專利名稱：摩托車助力車后座靠背的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是兩輪摩托車或兩輪助力車的后座靠背，即一種結(jié)構(gòu)新穎合理、舒適安全，操作方便的折疊式摩托車助力車后座靠背。
目前，市場上的兩輪摩托車和兩輪助力車后座上大多數(shù)未設(shè)靠背，只有極少數(shù)在后座上安有固定靠背，但它們都分別存在以下不足之處1)．兩輪摩托車和兩輪助力車的后座不設(shè)靠背、坐在后座上的人上身懸空，就只靠用手抓抱住前座人的上身，因此后座上的人很不安全，同時上身肌肉處于高度工作狀況易疲勞；如前后座為異性人，后座的人抓抱前座人的上身不方便也不雅觀。
2)．兩輪摩托車和兩輪助力車后座安有固定靠背、后座的人上下車時出現(xiàn)靠背擋腳，必須用左腳踏在踏腳架上右腳抬高于靠背頂部跨過靠背，因此上下車時很困難，不方便。
3)．由于以上2的原因，固定靠背做得不高且小，靠背墊只能靠在后座人腰下部(腰與臀部之間)，因此坐靠不舒適。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種活動的折疊式，具有自鎖功能、使用安全舒適，并且美觀適用的摩托車助力車后座靠背。
本實(shí)用新型的上述目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的即一種摩托車、助力車后座靠背，包括靠背、靠背轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)、靠背自鎖機(jī)構(gòu)及外連接架；其特征是1)．靠背機(jī)構(gòu)由上靠背架、中靠背架、下靠背架三段鉸接構(gòu)成，其中上靠背架和下靠背架分別具有卡簧條、定位條，卡簧條的一端緊緊的壓在中靠背架的圓弧端頭，另一端則受限位銷釘?shù)募s束，使上下靠背架在受上下卡簧條的彈性壓力的作用下，繞中靠背架的圓弧端頭的鉸接點(diǎn)在90度-180度范圍內(nèi)在約束力下轉(zhuǎn)動；靠背機(jī)構(gòu)通過下靠背架與外連接架連接；2)．靠背轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)由下靠背架下端的帶柄三孔座、兩孔座、三孔定位座及長、短軸銷和撥叉構(gòu)成，其中帶柄三孔座和兩孔座套在固定在外連接架上的軸上，并通過長、短軸銷的一端穿在帶柄三孔座、兩孔座、三孔定位座的孔中及固定在外連接架上的帶孔帶圓弧槽的連接板的孔或圓弧槽中，其另一端固定在撥叉上，由撥叉帶動其軸向移動而完成靠背繞軸由水平向垂直方向的旋轉(zhuǎn)及定位；3)．靠背自鎖機(jī)構(gòu)安裝在外安裝架后端的鎖框、安裝在上靠背架上的彈性復(fù)位鎖舌及其固定在其上的拉手組成，當(dāng)靠背完全收折時，鎖舌正好位于鎖框中而使收折后的靠背鎖緊。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用了活動靠背，上下車時將靠背放下靠背不擋腳上下車容易，輕松方便，靠背桿長寬一些，能靠墊在后座人的腰上部，乘坐舒適安全；折疊式靠背桿體積小美觀實(shí)用，折疊后的自鎖功能方便，快捷，代替貨架和上提把手，一物多用途。
本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)可以通過附圖給出的一個非限定性的實(shí)施進(jìn)一步說明。
本實(shí)用新型有如下附圖附


圖1為本實(shí)用新型的主視圖；附圖2為
圖1的A向視圖；附圖3為
圖1的B-B視圖；附圖4為本實(shí)用新型的安裝示意圖。
參見附圖圖中摩托車助力車后座靠背包括靠背、靠背轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)、靠背自鎖機(jī)構(gòu)及外連接架4；其中1)．靠背機(jī)構(gòu)由上靠背架1、中靠背架2、下靠背架3三段鉸接構(gòu)成，其中上靠背架和下靠背架分別具有卡簧條25及36、定位條26及34，卡簧條的一端緊緊的壓在中靠背桿的園弧端頭31及29，另一端則受限位銷釘23及37的約束，使上下靠背架在受上下卡簧條的彈性壓力的作用下，繞中靠背架的圓弧端頭的鉸接點(diǎn)在90度-180度范圍內(nèi)在約束力下轉(zhuǎn)動；靠背機(jī)構(gòu)通過下靠背架與外連接架4連接；2)．靠背轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)由下靠背架下端的帶柄三孔座20和兩孔座5、三孔定位座7及長、短軸銷17、18和撥叉15構(gòu)成，其中帶柄三孔座20、兩孔座5和三孔定位座7套在固定在外連接架4上的軸12上，并通過長、短軸銷的一端穿在帶柄三孔座、兩孔座套及、三孔定位座的孔中及與外連接架一體的帶孔帶圓弧槽的連接板8、21的孔或圓弧槽中，其另一端固定在撥叉15上，由撥叉帶動其軸向移動而完成靠背繞軸12由水平向垂直方向的旋轉(zhuǎn)及定位；3)．靠背自鎖機(jī)構(gòu)由安裝在外安裝架4后端的鎖框19、安裝在上靠背架上的彈性復(fù)位鎖舌16及其固定在其上的拉手14組成，當(dāng)靠背完全收折時，鎖舌正好位于鎖框中而使收折后的靠背鎖緊。
在上述結(jié)構(gòu)中，撥叉15與手柄13鉸接并彈性支撐；鎖框的通過軸銷27、限位銷28和開口簧片30安裝在外安裝架的末端。
本實(shí)用新型在使用中的工作原理是這樣的首先通過外連接架將靠背固定在摩托車后座A的支撐架上。后座人上車前，輕輕用力向上提拉板14，將鎖舌16撥離開鎖框19孔，同時翻轉(zhuǎn)靠背打開成直線水平狀，然后上車坐在后座上，用右手握住手柄13和撥叉15，加力將長短活動軸銷17、18撥離開板座孔，同時用力將手柄向下旋轉(zhuǎn)，此時靠背墊向上升起，當(dāng)長桿活動銷身隨著單園弧槽運(yùn)動到另一端點(diǎn)受到約束時，右手松開撥叉，將長，短活動銷分別插入在板，座另一個孔時，此時靠背打開旋轉(zhuǎn)定位完畢并開始進(jìn)行工作；停車下車前，右手仍然握住手柄和撥叉將長短桿活動銷撥離開板座孔，同時用力將手柄向上旋轉(zhuǎn)，同理，靠背墊向下降落，當(dāng)長桿活動銷身在旋轉(zhuǎn)中受到約束時，松開撥叉進(jìn)行新的定位，此時靠背墊成直線水平狀，后座人下車，然后握住上靠背墊上邊沿朝后座方向旋轉(zhuǎn)下壓，直到鎖舌自動插入鎖框鎖住為止，折疊完畢。如用靠背代替行李架，用上述原理將靠背打開成直線水平狀后，再將鎖框19朝后座方向旋轉(zhuǎn)，使開口簧片25脫開限位銷直到鎖框板平放在限位銷上與靠背桿平行，加繩索就可捆扎行李了。
本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)具有靠背打開，升起，降落，折疊，自鎖，一物多用等功能，因此該靠背造形新穎，別致，美觀，小巧，上下車及操作均很方便，乘坐舒適安全。
權(quán)利要求1．一種摩托車助力車后座靠背包括靠背、靠背轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)、靠背自鎖機(jī)構(gòu)及外連接架4；其特征在于1)．靠背機(jī)構(gòu)由上靠背架(1)、中靠背架(2)、下靠背架(3)三段鉸接構(gòu)成，其中上靠背架和下靠背架分別具有卡簧條(25、36)、定位條(26、34)，卡簧條的一端緊緊的壓在中靠背桿的園弧端頭(31、29)，另一端則受限位銷釘(23、37)的約束，使上下靠背架在受上下卡簧條的彈性壓力的作用下，繞中靠背架的圓弧端頭的鉸接點(diǎn)在90度-180度范圍內(nèi)在約束力下轉(zhuǎn)動；靠背機(jī)構(gòu)通過下靠背架與外連接架(4)連接；2)．靠背轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)由下靠背架下端的帶柄三孔座(20)和兩孔座(5)、三孔定位座(7)及長、短軸銷(17、18)和撥叉構(gòu)成，其中帶柄三孔座、兩孔座和三孔定位座7套在固定在外連接架(4)上的軸(12)上，并通過長、短軸銷的一端穿在帶柄三孔座、兩孔座及、三孔定位座的孔中及與外連接架一體的帶孔帶圓弧槽的連接板(8、21)的孔或圓弧槽中，其另一端固定在撥叉(15)上，由撥叉帶動其軸向移動而完成靠背繞軸(12)由水平向垂直方向的旋轉(zhuǎn)及定位；3)．靠背自鎖機(jī)構(gòu)由安裝在外安裝架(4)后端的鎖框(19)、安裝在上靠背架上的彈性復(fù)位鎖舌(16)及其固定在其上的拉手(14)組成，當(dāng)靠背完全收折時，鎖舌正好位于鎖框中而使收折后的靠背鎖緊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的摩托車助力車后座靠背包括靠背、靠背轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)、靠背自鎖機(jī)構(gòu)及外連接架4;其特征在于:1).靠背機(jī)構(gòu)由上靠背架1、中靠背架2、下靠背架3三段鉸接構(gòu)成,靠背架繞鉸接點(diǎn)在90度—180度范圍內(nèi)在約束力下轉(zhuǎn)動;2).靠背轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)完成靠背繞軸12由水平向垂直方向的旋轉(zhuǎn)及定位;3).靠背自鎖機(jī)構(gòu)由安裝在外安裝架4后端的鎖框19、安裝在上靠背架上的彈性復(fù)位鎖舌16及其固定在其上的拉手14組成,當(dāng)靠背完全收折時,鎖舌正好位于鎖框中而使收折后的靠背鎖緊。本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)具有靠背打開,升起,降落,折疊,自鎖,一物多用等功能,因此該靠背造形新穎,別致,美觀,小巧,上下車及操作均很方便,乘坐舒適安全。
文檔編號B62J1/28GK2330560SQ9822917
公開日1999年7月28日 申請日期1998年7月24日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月24日
發(fā)明者陳世果 申請人:陳世果