專利名稱：側(cè)置電動機電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動自行車結(jié)構(gòu)的改進。
現(xiàn)有技術(shù)電動自行車電動機的安裝結(jié)構(gòu)都是中置電動機或輪鼓電動機，同時采用三角架式后叉結(jié)構(gòu)，這兩種結(jié)構(gòu)都存在著驅(qū)動機構(gòu)復(fù)雜，傳動效率低，蓄電池安裝繁鎖，整車重量大，生產(chǎn)成本高的缺點。
本實用新型的目的是采用側(cè)置電動機結(jié)構(gòu)和雙管平行下斜式后叉，簡化驅(qū)動機構(gòu)，提高傳動效率，簡便蓄電池安裝，減輕整車重量，降低生產(chǎn)成本。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的用雙管平行下斜式后叉取代現(xiàn)有技術(shù)的三角架式后叉，將直流盤式電動機安裝在靠近飛輪和鏈條的一側(cè)，蓄電池裝在雙管平行下斜式后叉的前部，其它部件均采用現(xiàn)有技術(shù)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)電動自行車相比，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，重量減輕20％，生產(chǎn)成本降低15％。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實用新型車架部分的俯視圖。
本實用新型包括盤式直流電動機(1)、雙管平行下斜后叉(2)、蓄電池(3)、現(xiàn)有技術(shù)自行車部件。
下面結(jié)合
圖1說明本實用新型的實施例。
1.用直徑22×1.5mm低碳鋼管冷彎成雙管平行下斜后叉(2)與現(xiàn)有技術(shù)自行車部件焊接組成完整的自行車。
2.將12V100W的直流盤式電動機(1)安裝在雙管平行下斜后叉(2)靠近鏈條和飛輪的一側(cè)，使之盡可能接近飛輪，同時使直流盤式電動機的輸出鏈輪與飛輪保持平行，在原飛輪上再套接一只飛輪，用鏈條與電動機鏈輪相連接。
3.將12V20Ah高能鉛酸蓄電池(3)安裝在雙管平行下斜后叉(2)的前部，同時采用現(xiàn)有技術(shù)的電控系統(tǒng)即可實施本實用新型。
權(quán)利要求1.一種側(cè)置電動機電動自行車，由直流盤式電動機(1)、高能、鉛酸蓄電池(3)雙管平行下斜后叉(2)和自行車部件組成，其特征在于其直流盤式電動機(1)安裝在后叉裝配鏈條和飛輪的一側(cè)。
專利摘要一種側(cè)置電動機電動自行車。它的直流盤式電動機安裝在后叉靠近鏈條和飛輪的一側(cè)，后叉采用雙管平行下斜結(jié)構(gòu)，鉛酸蓄電池安裝在雙管平行下斜后叉的前部。該電動自行車克服了現(xiàn)有技術(shù)電動自行車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動效率低，整車自重大、生產(chǎn)成本高的缺點，具有結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，整車自重輕，生產(chǎn)成本低，使用安全可靠等優(yōu)點，是城鄉(xiāng)居民理想的代步工具。
文檔編號B62M7/00GK2227074SQ94248490
公開日1996年5月15日 申請日期1994年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月28日
發(fā)明者宋海城 申請人:宋海城