專(zhuān)利名稱(chēng)：便攜自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種便攜自行車(chē)。
普通自行車(chē)作為代步工具深受人們喜愛(ài)，是人們的好伴友，但長(zhǎng)途旅行、出差辦事，需乘機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，則不方便攜帶。
本實(shí)用新型的目的是提供一種方便攜帶的自行車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的便攜自行車(chē)，由可迅速拆裝的車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)叉、車(chē)把、鞍座及傳動(dòng)系構(gòu)成。
本實(shí)用新型與普通自行車(chē)相比，普通自行車(chē)車(chē)體大(長(zhǎng))、笨重，各部份不能迅速拆裝。本實(shí)用新型車(chē)體小(短)、輕巧，各部份能迅速拆裝。其突出優(yōu)點(diǎn)是，折開(kāi)疊合在一起可將整車(chē)收縮至很小，方便攜帶。


圖1為本實(shí)用新型整車(chē)結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型車(chē)架分段位置與結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖3、圖4為本實(shí)用新型車(chē)把橫桿部份與立柱部分裝套位置與結(jié)構(gòu)剖視圖。其中，圖3為正視圖，圖4為圖3的A－A視圖。
圖5、圖6為本實(shí)用新型鞍座撐管與車(chē)架間裝設(shè)結(jié)構(gòu)圖。其中，圖5為正視圖，圖6為圖5的左視圖。
圖7、圖8為本實(shí)用新型車(chē)叉與車(chē)軸叉合結(jié)構(gòu)圖。其中，圖7為正視圖，圖8為7的B－B視圖。
圖9為本實(shí)用新型傳動(dòng)系傳動(dòng)原理與結(jié)構(gòu)圖。
圖10為本實(shí)用新型后輪軸(套)內(nèi)外結(jié)構(gòu)圖。圖10為圖9的去掉傳動(dòng)輪后的右視圖。
圖11、圖12為本實(shí)用新型傳動(dòng)輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。其中，圖11為正視圖，圖12為圖11的右剖視圖。
圖13、圖14，圖15、16為本實(shí)用新型踏拐與轉(zhuǎn)軸裝合結(jié)構(gòu)圖。其中圖13為正視圖，圖14為圖13的左視圖；15為正視圖，圖16為圖15的左視圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明在圖1所示的整車(chē)圖中，1為前車(chē)輪，2為車(chē)叉，3為車(chē)把，4為車(chē)架，5為鞍座，6、7為傳動(dòng)系傳動(dòng)輪，8為踏拐，9為傳動(dòng)系主動(dòng)輪，10為后車(chē)輪。
如圖2所示，車(chē)架4由(a)、(b)兩段構(gòu)成，其中的一段設(shè)有鎖接件11。鎖接件11上制有螺紋，車(chē)架4(a)、(b)兩段套合并經(jīng)鎖接件11鎖接后，車(chē)架4便成為一體。
如圖3、圖4所示，車(chē)把3的橫桿部份3’與立柱部份3”間可套合，套合后由鎖接件12固定。鎖接件12為一螺釘，當(dāng)回動(dòng)該螺釘至一定位置時(shí)，車(chē)把橫桿部份3’可由立柱部份3”上折下。
如圖5、圖6所示，鞍座撐管13由車(chē)架4上設(shè)置的螺釘14定位與固定。同理，回開(kāi)螺釘14至一定位置后，鞍座5便可由車(chē)架4上取出。
如圖7、圖8所示，前輪軸16上設(shè)有軸擋鎖母17。(普通自行車(chē)沒(méi)有此鎖母，當(dāng)車(chē)叉與車(chē)軸拆裝時(shí)，軸擋會(huì)被動(dòng)著，原調(diào)整好的位置會(huì)被改變，車(chē)叉與車(chē)軸裝配時(shí)，須重新調(diào)整，這樣就費(fèi)工費(fèi)時(shí))。軸擋18經(jīng)鎖母17鎖定后，車(chē)叉2與車(chē)軸16無(wú)論折開(kāi)或裝合均不會(huì)破壞軸擋18的原來(lái)位置。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的鎖母17有弧面，車(chē)叉口呈喇叭狀，有利于車(chē)叉2與車(chē)軸16間的迅速叉合。車(chē)叉2與車(chē)軸16叉合后，由螺母15旋緊固定。回開(kāi)螺母15后，車(chē)軸16及車(chē)輪1便可從車(chē)叉2上拆下。車(chē)架4上的叉口與后輪軸(套)30間的拆裝結(jié)構(gòu)亦如此，為節(jié)約說(shuō)明書(shū)的篇幅，就不以敘述了。
如圖9、圖10所示，轉(zhuǎn)軸24套裝在后輪軸(套)30內(nèi)，它們的兩軸心重合。在圖10所示的剖視圖中，后輪軸(套)30內(nèi)安裝著鋼球組25、軸碗23，一側(cè)軸碗由鎖母22鎖定；后輪軸(套)30外安裝著鋼球組28、軸擋27、軸擋鎖母26。21為車(chē)架后叉的固緊件，回開(kāi)固緊件21，后輪軸(套)30及車(chē)輪10可由車(chē)架4上取下。在圖10所示的圖中，轂輪29上安裝著被動(dòng)輪20。如圖9、圖11、圖12所示，傳動(dòng)輪6、7由螺釘19、螺母35與車(chē)架4聯(lián)結(jié)。傳動(dòng)輪7內(nèi)安裝著軸承。傳動(dòng)輪7的內(nèi)圓與軸承外套34配合，軸承內(nèi)套36由螺母35壓緊在車(chē)架2上。圖12中，37為軸承鋼珠。傳動(dòng)輪6套裝在傳動(dòng)輪7上，由卡簧33限定不予外竄。傳動(dòng)輪6、7間設(shè)有單向傳動(dòng)裝置，單向傳動(dòng)裝置由棘銷(xiāo)32、棘銷(xiāo)簧31構(gòu)成。傳動(dòng)輪6內(nèi)設(shè)有斜齒。棘銷(xiāo)32、棘銷(xiāo)簧31放置于傳動(dòng)輪7的小孔內(nèi)。傳動(dòng)輪7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)棘銷(xiāo)32拔動(dòng)傳動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)下坡空滑時(shí)，傳動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，棘鎖32壓縮棘鎖簧31而打滑，傳動(dòng)輪7不會(huì)跟著傳動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)。(上述單向傳動(dòng)裝置也可以設(shè)置于被動(dòng)輪20內(nèi))。
如圖13、14，圖15、圖16所示，轉(zhuǎn)軸24與踏拐8間由螺釘38銷(xiāo)接。在圖13、14所示的實(shí)施例中，螺釘38旋接于轉(zhuǎn)軸24上。在圖15、16所示的實(shí)施例中，螺釘38旋接于踏拐8上。
本實(shí)用新型的傳動(dòng)過(guò)程如圖9所示，踏拐8、主動(dòng)輪9按箭頭所示方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)輪7至傳動(dòng)輪6傳到被動(dòng)輪20上，于是被動(dòng)輪20在獲得所需傳動(dòng)比后帶動(dòng)轂輪29及車(chē)輪10轉(zhuǎn)動(dòng)以行車(chē)。
本實(shí)用新型的自行車(chē)各組合處可速拆速裝，拆開(kāi)收小便于攜帶，裝合成車(chē)用以騎行。
權(quán)利要求1.便攜自行車(chē)由可迅速拆裝的車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)叉、車(chē)把、鞍座及傳動(dòng)系構(gòu)成，其特征在于(1)車(chē)架(4)由(a)、(b)兩段構(gòu)成，其中的一段設(shè)有鎖接件(11)；(2)車(chē)把(3)的橫桿部份(3’)與立柱部份(3”)間可套合，套合后由鎖緊件(12)固定；(3)鞍座撐管(13)由車(chē)架(4)上設(shè)置的螺釘(14)定位與固定；(4)前輪軸(16)上設(shè)有軸檔鎖母(17)；(5)轉(zhuǎn)軸(24)裝套在后輪軸，套(30)內(nèi)；(6)轉(zhuǎn)軸(24)與踏拐(8)間由螺釘(38)銷(xiāo)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜自行車(chē)，其特征在于(1)傳動(dòng)輪(6、7)由螺釘(19)、螺母(35)與車(chē)架(4)聯(lián)接；(2)傳動(dòng)輪(6、7)間設(shè)有單向傳動(dòng)裝置；(3)后輪軸，套(30)內(nèi)安裝著鋼球組(25)、軸碗(23)，一則軸碗由鎖母(22)鎖定；(4)后輪軸，套(30)外安裝著鋼球組(28)、軸檔(27)、軸檔鎖母(26)；(5)轂輪(29)上安裝著被動(dòng)輪(20)；(6)主動(dòng)輪(9)與一側(cè)踏拐(8)相固定。
專(zhuān)利摘要一種便攜自行車(chē)，由可迅速拆裝的車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)叉、車(chē)把、鞍座及傳動(dòng)系構(gòu)成，拆開(kāi)可將車(chē)收縮至很小，方便攜帶。車(chē)架兩段套合并由鎖接件鎖接，車(chē)把的橫桿與立柱套合由鎖接件固定，前輪軸上設(shè)有軸檔螺母，其螺母設(shè)計(jì)為弧面，后輪軸(套)內(nèi)安裝著鋼球組，軸碗，一側(cè)軸碗由鎖母鎖定。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2213679SQ9424402
公開(kāi)日1995年11月29日 申請(qǐng)日期1994年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月28日
發(fā)明者徐榮祥 申請(qǐng)人:徐榮祥