專利名稱：電動車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通領(lǐng)域，具體的說是一種輕便車車架。
目前社會使用的交通車輛多以燃油發(fā)動機(jī)為動力，既浪費(fèi)能源，又污染空氣。
本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計(jì)一種靠電瓶、電機(jī)為動力的新型的交通車輛。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種電動車車架是由主架、后平叉、電瓶盒等構(gòu)成，其特殊之處在于勺狀主架的后部成叉狀，主架勺底部裝有與主架同向的后平叉，后平叉與主架之間靠轉(zhuǎn)軸配合，后平叉內(nèi)端上面裝有動力源的電瓶盒，電瓶盒的上部在主架后部的叉根部，主架后端的兩叉間裝有充電器座。后平叉的外端成鉤狀。電瓶盒上面有座支架。
由于采用上述的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)一種以電瓶為動力無空氣污染的新型交通車車架。
以下結(jié)合附圖實(shí)施進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。并作摘要附圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的裝配圖。
在圖中，1后平叉、2主架、3座支架、4電瓶盒5轉(zhuǎn)軸、6充電器座。
如圖所示一種電動車車架是由主架2、后平叉1、電瓶盒4等構(gòu)成，勺狀主架2的后部成叉狀，主架2勺底部裝有與主架2同向的后平叉1，后平叉1與主架2之間靠轉(zhuǎn)軸5配合，后平叉1內(nèi)端上面裝有動力源的電瓶盒4，電瓶盒4的上部在主架2后部的叉根部，主架2后端的兩叉間裝有充電器座6。后平叉1的外端成鉤狀。電瓶盒4上面有座支架3。
權(quán)利要求1.一種電動車車架，是由后平叉、主架、電瓶盒等構(gòu)成，其特征在于勺狀主架的后部成叉狀，主架勺底部裝有與主架同向的后平叉，后平叉與主架之間靠轉(zhuǎn)軸配合，后平叉內(nèi)端上面裝有作動力源的電瓶盒，電瓶盒的上部在主架后部的叉根部，主架后端的兩叉間裝有充電器座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車車架，其特征在于后平叉的外端成鉤狀。
專利摘要一種電動車車架，是由后平叉、主架、電瓶盒等構(gòu)成，其特點(diǎn)是勺狀主架的后部成叉狀，主架勺底部裝有與主架同向的后平叉，后平叉與主架之間靠轉(zhuǎn)軸配合，后平叉內(nèi)端上面裝有作動力源的電瓶盒，電瓶盒的上部在主架后部的叉根部，主架后端的兩叉間裝有充電器座，后平叉的外端成鉤狀。它克服了燃油動力車輛浪費(fèi)能源、污染空氣的缺點(diǎn)，廣泛適用于城鄉(xiāng)居民交通使用。
文檔編號B62K11/00GK2353645SQ99219710
公開日1999年12月15日 申請日期1999年1月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月24日
發(fā)明者吳希民 申請人:吳希民