專利名稱：旋轉式車輪鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輪鎖，尤指一種旋轉式車輪鎖。
現(xiàn)在一般市面上安全鎖的使用方法，必須將U型鎖棒抽離鎖座，再將U型鎖棒穿過車輪，對準鎖座之鎖棒孔插入，于使用時對準鎖棒孔之方式極不方便，尤其在夜間視線不良時，在上鎖時要對準鎖棒孔更是費時不易。
本實用新型的目的在于克服已有技術的缺點而提供一種旋轉式車輪鎖，免除抽離U型鎖棒的手續(xù)，使U型鎖棒能精確對準鎖棒孔，能快速又方便地鎖住車輪。
本實用新型的技術方案是一種旋轉式車輪鎖，包括基座、鎖座和與之配合的U型鎖棒，其特征在于該基座，包括一圓形部分和方形部份，該圓形部份上設有容納彈簧和小卡榫的卡榫孔和一中心孔，方形部份靠近圓形部分的一側形成弧形的轉座軌道，另一側上設有一半圓槽在該半圓槽的兩側設有螺絲孔；左轉座，其外徑與基座圓形部分的外徑相同，左轉座上設有一個套合于基座圓形部分上的中心孔并與之相配合的中心軸和供U型鎖棒穿入的鎖棒孔，在左轉座上還設有一個與前述的卡榫孔相應并容置大卡榫的卡榫孔和鍵槽；右轉座，其外徑與基座圓形部分的外徑相同，右轉座上設有與左轉座的中心軸相配合的中心孔和供U型鎖棒穿入的鎖棒孔；大卡榫，與左轉座上的卡榫孔相配合，其一端設有一大直徑的卡榫頭，另一端上設有與鍵槽配合的鍵，其中間部位設有固定U型鎖棒的鎖棒槽。
所述的旋轉式車輪鎖，其特征在于該大卡榫上設有多個固定U型鎖棒的鎖棒槽。
本實用新型的效果是本實用新型的旋轉式車輪鎖將傳統(tǒng)抽離式鎖棒改良使之和基座成為一體，克服過去上鎖時須對準鎖棒孔之不便，尤其在夜間視線不良時對準鎖棒孔更為不便。本實用新型即針對此一缺點加以改進，利用同心軸之方法，壓下大卡榫，旋轉U型鎖棒則轉座即轉90°，再將U型鎖棒穿過車輪插入另一側之鎖座鎖住即可，由于本實用新型利用同心軸的設計，上鎖時即可精確快速的鎖合，免除抽離U型鎖棒的手續(xù)和U型鎖棒兩腳須對準鎖棒孔的麻煩，將兩次步驟減化為一次并能精確對準棒孔，快速又方便地將鎖鎖上。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實用新型之立體圖。
圖2為本實用新型之結構分解立體圖。
圖3為本實用新型之組合主視、俯視、側視圖。
圖4為本實用新型之動作示意圖。
圖5為本實用新型之大卡榫和U型鎖棒之配合示意圖。
圖6A為本實用新型之使用狀態(tài)圖。
圖6B為本實用新型之使用狀態(tài)放大圖。
本實用新型將結合附圖作進一步詳述如下本實用新型的旋轉式車輪安全鎖包括一個基座1和左、右轉座2、3及大小卡榫4、5和彈簧6，如
圖1所示。
請參閱圖2，基座1為一圓形部分和方形部分所組成，該圓形部分分隔并連接左、右轉座2、3，其直徑和左、右轉座相同。于圓形部分上設有卡榫孔11，卡榫孔11內裝入彈簧6與小卡榫5以固定左轉座2防止其轉動，在圓形部分中心鉆一中心孔12配合左轉座2之中心軸23作為轉座旋用之轉軸，并于基座1方形部分靠近圓形部分一側以圓中心點及其直徑作一圓弧槽，形成弧形的轉座軌道13，以配合左右轉座2、3，使轉座旋轉時更平穩(wěn)、精密，更加強中心軸23和整體結構的強度，在方形部分另一側設有一半圓槽15，在半圓槽15之兩側鉆設螺絲孔16，用于固定在車輪避震器上。
左轉座2為圓形，其直徑和基座1圓形部分直徑尺寸一樣，在其中心設有一中心軸23，通過中心孔12插入右轉座3之中心孔31與之緊密配合，在與卡榫孔11對應位置鉆設卡榫孔21和鍵槽22，且卡榫孔21在接觸基座之一端較大，如圖3中的(A-A)部分，為配合裝入大卡榫4，整個卡榫孔21可固定大卡榫4方向和滑動并防止大卡榫4之脫落。在卡榫孔21垂直方向鉆設一鎖棒孔24且部分貫穿卡榫孔21如圖3中的(B-B)所示，結合參照圖5,U型鎖棒7在插入鎖棒孔24后，和大卡榫4相互配合卡住及滑動，U型鎖棒7即可在鎖棒孔24內上下活動，而U型鎖棒7上的固定棒槽71、72可讓大卡榫4通過，若U型鎖棒7使大卡榫4位于固定棒槽71或72內，則U型鎖棒7固定使其不能上下滑動。
右轉座3與左轉座2為相同直徑之轉動體，在中心上設有中心孔31，中心軸2 3通過中心孔12后和中心孔31緊密配合，而將基座1固定在左右轉座2、3中間，并和左轉座2相應位置鉆設一鎖棒孔32，和鎖棒孔24相互配合U型鎖棒7，使U型鎖棒7在兩鎖棒孔24、32內固定或轉動，并達到穿過車輪上鎖之功能。
大卡榫4一端為較大的圓卡榫頭42，為防止大卡榫4從卡榫孔21中脫落。大卡榫4側邊設有一卡榫鍵41可配合鍵槽22，作為前進后退之軌道及防止大卡榫4旋轉，可避免鎖棒槽因旋轉而無法和U型鎖棒配合，造成本實用新型整體功能的喪失。
小卡榫5和彈簧6組合，將彈簧6裝在小卡榫5較小一端之后，一并裝入基座1內之卡榫孔11內如圖3A中的(A-A)所示，使小卡榫5較大一端凸出在卡榫孔21內基座1和左轉座2之間，因小卡榫5而固定定位使左轉座2無法轉動，防止不需旋轉時之誤轉，當壓入大卡榫4時，小卡榫5即退后隱入卡榫孔11內，左右轉座2、3即可轉動，當壓力去除時彈簧6即將小卡榫5頂出進入卡榫孔21內，同時大卡榫4亦向后退出，進入U型鎖棒7之固定棒槽71或72內，此時轉座和U型鎖棒即因卡榫而固定，無法上下滑動。
本實用新型之使用方法極為簡便、省時，將半圓槽15利用螺絲孔16鎖緊固定于車輪避震器上，另一避震器鎖上鎖座8，參閱圖6A、6B，上鎖時先壓下大卡榫4，小卡榫5即隱入卡榫孔11內，而鎖棒槽43即和U型鎖棒7吻合如圖5，鎖棒便可上下拉動，而小卡榫5因進入卡榫孔11內，左右轉座2,3即可旋轉，U型鎖棒7因與鎖棒槽43吻合而可伸出，當左右轉座旋轉時U型鎖棒7進入凹槽14內，使左右轉座僅作90°之旋轉，再將U型鎖棒7向前推進如圖4,U型鎖棒7即進入鎖座8如圖6A、6B，開鎖時將鑰匙插入鎖座8打開抽出U型鎖棒7，向上翻起如圖4，再將固定棒槽71或72如圖5對齊大卡榫4，則因卡榫孔11內彈簧6向外推出，大卡榫4即進入固定棒槽71或72內，而小卡榫5也因彈簧6之向外推出，大卡榫4即進入固定棒槽71或72內，而小卡榫5也因彈簧6之推出而進入卡榫孔21內將基座1和左轉座2之間固定如圖3中的(A-A)，整個鎖即打開并將U型鎖棒7固定于避震器上成平行狀態(tài)，打開鎖之步驟即完成。
權利要求1．一種旋轉式車輪鎖，包括基座、鎖座和與之配合的U型鎖棒，其特征在于該基座，包括一圓形部分和方形部份，該圓形部份上設有容納彈簧和小卡榫的卡榫孔和一中心孔，方形部份靠近圓形部分的一側形成弧形的轉座軌道，另一側上設有一半圓槽在該半圓槽的兩側設有螺絲孔；左轉座，其外徑與基座圓形部分的外徑相同，左轉座上設有一個套合于基座圓形部分上的中心孔并與之相配合的中心軸和供U型鎖棒穿入的鎖棒孔，在左轉座上還設有一個與前述的卡榫孔相應并容置大卡榫的卡榫孔和鍵槽；右轉座，其外徑與基座圓形部分的外徑相同，右轉座上設有與左轉座的中心軸相配合的中心孔和供U型鎖棒穿入的鎖棒孔；大卡榫，與左轉座上的卡榫孔相配合，其一端設有一大直徑的卡榫頭，另一端上設有與鍵槽配合的鍵，其中間部位設有固定U型鎖棒的鎖棒槽。
2．如權利要求1所述的旋轉式車輪鎖，其特征在于該大卡榫上設有多個固定U型鎖棒的鎖棒槽。
專利摘要一種旋轉式車輪鎖,包括一基座及鎖座,于基座兩側各設一左、右轉座,于左、右轉座上各設一鎖棒孔,U型鎖棒插入鎖棒孔,于左轉座上設有一中心軸,該中心軸穿過設于基座上的中心孔和設于右轉座上的中心孔,使左、右轉座可相對基座轉動。于左轉座中心軸一側還設有容置大卡榫的卡榫孔,于基座上相應設有容置小卡榫及彈簧的卡榫孔,可防止左右轉座在不需要旋轉時誤轉。本實用新型可免除抽離U型鎖棒的程序,并可快速方便地將鎖鎖上。
文檔編號B62H5/14GK2324035SQ9820113
公開日1999年6月16日 申請日期1998年2月11日 優(yōu)先權日1998年2月11日
發(fā)明者劉永森 申請人:劉永森