專利名稱：改進型的自行車把手豎管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車，特指一種改進型的自行車把手豎管。
常用的自行車把手豎管2如


圖1-圖4所示，主要由供把手套置的前束頭21、供前叉立管套合的后束頭22及與前、后束頭21、22焊固的橫管23組成，后束頭22靠近橫管23端垂直設(shè)有供前叉立管頂段套置的套置孔221，水平與橫管23內(nèi)部相通處設(shè)有消水孔222，其后端設(shè)有多數(shù)螺孔223供鎖固前叉立管。其主要缺陷在于1、為使后束頭與橫管焊接時，保證后束頭前端及套置孔不發(fā)生變形或破裂，常縮小橫管的直徑，即比后束頭的高度A的上、下各小于B段距離，如
圖1所示，造成橫管的結(jié)構(gòu)強度降低的缺陷。
2、同時使消水孔的孔徑亦較小，造成整個把手豎管進行陽極處理或電鍍處理加工時，藥水不容易流出的缺陷。
本實用新型的目的在于提供一種改進型的自行車把手豎管。在后束頭與橫管焊接結(jié)合端的周緣突設(shè)圓錐狀的突緣，達到增加結(jié)構(gòu)強度、保持焊接時后束頭及置套孔不變形及增加消水孔的孔徑的目的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種改進型的自行車把手豎管，包括與把手套置的前束頭，與前叉立管套置的后束頭及與前、后束頭焊固的橫管，其特征在于該后束頭與橫管焊接結(jié)合端的周緣突設(shè)圓錐狀的突緣，該橫管的直徑與該后束頭的高度相當(dāng)。
后束頭前端呈水平所設(shè)的消水孔的孔徑隨橫管直徑的增大相對增大。
本實用新型的主要優(yōu)點是具有增加結(jié)構(gòu)強度、保持焊接時后束頭及置套孔不變形及增加消水孔的孔徑的功效。
下面結(jié)合較佳實施例和附圖對本實用新型進一步說明
圖1為常用構(gòu)造的主視示意圖2為常用構(gòu)造的俯視示意圖；圖3為
圖1的分解剖視示意圖(局部剖視)；圖4為圖2的分解剖視示意圖(局部剖視)；圖5為本實用新型的主視示意圖；圖6為本實用新型的俯視示意圖；圖7為圖5的分解剖視示意圖(局部到視)；圖8為圖6的分解剖視示意圖(局部剖視)；參閱圖5-圖8，本實用新型的把手豎管2’包括與把手套置的前束頭21，與前叉立管套置的后束頭22’及與前、后束頭21、22’焊固的橫管23’，其特征在于該后束頭22’與橫管23’焊接結(jié)合端的周緣突設(shè)圓錐狀的突緣224，該橫管23’的直徑與該后束頭22’的高度相當(dāng)。可使該橫管23’末端在與后束頭22’前端周緣作相互套合處，形成作焊接時的焊料填充空間C，再加上該突設(shè)的圓錐狀突緣224所增加的厚度，適可提供焊接過程中，焊接溫度由最初的焊接起火點而溫度漸增至最高時，其所相對產(chǎn)生的熱應(yīng)力區(qū)及滲透力處，即可藉該突設(shè)的圓錐狀突緣224而分散其熱應(yīng)力區(qū)及承受較深的滲透力下，令整個后束頭22’中提供與前叉立管套合的套置孔221不致變形外，又能在不致令騎乘者撞及該后束頭22’，而不須增加整個后束頭22’的高度A下，能以較大管徑的橫管23’來與作焊結(jié)固定，進而增加整體把手豎管2’結(jié)構(gòu)強度的效果。
又因后束頭22’可在不致令騎乘者撞及身體，而不須增加整體高度A下，以較大管徑的橫管23’來與之作焊結(jié)固定，相對使得后束頭22’前端呈水平所設(shè)的消水孔222’孔徑便可相對增大，相對提供整個把手管豎在最初將前束頭21、橫管23’及后束頭22’焊接成一體，并對整個把手豎管2’作表面處理(即陽極或電鍍處理)時，藥水即能很容易流出的效果。
權(quán)利要求1.一種改進型的自行車把手豎管，包括與把手套置的前束頭，與前叉立管套置的后束頭及與前、后束頭焊固的橫管，其特征在于該后束頭與橫管焊接結(jié)合端的周緣突設(shè)圓錐狀的突緣，該橫管的直徑與該后束頭的高度相當(dāng)。
2.如權(quán)利要求1所述的改進型的自行車把手豎管，其特征在于后束頭前端呈水平所設(shè)的消水孔的孔徑隨橫管直徑的增大相對增大。
專利摘要一種改進型的自行車把手豎管,包括與把手套置的前束頭,與前叉立管套置的后束頭及與前、后束頭焊固的橫管,其特征在于:該后束頭與橫管焊接結(jié)合端的周緣突設(shè)圓錐狀的突緣,該橫管的直徑與該后束頭的高度相當(dāng)。具有增加結(jié)構(gòu)強度、保持焊接時后束頭及置套孔不變形及增加消水孔的孔徑的功效。
文檔編號B62K21/12GK2404794SQ9925545
公開日2000年11月8日 申請日期1999年12月1日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月1日
發(fā)明者李玉龍 申請人:李玉龍