一種v形折疊自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車，特別涉及一種V形折疊自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，全球環(huán)境污染嚴(yán)重，很多國(guó)家為減少汽車尾氣排放，大力倡導(dǎo)推行全民自行車出行，對(duì)于出行路程較遠(yuǎn)的，將自行車與公交、地鐵等公共交通方式相結(jié)合。因此，為了最大限度的為人們的出行提供便利，方便攜帶自行車進(jìn)入公交車或地鐵車站，人們研制設(shè)計(jì)出很多種類的折疊式自行車。但是，目前市面上的折疊自行車，設(shè)計(jì)相對(duì)不夠簡(jiǎn)潔輕便，折疊機(jī)構(gòu)復(fù)雜，攜帶不便，需要折疊時(shí)操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，無(wú)法滿足當(dāng)今社會(huì)快節(jié)奏的生活方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種V形折疊自行車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，實(shí)用性強(qiáng)，操作快捷，攜帶方便。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種V形折疊自行車，包括把手、車座、前后輪及車架，所述的車架呈倒V字形，包括后車架組件及前叉組件，所述的前叉組件與后車架組件的上端通過(guò)一中軸相鉸接，所述的中軸上設(shè)有將前叉組件與后車架組件鎖緊或?qū)崿F(xiàn)二者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的折疊機(jī)構(gòu)；所述的前叉組件的兩端分別與把手與前輪相連，所述的后車架組件的兩端分別與車座與后輪相連；所述的車架組件的下端設(shè)有腳踏鏈輪機(jī)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步的，所述的前叉組件與后車架組件的上端分別設(shè)有一向內(nèi)側(cè)伸出的連接件，所述的中軸穿過(guò)二連接件，并通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)將前叉組件與后車架組件鎖緊。
[0006]進(jìn)一步的，所述的前叉組件的上端與把手之間設(shè)有萬(wàn)向接頭。
[0007]進(jìn)一步的，所述的前叉組件包括可通過(guò)第二快拆機(jī)構(gòu)相連并實(shí)現(xiàn)上下折疊的上前叉和下前叉，所述的后車架組件包括可通過(guò)第三快拆機(jī)構(gòu)相連并實(shí)現(xiàn)上下折疊的的上后車架和下后車架。
[0008]進(jìn)一步的，所述的所述的上前叉和上后車架內(nèi)分別設(shè)有用于左右折疊車架的前轉(zhuǎn)向軸承和后轉(zhuǎn)向軸承。
[0009]進(jìn)一步的，所述的車座與上后車架之間設(shè)有將二者鎖緊固定或松開(kāi)的車座定位機(jī)構(gòu)，所述的上后車架還設(shè)有可控制車架旋轉(zhuǎn)的車架定位機(jī)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步的，所述的前叉組件上端設(shè)有前叉連接件，后車架組件上端設(shè)有車架連接件，車架連接件插裝于前叉連接件內(nèi)，二者的中部通過(guò)所述的中軸相鉸接，二者的上部設(shè)有定位軸，前叉連接件和車架連接件上還分別設(shè)有與定位軸相配合的定位軸孔，定位軸上還設(shè)有可將其與連接件之間鎖緊或放松的的彈簧定位機(jī)構(gòu)，所述的定位軸與彈簧定位機(jī)構(gòu)組成所述的折疊機(jī)構(gòu)。
[0011]所述的車架連接件設(shè)有的定位軸孔為以中軸為旋轉(zhuǎn)中心并且呈兩端尺寸大、中間尺寸小的弧形孔，所述前叉連接件上設(shè)有的定位軸孔包括兩個(gè)間隔布置的圓孔，二圓孔分別與所述弧形孔的兩端尺寸相對(duì)應(yīng)。
[0012]所述的彈簧鎖緊機(jī)構(gòu)包括定位彈簧和快拆扣，所述的定位彈簧套裝于定位軸上并位于車架連接件設(shè)有的容納腔內(nèi)，定位軸穿過(guò)所述的弧形孔及其中一個(gè)圓孔，并且兩端均伸出于前叉連接件之外，所述的快拆扣安裝于定位軸上的其中一個(gè)伸出端。
[0013]所述的中軸上與快拆扣的同一側(cè)并設(shè)有定位螺帽，鎖緊狀態(tài)下的快拆扣的端部朝下并通過(guò)定位螺帽定位，放松狀態(tài)下的快拆扣的端部朝上并通過(guò)前叉連接件的側(cè)端面定位。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:
[0015](I)本發(fā)明提供一款V形折疊自行車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，構(gòu)思巧妙，車架整體結(jié)構(gòu)及其簡(jiǎn)潔輕便，去除了傳統(tǒng)自行車的多余支架，只留下前叉與后車架，整體呈現(xiàn)倒V字型，可實(shí)現(xiàn)快速折疊，大大方便人們的出行，環(huán)保安全，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的改善。
[0016](2)本發(fā)明的自行車把手通過(guò)萬(wàn)向接頭轉(zhuǎn)向，使把手與人操控保持合理人機(jī)工程角度，實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向。
[0017](3)本發(fā)明的自行車車架為用戶提供兩種折疊方案，第種一方案可以快速實(shí)現(xiàn)前叉和后架以中軸為中心相對(duì)折疊，操作方便快捷，一般適用于時(shí)間比較緊張的日常出行；第二種方案折疊用于自行車的中長(zhǎng)期收藏，本發(fā)明的自行車車架整體分六部分，皆可分拆，在第一種方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行左右折疊，進(jìn)而上下折疊，占用空間最小。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的折疊自行車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的自行車車架分解示意圖；
[0020]圖3為圖1的A-A向剖視局部放大示意圖(鎖緊狀態(tài))；
[0021]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的折疊機(jī)構(gòu)與中軸相配合的放大示意圖(松開(kāi)狀態(tài))；
[0022]圖5為本發(fā)明實(shí)施例的車架折合狀態(tài)放大示意圖；
[0023]圖6為本發(fā)明實(shí)施例的車架展開(kāi)狀態(tài)放大示意圖；
[0024]圖7為本發(fā)明實(shí)施例的車架第一種折疊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8為本發(fā)明實(shí)施例的車架第二種折疊的折疊過(guò)程中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9為圖8的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖10為本發(fā)明實(shí)施例的車架第二種折疊的折疊完成后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0029]以下結(jié)合具體附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0030]一種V形折疊自行車，包括把手1、車座2、前后輪及車架，車架呈倒V字形，包括后車架組件5及前叉組件6，所述的前叉組件6與后車架組件5的上端通過(guò)一中軸8相鉸接，所述的中軸8上設(shè)有將前叉組件6與后車架組件5鎖緊或?qū)崿F(xiàn)二者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的折疊機(jī)構(gòu)9 ;所述的前叉組件6的兩端分別與把手I與前輪3相連，所述的后車架組件5的兩端分別與車座2與后輪4相連；所述的車架組件5的下端設(shè)有腳踏鏈輪機(jī)構(gòu)7。
[0031]本實(shí)施例中，所述的前叉組件6與后車架組件5的上端分別設(shè)有一向內(nèi)側(cè)伸出的連接件，所述的中軸8穿過(guò)二連接件，并通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)9將前叉組件6與后車架組件5鎖緊。
[0032]所述的前叉組件6的上端與把手I之間設(shè)有萬(wàn)向接頭10。用于調(diào)節(jié)把手與人在操作時(shí)處在合適角度。
[0033]所述的前叉組件6包括可通過(guò)第一快拆機(jī)構(gòu)11相連并實(shí)現(xiàn)上下折疊的上前叉62和下前叉63，所述的后車架組件5包括可通過(guò)第二快拆機(jī)構(gòu)12相連并實(shí)現(xiàn)上下折疊的的上后車架52和下后車架53。
[0034]所述的上前叉62和下前叉63之間設(shè)有前叉連接軸65，上后車架52和下后車架53之間設(shè)有車架連接軸55 ;并且，前叉連接軸65與第一快拆機(jī)構(gòu)11、車架連接軸55與第二快拆機(jī)構(gòu)12分別相對(duì)布置。
[0035]所述的所述的上前叉62和上后車架52內(nèi)分別設(shè)有用于左右折疊車架的前轉(zhuǎn)向軸承64和后轉(zhuǎn)向軸承54。
[0036]所述的車座2與上后車架52之間設(shè)有將二者鎖緊固定或松開(kāi)的車座定位機(jī)構(gòu)13，上后車架52還設(shè)有可控制車架旋轉(zhuǎn)的車架定位機(jī)構(gòu)