一種可折疊的圓形自行車停車棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通工具領(lǐng)域，特別是涉及一種可折疊的圓形自行車停車棚。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是傳統(tǒng)的代步工具，具有價格低廉、使用方便的有點。尤為重要的是，自行車出行不會帶來任何污染，也不會給城市交通擁堵增加壓力，還有助于鍛煉身體。近年來，在多方倡導(dǎo)之下，城市中新建了相當(dāng)數(shù)量的公共自行車停車棚。但是由于在市區(qū)用地緊張，自行車的擺放依然是一個問題，在工廠、居民區(qū)、學(xué)校及商業(yè)區(qū)，隨處可見一堆隨意擺放的自行車。為了省事隨意擺放，不能根據(jù)自行車的形狀充分利用空間，造成大量的停車棚的面積被浪費。目前的停車棚空間利用率低的另外一個原因是自行車停放方式的設(shè)計主要采用如圖1所示的長方形擺放模式，這種擺放模式兩輛相鄰的自行車直接會有很多空余面積無法被利用，造成了停車棚的面積浪費。因此設(shè)計一種空間利用率高的自行車停車棚是當(dāng)前面臨的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種可折疊的圓形自行車停車棚。
[0004]本實用新型的目的是通過以下措施來實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型中所述的一種可折疊圓形自行車停車棚，由立柱底座、立柱、立柱滑道、車棚梁、車棚梁滑道、具有固定栓的滑塊、支撐桿、轉(zhuǎn)軸、軟質(zhì)布棚組成;所述立柱由立柱底座固定于地面，立柱中設(shè)置有立柱滑道，帶有車棚梁滑道的車棚梁通過轉(zhuǎn)軸安裝于立柱上端，立柱滑道和車棚梁滑道中各設(shè)置一個具有固定栓的滑塊，支撐桿的兩端分別固定在車棚梁滑道和立柱滑道內(nèi)的滑塊上，車棚梁上設(shè)置軟質(zhì)布棚。
[0006]本實用新型中所述的可折疊圓形自行車停車棚具有3個以上的車棚梁，支撐桿與立柱滑道、車棚梁滑道的數(shù)目一致。
[0007]所述車棚梁具有相同的長度。當(dāng)車棚梁被支撐桿撐起的時候，所述停車棚呈圓形。圓形停車棚能夠提高空間利用效率。
[0008]所述可折疊圓形自行車停車棚的立柱底座上還設(shè)置有長方形隔離板。所述隔離板將相鄰的自行車分開，為每個自行車提供了單獨的車位，可以有效的防止自行車被推倒之后，影響臨近的自行車。另外因為自行車車體為長條形而兩個車把手橫向向外凸出，其停放時的實際占地面積是如圖2所示的一種三角形的面積，其特征是后輪部分占地面積小，而前輪車把手處占地面積大，因此本實用新型采用所述的隔板設(shè)計能夠使得在停放自行車時采用自行車車頭朝外，后輪朝向立柱的停放方法。所述的停放方法能夠大幅減少長方形擺放方式造成的空余面積浪費的現(xiàn)象，不但避免了自行車被刮倒，而且提高了自行車棚的面積利用率，在有限的面積里停放更多的自行車。
[0009]如前所述，因為自行車車體為長條形而兩個車把手橫向向外凸出，其停放時的實際占地面積是如圖2所示的一種三角形的面積，其特征是后輪部分占地面積小，而前輪車把手處占地面積大。為了使得在有限的面積里停放更多的自行車，因此本實用新型運用體積分割，將現(xiàn)有長方形的公共自行車棚，設(shè)計為圓形自行車棚，停車時將車頭朝外，后輪朝向立柱停放。該停放方法如圖5所示如同是有若干個三角形拼接為一個圓形。
[0010]如圖1所示采用長方形模式停放自行車時，一輛自行車的占地面積為車把手兩端的長度乘以車體的長度;而采用本實用新型所述的車頭朝外，后輪朝向立柱的停放方法，對于同樣的自行車其占地面積僅為長方形擺放模式時的一半。因此利用上述原理設(shè)計的圓形自行車棚能夠大幅提高自行車棚的面積利用率。
[0011]本實用新型所述的可折疊圓形自行車停車棚，通過帶有固定栓的滑塊、支撐桿、車棚梁以及設(shè)置在車棚梁和立柱上的滑道實現(xiàn)了自行車停車棚的可折疊。當(dāng)有自行車需要停放時，將支撐桿向上推至適當(dāng)高度，將車棚梁撐起，車棚梁上的軟質(zhì)布棚也隨之被撐開，然后通過固定栓分別將滑塊固定在立柱滑道和車棚梁滑道上，自行車可停放在車棚下方；當(dāng)沒有自行車停放時，為節(jié)省空間，可以打開滑塊上的固定栓松開支撐桿，將車棚梁和用于遮擋的軟質(zhì)布棚收起。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]本實用新型所述的一種可折疊的圓形自行車停車棚。通過帶有固定栓的滑塊、支撐桿、車棚梁以及設(shè)置在車棚梁和立柱上的滑道實現(xiàn)了自行車停車棚的可折疊。這樣的設(shè)計能夠在沒有車停的時候，將停車棚收起，節(jié)省了空間。另外因為自行車車體為長條形而兩個車把手凸出，其停放時的實際占地面積是如圖2所示的一種三角形的面積。為了使得在有限的面積里停放更多的自行車，因此本實用新型運用體積分割，將現(xiàn)有長方形的公共自行車棚，設(shè)計為圓形自行車棚，停車時將車頭朝外，后輪朝向立柱停放，不僅高效利用主城區(qū)的零星邊角土地和空間，實現(xiàn)了公共自行車棚的靈活布局，而且可以提高自行車的存放能力，有利于綠色交通、低碳出行。
【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中自行車長方形擺放模式。
[0015]圖2是自行車停放時所構(gòu)成的三角形結(jié)構(gòu)。
[0016]圖3是本實用新型的一種可折疊的圓形自行車停車棚未安裝軟質(zhì)布棚時內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本實用新型的一種可折疊的圓形自行車停車棚被支撐桿撐起時的俯視圖。
[0018]圖5是本實用新型的一種可折疊的圓形自行車停車棚未安裝車棚梁、支撐桿及軟質(zhì)布棚時的俯視圖。
[0019]下面將結(jié)合附圖通過實施例對實用新型作進一步詳細(xì)說明，但下述實施例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的保護范圍，本實用新型的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型的一種可折疊的圓形自行車停車棚其結(jié)構(gòu)如圖3、圖4、圖5所示。其中I為立柱底座，2為立柱，3為轉(zhuǎn)軸，4為支撐桿，5為車棚梁，6為車棚梁滑道，7為具有固定栓的滑塊，8為安裝在滑塊上的固定栓，9為立柱滑道，10為軟質(zhì)布棚，11為長方形隔離板。
[0021]如圖3、圖4、圖5所示，本實用新型中所述的一種可折疊圓形自行車停車棚，由立柱底座1、立柱2、立柱滑道9、車棚梁5、車棚梁滑道6、具有固定栓的滑塊7、支撐桿4、轉(zhuǎn)軸3、軟質(zhì)布棚10組成;所述立柱2由立柱底座I固定于地面，立柱2中設(shè)置有立柱滑道9，帶有車棚梁滑道6的車棚梁5通過轉(zhuǎn)軸3安裝于立柱2上端，立柱滑道9和車棚梁滑道6中各設(shè)置一個具有固定栓的滑塊7，支撐桿4的兩端分別固定在車棚梁滑道6和立柱滑道9內(nèi)的滑塊7上，車棚梁5上設(shè)置軟質(zhì)布棚10。所述停車棚具有3個以上的車棚梁5且其長度均相同；所述支撐桿4與立柱滑道9、車棚梁滑道6的數(shù)目一致，而且每一個支撐桿4都與與其對應(yīng)的立柱滑道9和車棚梁滑道6里的滑塊相連接;所述立柱底座I上還設(shè)置有長方形隔離板11。
[0022]本實用新型所述的一種可折疊圓形自行車停車棚的使用方法如下:通過帶有固定栓的滑塊、支撐桿、車棚梁以及設(shè)置在車棚梁和立柱上的滑道實現(xiàn)了自行車停車棚的可折疊。當(dāng)有自行車需要停放時，將支撐桿向上推至適當(dāng)高度，將車棚梁撐起，車棚梁上的軟質(zhì)布棚也隨之被撐開，然后通過固定栓分別將滑塊固定在立柱滑道和車棚梁滑道上，自行車可停放在車棚下方;當(dāng)沒有自行車停放時，為節(jié)省空間，可以打開滑塊上的固定栓松開支撐桿，將車棚梁和用于遮擋的軟質(zhì)布棚收起。另外因為自行車車體為長條形而兩個車把手橫向向外凸出，其停放時的實際占地面積是如圖2所示的一種三角形的面積，其特征是后輪部分占地面積小，而前輪車把手處占地面積大。為了使得在有限的面積里停放更多的自行車，因此本實用新型運用體積分割，將現(xiàn)有長方形的公共自行車棚，設(shè)計為圓形自行車棚，停車時將車頭朝外，后輪朝向立柱停放。該停放方法如圖5所示如同是有若干個三角形拼接為一個圓形。
【主權(quán)項】
1.一種可折疊圓形自行車停車棚，其特征在于，所述可折疊圓形自行車停車棚由立柱底座、立柱、立柱滑道、車棚梁、車棚梁滑道、具有固定栓的滑塊、支撐桿、轉(zhuǎn)軸、軟質(zhì)布棚組成;所述立柱由立柱底座固定于地面，立柱中設(shè)置有立柱滑道，帶有車棚梁滑道的車棚梁通過轉(zhuǎn)軸安裝于立柱上端，立柱滑道和車棚梁滑道中各設(shè)置一個具有固定栓的滑塊，支撐桿的兩端分別固定在車棚梁滑道和立柱滑道內(nèi)的滑塊上，車棚梁上設(shè)置軟質(zhì)布棚;所述車棚梁具有相同的長度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊圓形自行車停車棚，其特征在于，所述可折疊圓形自行車停車棚具有3個以上的車棚梁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊圓形自行車停車棚，其特征在于，所述可折疊圓形自行車停車棚的立柱底座上設(shè)置有長方形隔離板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可折疊圓形自行車停車棚，由立柱底座1、立柱2、立柱滑道9、車棚梁5、車棚梁滑道6、具有固定栓的滑塊7、支撐桿4、轉(zhuǎn)軸3、軟質(zhì)布棚10組成；所述立柱2由立柱底座1固定于地面，立柱2中設(shè)置有立柱滑道9，帶有車棚梁滑道6的車棚梁5通過轉(zhuǎn)軸3安裝于立柱2上端，立柱滑道9和車棚梁滑道6中各設(shè)置一個具有固定栓的滑塊7，支撐桿4的兩端分別固定在車棚梁滑道6和立柱滑道9內(nèi)的滑塊7上，車棚梁5上設(shè)置軟質(zhì)布棚10。本實用新型實現(xiàn)了車棚的自由折疊，節(jié)省了空間，而且圓形設(shè)計以及充分利用圓形特征的停車方式能夠更好的提高空間利用效率。
【IPC分類】E04H15/28, E04H6/00
【公開號】CN205224682
【申請?zhí)枴緾N201520873829
【發(fā)明人】王子豪
【申請人】王子豪
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月4日