專利名稱：一種掛車底盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種貨運(yùn)掛車底盤，這種掛車適宜于中、小拖拉機(jī)配掛。
現(xiàn)行為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)用作貨物運(yùn)輸?shù)膾燔嚕酁榍昂箅p輪軸結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，使用維護(hù)不便，于是出現(xiàn)了利用舊“東風(fēng)”、“解放”汽車后橋改裝替代原來掛車輪軸的掛車，雖結(jié)構(gòu)簡化，成本較低，但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在著諸多缺陷，這種汽車后橋兩側(cè)的單輪結(jié)構(gòu)是去掉雙輪外側(cè)輪而成。軸管頭和輪轂部分凸出輪外，其受力結(jié)構(gòu)改變，內(nèi)外側(cè)軸承受力不均，內(nèi)側(cè)軸承受力過重，輪轂內(nèi)側(cè)磨損，常引起軸承外圈隨輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)而損壞，并且軸絲易脫落，拖拉機(jī)起步重，油耗高。再者，軸頭凸出輪外，超出車廂，在行駛過程中容易發(fā)生掛撞交通事故。影響人身和車輛安全。
本實(shí)用新型為克服上述貨運(yùn)掛車運(yùn)行中存在的弊端，改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，合理改變輪軸結(jié)構(gòu)，并提高運(yùn)載能力，降低運(yùn)輸成本，從而提供了一種貨運(yùn)掛車的新型底盤。
本實(shí)用新型采用以下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其組成包括橋殼、軸管、軸承、輪轂、輪網(wǎng)、輪胎和制動(dòng)器等，橋殼兩端配置單車輪，單車輪的輪轂由內(nèi)外軸承支承在橋殼兩端軸管，輪轂軸承外端罩防塵蓋，內(nèi)端設(shè)置油封，輪轂外圈固定輪胎、輪輞組合件，裝置制動(dòng)器。
橋殼兩端軸孔和軸管外圓為過盈配合。
內(nèi)外軸承可采用單列圓錐滾子軸承，以平衡支承承載和行駛中所產(chǎn)生的徑向力和軸向力。
附圖
為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型的實(shí)施例。
該掛車底盤，如圖所示，包括橋殼(1)、軸管(2)、軸承(3)、輪轂(4)、輪輞(5)、輪胎(6)、制動(dòng)器(9)等，橋殼(1)兩端配置單車輪，單車輪輪轂(4)采用內(nèi)外單列圓錐滾子軸承(3)與橋殼(1)兩端軸管(2)支承連接，橋殼(1)和軸管(2)可利用舊“東風(fēng)”或“解放”通用件改造加工縮短制成，橋殼(1)兩端內(nèi)孔與軸管(2)外圓采取過盈配合，輪轂(4)采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵材料，外端罩以軸承防塵蓋(7)，內(nèi)端軸承外設(shè)置油封(8)，輪轂(4)外緣固定連接輪胎(6)、輪輞(5)組合件，其外緣內(nèi)圈設(shè)置制動(dòng)器(9)。輪胎、輪輞、內(nèi)外軸承，油封等均可采用汽車通用件。
本實(shí)用新型為改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，底盤軸距縮短，軸頭與輪轂不再凸出車廂，避免了因掛車軸距超長所引起的掛撞交通事故，單車輪輪轂支承結(jié)構(gòu)改進(jìn)，受力結(jié)構(gòu)趨于合理，不僅可提高掛車載重能力，并且使主車掛運(yùn)負(fù)載減輕，油耗降低，運(yùn)輸成本下降。改進(jìn)掛車底盤既經(jīng)濟(jì)實(shí)用，又節(jié)約資金，使用維護(hù)方便，行駛安全可靠。
權(quán)利要求1．一種貨運(yùn)掛車底盤，包括橋殼、軸管、軸承、輪轂、輪輞、制動(dòng)器等，其特征在于，橋殼兩端配置單車輪，單車輪的輪轂由內(nèi)外軸承支承在橋殼兩端軸管，外端罩防塵蓋，內(nèi)端設(shè)油封，輪轂外圈固定輪胎、輪輞組合件，裝置制動(dòng)器。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掛車底盤，其特征在于，橋殼兩端軸孔與軸管外圓為過盈配合。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掛車底盤，其特征在于，輪轂與軸管之間內(nèi)外軸承采用單列圓錐滾子軸承。
專利摘要一種適宜于中小拖拉機(jī)配掛的貨運(yùn)掛車的底盤,包括橋殼、軸管、輪轂、輪輞、輪胎、制動(dòng)器等,橋殼兩端配置單車輪,單輪輪轂由內(nèi)外軸承支承在橋殼兩端軸管,外端罩防塵蓋,內(nèi)端設(shè)油封,輪轂外圈固定輪胎輪網(wǎng)組合件與制動(dòng)器。該底盤改進(jìn)設(shè)計(jì),軸距縮短,輪轂不再凸出車廂,避免了因軸距超長引起的掛撞交通事故,輪轂受力合理,提高了掛車載重能力,使主車?yán)\(yùn)負(fù)荷減輕,油耗降低,成本下降,既經(jīng)濟(jì)實(shí)用,又節(jié)約資金,使用維護(hù)方便,行駛安全可靠。
文檔編號(hào)B62D63/08GK2331566SQ9823605
公開日1999年8月4日 申請日期1998年7月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月9日
發(fā)明者彭仁義, 彭安生, 彭安祥, 彭安釗 申請人:彭仁義