專利名稱：齒輪傳動(dòng)式自行車大車鈴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車鈴，更具體地涉及一種齒輪傳動(dòng)式自行車大車鈴。
目前社會(huì)上銷售和使用的自行車大車鈴均采用撥擺式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鈴錘為平面式，鈴蓋支架為拱形式，鈴錘靠扳手彎腳和半圓槽撥擺其凸肩和鉚釘起左右擺動(dòng)并打擊鈴蓋的作用，這種鈴不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造精度高，而且體積大，重量重，撥動(dòng)費(fèi)勁。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，制造容易，使用方便的自行車大車鈴。
本實(shí)用新型的構(gòu)思是這樣實(shí)現(xiàn)的一種齒輪傳動(dòng)式自行車大車鈴，由鈴蓋、中心柱、鈴錘、扳手、鈴底、鈴?qiáng)A組成，中心柱、扳手、鈴底鉚接固定為一體，扳手為外齒式，中心柱上套有齒輪和鈴錘臂，齒輪與鈴錘臂固定為一體，鈴錘臂與鈴錘通過彈簧連接，鈴底的圓邊上設(shè)置有窗板，外齒式扳手與齒輪嚙合傳動(dòng)。
本實(shí)用新型由于外齒式扳手與齒輪嚙合傳動(dòng)，彈性鈴錘通過齒輪傳動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，在窗板的阻擋下，使鈴錘產(chǎn)生一外彈力而撞擊鈴蓋發(fā)生鈴聲。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，制造容易，使用十分方便。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖，由鈴蓋1、中心柱11、鈴錘7、鈴底6、鈴?qiáng)A5、扳手3組成的本實(shí)用新型，中心柱11、扳手3、鈴底6鉚接成一體，扳手3為外齒式，齒輪2與鈴錘臂9固定為一體，并套于中心柱11上，鈴錘臂9與鈴錘7通過彈簧8彈性連接，鈴錘7為球形，鈴底6的圓邊上設(shè)置有兩個(gè)窗板10，窗板10為圓弧形，且置于鈴底圓邊的內(nèi)側(cè)，扳手3的外齒式與齒輪2嚙合。
權(quán)利要求1.一種齒輪傳動(dòng)式自行車大車鈴，由鈴蓋、中心柱、鈴錘、扳手、鈴底、鈴?qiáng)A組成，中心柱、扳手、鈴底鉚接固定為一體，其特征在于扳手為外齒式，齒輪和鈴錘臂固定為一體，并套于中心柱上，鈴錘臂與鈴錘通過彈簧連接，鈴底的圓邊上設(shè)置有窗板，外齒式扳手與齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)式自行車大車鈴，其特征在于窗板為兩塊，且置于鈴底圓邊的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪傳動(dòng)式自行車大車鈴，其特征在于窗板為圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪傳動(dòng)式自行車大車鈴，其特征在于鈴錘為球形。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪傳動(dòng)式自行車大車鈴，其特征在于鈴錘為球形。
專利摘要本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有自行車大車鈴的改進(jìn)，主要特征是扳手為外齒式，齒輪和鈴錘臂固定于一體并套于中心柱上，鈴錘臂與鈴錘通過彈簧連接，鈴底圓邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有窗板，外齒式扳手與齒輪嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，制造容易，使用十分方便。
文檔編號(hào)B62J3/00GK2225415SQ9524390
公開日1996年4月24日 申請(qǐng)日期1995年5月3日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月3日
發(fā)明者王玉斌, 施善清 申請(qǐng)人:上海自行車鈴廠