專(zhuān)利名稱(chēng)：兒童車(chē)腳踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛配件領(lǐng)域，特別涉及兒童車(chē)腳踏板。
兒童車(chē)是專(zhuān)為兒童設(shè)計(jì)的，其所用零部件結(jié)構(gòu)除注重結(jié)構(gòu)功能實(shí)用性良好之外，以安全性為其設(shè)計(jì)重點(diǎn)所在。其中，兒童車(chē)的腳踏板也是很重要的部件。兒童車(chē)腳踏板的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般是以柄軸直接貫穿腳踏板，在凸伸該腳踏板外緣的柄軸端穿插入銷(xiāo)桿或鐵絲圈，用以固定柄軸而防止腳踏板在踩踏過(guò)程中滑脫。這種腳踏板結(jié)構(gòu)中凸伸的柄軸與銷(xiāo)桿或鐵絲圈易使兒童刮傷，不符合安全原則。后來(lái)，不采用銷(xiāo)桿固定，而在腳踏板一端設(shè)有帶凸緣的夾定管，通過(guò)在該夾定管孔內(nèi)凸設(shè)的凸緣卡于柄軸端處所設(shè)的凹槽中，使柄軸固持于該夾定管上。這種改良的腳踏板較為安全，不致有刮傷兒童之虞，然而凸伸的夾定管依然可絆兒童的腳；同時(shí)，還有一最嚴(yán)重的一點(diǎn)，即腳踏板由塑料注塑而成，由于凸緣的凸起部分薄弱，很容易被柄軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)刮損，從而不能有效地卡在該柄軸的凹槽內(nèi)，產(chǎn)生打滑現(xiàn)象；此外，該柄軸的凹槽是再加工沖制而成，并且該凹槽須控制得當(dāng)方可利于與夾定和的凸緣配合，因而加工既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，無(wú)形中提高生產(chǎn)成本。以上無(wú)論是傳統(tǒng)式或改良式的各零部件之間不具備互換條件，往往整個(gè)構(gòu)件中有一零件受損，全體即告報(bào)廢，因之，這種腳踏板的設(shè)計(jì)不僅不符合于安全性要求，而且在裝配上也不符合今日工業(yè)化零件互換裝配的要求。
本設(shè)計(jì)人是專(zhuān)門(mén)從事兒童車(chē)用腳踏板的制造，多年來(lái)對(duì)上述問(wèn)題作過(guò)深入的研究，經(jīng)過(guò)不斷實(shí)驗(yàn)改良，終于完成本設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種兒童腳踏板，該腳踏板使用時(shí)安全可靠，組裝簡(jiǎn)易，節(jié)約材料，易于加工。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本兒童車(chē)腳踏板包括曲柄軸和腳踏板，在所說(shuō)的一體成形腳踏板后端的軸管上設(shè)有方槽孔，該方槽孔與腳踏板內(nèi)的軸管相貫通，在曲柄軸末端對(duì)稱(chēng)地設(shè)有與所說(shuō)的方槽孔位置相對(duì)應(yīng)的兩只呈階級(jí)狀凸緣，該凸緣前端呈弧形斜面，所說(shuō)的軸管由腳踏板前方的導(dǎo)入孔插入，該導(dǎo)入孔直徑略小于凸緣外側(cè)徑向直徑，軸管的直徑與曲柄軸直徑相等，在軸管上開(kāi)有與該軸管縱向平行并與所說(shuō)凸緣數(shù)目和尺寸相對(duì)應(yīng)的溝槽。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
附


圖1是本兒童車(chē)腳踏板的零件分解圖。
附圖2是本兒童車(chē)腳踏板的組合示意圖。
附圖3是附圖2的A剖面示意圖。
附圖中各零件所用標(biāo)號(hào)如下腳踏板10，導(dǎo)入孔11，方槽孔13，軸管14，曲柄軸30，凸緣31，溝槽32。
從附
圖1～3可見(jiàn)，本兒童腳踏板是在一體成型的腳踏板10后端的軸管上設(shè)有方槽孔13，該方槽孔13與腳踏板10內(nèi)的軸管相貫通，以便使曲柄軸30的凸緣31卡嵌于其內(nèi)。
從附
圖1可見(jiàn)，在曲柄軸30末端對(duì)稱(chēng)地設(shè)有與所說(shuō)的方槽孔13位置相對(duì)應(yīng)的兩只或4只呈階級(jí)狀凸緣31，設(shè)凸緣前端呈弧形斜面，該曲柄軸經(jīng)由腳踏板10前方導(dǎo)入孔11插入，而導(dǎo)入孔11直徑略小于凸緣31外側(cè)徑向直徑，軸管14的直徑與曲柄軸30的直徑相等，在軸管14上開(kāi)有與該軸管14縱向平行并與所說(shuō)凸緣31數(shù)目與尺寸相對(duì)應(yīng)的溝槽32。利用塑料的可伸縮特性，以凸緣31的弧形斜面將溝槽32撐開(kāi)，并使之?dāng)U大，進(jìn)而迫使凸緣31卡嵌于方槽孔13之中，從而使曲柄軸30放置于腳踏板10之中，溝槽32隨即復(fù)回原有的寬度，使軸管14將曲柄軸包覆，從而使凸緣31和曲柄軸30限位于方槽孔13中而不致倒退脫離。
因此，曲柄軸30插入腳踏板10中貫穿軸管14之時(shí)，已使凸緣31的階級(jí)面卡嵌于方槽孔13內(nèi)，從而使曲柄軸不致產(chǎn)生軸向移動(dòng)脫落，也不妨礙該軸的旋轉(zhuǎn)功能，達(dá)到曲柄軸30安全而穩(wěn)固地設(shè)置于腳踏板10中的目的。同時(shí)，凸緣31被迫入腳踏板10的方槽孔13中時(shí)，進(jìn)而促使曲柄軸30被固持于腳踏板10的軸管14內(nèi)，從而達(dá)到腳踏板10能順暢旋轉(zhuǎn)的目的。曲柄軸上的階級(jí)狀凸緣沖壓方便，在裝配過(guò)程中又無(wú)需附屬零件，一次組裝，從而組裝快速而簡(jiǎn)便，可提高生產(chǎn)效率和降低加工成本，附圖2是本兒童腳踏板組合示意圖，附圖3是附圖2A剖面圖。從此二圖可見(jiàn)本實(shí)用新型的易于裝配性。
綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，加工簡(jiǎn)便，節(jié)約材料，裝配效率高，成本低。
權(quán)利要求1.一種兒童車(chē)腳踏板，包括曲柄軸和腳踏板，其特征在于在腳踏板后端的軸管上設(shè)有方槽孔，該方槽孔與腳踏板內(nèi)的軸管相貫通，在曲柄軸末端對(duì)稱(chēng)地設(shè)有與所說(shuō)的方槽孔位置相對(duì)應(yīng)的兩只呈階級(jí)狀凸緣，該凸緣前端呈弧形斜面，所說(shuō)的軸管由腳踏板前方的導(dǎo)入孔插入，該導(dǎo)入孔直徑略小于凸緣外側(cè)徑向直徑，軸管的直徑與曲柄軸直徑相等，在軸管上開(kāi)有與該軸管縱向平行并與所說(shuō)凸緣數(shù)目和尺寸相對(duì)應(yīng)的溝槽。
2.按照權(quán)利要求1所說(shuō)的兒童車(chē)腳踏板，其特征在于所說(shuō)的曲柄軸的呈階級(jí)狀凸緣為4只。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及兒童車(chē)腳踏板。本兒童車(chē)腳踏板包括曲柄軸和腳踏板，在腳踏板后端的軸管上設(shè)有方槽孔，在曲柄槽末端對(duì)稱(chēng)地設(shè)有與所說(shuō)方槽孔位置相對(duì)應(yīng)的兩只呈階級(jí)狀凸緣，在軸管上開(kāi)有與軸管縱向平行并與所說(shuō)凸緣數(shù)目和尺寸相對(duì)應(yīng)的溝槽。將兩柄軸的凸緣引導(dǎo)并迫入腳踏板的軸管后，并使其限行于方槽孔內(nèi)，即可防止曲柄軸移動(dòng)和倒退脫離。本兒童車(chē)腳踏板加工方便、裝配效率高、安全可靠。
文檔編號(hào)B62M3/00GK2157124SQ9320570
公開(kāi)日1994年2月23日 申請(qǐng)日期1993年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月15日
發(fā)明者林澯桐 申請(qǐng)人:林澯桐