一種著地緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種著地緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]著地緩沖裝置運(yùn)用于多種領(lǐng)域，本專利所述的是一種能夠避免履帶式底盤爬上陡坡或從平地向陡坡下行時(shí)的沖擊的著地緩沖裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠緩沖著陸的著地緩沖裝置。
[0004]本發(fā)明是采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種著地緩沖裝置，它包括著地輪、支撐架、緩沖油缸、緩沖安全閥、鉸接軸以及動(dòng)力及控制裝置，所述支撐架通過鉸接軸與車架和緩沖油缸鉸接，所述緩沖油缸一端與支撐架鉸接，一端與車架鉸接，所述支撐架、緩沖油缸與車架三者兩兩鉸接形成三鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，所述著地輪安裝于支撐架的端部。
[0005]所述緩沖油缸采用差動(dòng)連接的方式。
[0006]綜上所述本發(fā)明具有以下有益效果:動(dòng)力及控制裝置和緩沖安全閥通過對(duì)緩沖油缸的充液與放液的控制實(shí)現(xiàn)該緩沖裝置的著地緩沖功能。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1、著地輪；2、支撐架；3、緩沖油缸；4、緩沖安全閥；5、鉸接軸；6、動(dòng)力及控制裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種著地緩沖裝置，它包括著地輪1、支撐架2、緩沖油缸3、緩沖安全閥4、鉸接軸5以及動(dòng)力及控制裝置6，所述支撐架2通過鉸接軸5與車架和緩沖油缸3鉸接，所述緩沖油缸3 —端與支撐架2鉸接，一端與車架鉸接，所述支撐架2、緩沖油缸3與車架三者兩兩鉸接形成三鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，所述著地輪I安裝于支撐架2的端部。
[0009]【具體實(shí)施方式】:所述緩沖油缸3采用差動(dòng)連接的方式。
[0010]動(dòng)力及控制裝置6和緩沖安全閥4通過對(duì)緩沖油缸3的充液與放液的控制實(shí)現(xiàn)該緩沖裝置的著地緩沖功能。
[0011]該裝置的一個(gè)緩沖安全閥4，通過適當(dāng)?shù)膲毫?shù)調(diào)整既能保證履帶式底盤爬坡的穩(wěn)定性，又能保證在提供緩沖力的同時(shí)壓力得到釋放；該裝置的一個(gè)動(dòng)力及控制裝置6能夠?qū)崿F(xiàn)緩沖油缸低壓力下的快速充液和高壓力下的放液。
[0012]以上所述是本發(fā)明的實(shí)施例，故凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種著地緩沖裝置，它包括著地輪、支撐架、緩沖油缸、緩沖安全閥、鉸接軸以及動(dòng)力及控制裝置，其特征在于:所述支撐架通過鉸接軸與車架和緩沖油缸鉸接，所述緩沖油缸一端與支撐架鉸接，一端與車架鉸接，所述支撐架、緩沖油缸與車架三者兩兩鉸接形成三鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，所述著地輪安裝于支撐架的端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的著地緩沖裝置，其特征在于:所述緩沖油缸采用差動(dòng)連接的方式。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種著地緩沖裝置，它包括著地輪、支撐架、緩沖油缸、緩沖安全閥、鉸接軸以及動(dòng)力及控制裝置。所述支撐架通過鉸接軸與車架和緩沖油缸鉸接，所述緩沖油缸一端與支撐架鉸接，一端與車架鉸接，所述支撐架、緩沖油缸與車架三者兩兩鉸接形成三鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，所述著地輪安裝于支撐架的端部。本發(fā)明動(dòng)力及控制裝置和緩沖安全閥通過對(duì)緩沖油缸的充液與放液的控制實(shí)現(xiàn)該緩沖裝置的著地緩沖功能。
【IPC分類】B62D55-112
【公開號(hào)】CN104691640
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310663059
【發(fā)明人】倪軍, 杜希強(qiáng), 曾憲松
【申請(qǐng)人】明光市浩淼消防科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2013年12月10日