專利名稱：自行車座墊減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車或三輪車的配件。
現(xiàn)有的自行車或三輪車座墊，大多是將座墊通過一彈簧安裝在自行車的座墊支撐桿上，行走時震動較大，而且座墊前方不穩(wěn)定，坐感不舒適。
本實用新型的目的是提供一種自行車座墊減震裝置，使用該裝置騎車時，震動較小，坐感平穩(wěn)舒適。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它由伸縮桿和桿外的套筒構(gòu)成。伸縮桿上端與套筒連為一體，下端插入套筒后總成聯(lián)接螺帽固定，套筒斷開形成兩段，在兩斷面上分別固聯(lián)一座墊狀的旋向定位板，兩板之間設(shè)有減震彈簧，環(huán)繞于套筒斷開部份外露的伸縮桿上，同時，在兩旋向定位板的前端設(shè)有一旋向定位銷，定位銷下端固聯(lián)在下旋向定位板上，上端穿過上旋向定位板的通孔，定位銷上位于兩旋向定位板之間設(shè)有導(dǎo)向減震彈黃。
附圖
給出了本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，本實用新型是由伸縮桿7和桿外的套筒1構(gòu)成。伸縮桿7上端與套筒1連為一體，通過螺栓與自行車座墊相連，下端插入套筒后總成聯(lián)接螺帽固定，再套入座墊支撐桿，螺栓固定。套筒1斷開形成兩段，在兩斷面上分別固聯(lián)一座墊狀的旋向定位板2，兩板之間設(shè)有減震彈簧6，環(huán)繞于套筒斷開部份外露的伸縮桿上，同時，在兩旋向定位板的前端設(shè)有一旋向定位銷3，定位銷下端固聯(lián)在下旋向定位板上，上端穿過上旋向定位板的通孔4，定位銷3上位于兩旋向定位板之間設(shè)有導(dǎo)向減震彈簧5。
從圖中可以看出環(huán)繞于伸縮桿7上的減震彈簧6塔形盤置在兩旋向定位板2之間。
由于本實用新型采用在座墊與座墊支撐桿之間設(shè)有減震裝置和座墊旋向定位銷設(shè)施的結(jié)構(gòu)特征，因而具有自行車行走震動較小和坐感平穩(wěn)舒適等積極效果，廣泛適應(yīng)于自行車、三輪車及其它交通工具使用。
權(quán)利要求1.一種自行車座墊減震裝置，由伸縮桿(7)和桿外的套筒(1)構(gòu)成，其特征在于伸縮桿(7)上端與套筒(1)連為一體，下端插入套筒(1)后總成聯(lián)接螺帽(8)固定，套筒斷開形成兩段，在兩斷面上分別固聯(lián)一座墊狀旋向定位板(2)，兩板之間設(shè)有減震彈簧(6)，環(huán)繞于套筒斷開部份外露的伸縮桿上，同時，在兩減震板的前端設(shè)有一旋向定位銷(3)，定位銷下端固聯(lián)在下旋向定位板上，上端穿過上旋向定位板的通孔(4)，定位銷(3)上位于兩旋向定位板(2)之間設(shè)有導(dǎo)向減震彈簧(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的自行車座墊減震裝置，其特征在于環(huán)繞于伸縮桿(7)上的減震彈簧(6)塔形盤置在兩旋向定位板(2)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車座墊減震裝置，由伸縮桿和桿外的套筒構(gòu)成，套筒斷開形成兩段，在兩斷面上分別固聯(lián)一旋向定位板，兩板之間設(shè)有減震彈簧，環(huán)繞于套筒斷開部分外露的伸縮桿上，同時，在兩旋向定位板前端設(shè)有旋向定位銷，定位銷下端固聯(lián)在下旋向定位板上，上端穿過上旋向定位板的通孔，定位銷上位于兩旋向定位板之間設(shè)有導(dǎo)向減震彈簧。使用該減震裝置行走時震動小，坐感平穩(wěn)舒適。
文檔編號B62J1/00GK2217548SQ9524281
公開日1996年1月17日 申請日期1995年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月3日
發(fā)明者龍運良 申請人:龍運良