的各自的周向長度，比所述一方的副狹縫部及所述另一方的副狹縫部的另一端部的距所述主狹縫部的周向長度短，所述一方的副狹縫部在軸向上存在于接近所述鎖定用通孔的一側，所述另一方的副狹縫部在軸向上存在于遠離所述鎖定用通孔的一側，形成有所述最接近端部及所述最遠離端部的部分的在使所述狹縫的寬度擴張收縮的方向上的剛性比形成有所述一方的副狹縫部及所述另一方的副狹縫部的另一端部的部分的在使所述狹縫的寬度擴張收縮的方向上的剛性高， 在所述一對被夾持板部的外側面中的、沿上下方向分離的兩處位置分別設有朝向寬度方向外側突出且沿軸向伸長的凸部，在所述一對被夾持板部中的、沿周向遠離所述鎖定用通孔的一側的被夾持板部的外側面中，在遠離所述鎖定用通孔的一側的端部的上下方向上的所述凸部彼此之間的部分設有向寬度方向外側突出的支承部。2.根據(jù)權利要求1所述的伸縮式轉向裝置用外柱，其中， 所述凸部設置于所述一對被夾持板部的上端部和下端部。3.根據(jù)權利要求1所述的伸縮式轉向裝置用外柱，其中， 在所述支承部中，至少在軸向上接近所述鎖定用通孔的一側的端部上設有傾斜面，該傾斜面通過該支承部的高度隨著在軸向上靠近所述鎖定用通孔逐漸降低而形成。4.根據(jù)權利要求1所述的伸縮式轉向裝置用外柱，其中， 在所述一對被夾持板部中的、在周向上接近所述鎖定用通孔的一側的被夾持板部的外側面上設置的所述凸部中，在上方設置的凸部與在下方設置的凸部相比，向寬度方向外側的突出大。5.根據(jù)權利要求1所述的伸縮式轉向裝置用外柱，其中， 在包圍所述最接近端部的部分的外周面設有加強肋。6.根據(jù)權利要求1所述的伸縮式轉向裝置用外柱，其中， 所述伸縮式轉向裝置用外柱通過將圓筒狀構件的端部內嵌固定于主體部分的端部來將所述主體部分和所述圓筒狀構件在軸向上結合而構成，其中，所述主體部分為輕合金制且具有端部，所述圓筒狀構件為鐵系材料制，且具有軸向中間部及內徑尺寸比該軸向中間部小的端部，所述狹縫及所述一對被夾持板部設置于所述主體部分，所述鎖定用通孔設置于所述圓筒狀構件。7.一種伸縮式轉向裝置，具備: 轉向柱，其具備內柱和權利要求1中記載的外嵌于該內柱的端部且能夠基于所述狹縫而使該端部的直徑擴張收縮的外柱； 轉向軸，其通過將外管和內軸組合成全長能夠伸縮而構成，且在所述轉向柱的內徑側被支承為旋轉自如； 支承托架，其具備從寬度方向兩側夾著所述一對被夾持板部的一對支承板部和相對于車身支承該一對支承板部的安裝板部； 托架側通孔，其形成于所述一對支承板部中的與形成于所述一對被夾持板部的所述長孔對準的部分處； 桿狀構件，其分別穿過所述長孔及所述托架側通孔；以及 調節(jié)機構，其基于在所述桿狀構件的端部設置的調節(jié)杠桿的操作，使在該桿狀構件的兩端部設置的一對按壓部的間隔擴張收縮，在該間隔收縮時，使所述一對支承板部的內側面彼此的間隔縮小，來使所述一對支承板部的內側面與所述一對被夾持板部的外側面摩擦卡合，從而固定所述外柱相對于所述內柱的前后方向位置。8.根據(jù)權利要求7所述的伸縮式轉向裝置，其中， 所述一對支承板部中的、在寬度方向上遠離所述鎖定用通孔的一側的支承板部的相對于所述安裝板部的支承剛性，比另一方的支承板部的相對于所述安裝板部的支承剛性高。9.根據(jù)權利要求7所述的伸縮式轉向裝置，其中， 在所述一對支承板部中的、在寬度方向上遠離所述鎖定用通孔的一側的支承板部與所述安裝板部之間設有加強板。
【專利摘要】本發(fā)明實現(xiàn)了下述伸縮式轉向裝置用外柱的構造，該伸縮式轉向裝置用外柱即便在裝入有轉向鎖定裝置的情況下，也可確保充分的強度，且可確保使轉向盤的前后位置能夠進行調節(jié)或保持為調節(jié)后的位置的作業(yè)的流暢性。在構成用于使外柱(11b)的嵌合保持部分(31a)的內徑擴張收縮的大致H字形的狹縫(19a)的副狹縫部(52a、52b)的端部(58a、58b、58a、58b)中，使存在于最接近鎖定用通孔(37a)的部分上的最接近端部(58a)部分和相對于最接近端部(42a)存在于對角線位置的最遠離端部(59a)部分的剛性比剩余兩部位的端部(58b、59b)部分的剛性高。另外，在一對被夾持板部(20a、20b)的外側面的沿上下方向分離的兩處位置分別設有凸部(61a、61b)。
【IPC分類】B62D1/184, B62D1/189, B60R25/021
【公開號】CN105026243
【申請?zhí)枴緾N201480009230
【發(fā)明人】長澤誠, 杉下杰, 真庭高廣
【申請人】日本精工株式會社
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2014年4月2日
【公告號】US9180902, US20150107398, WO2014163112A1