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自行車三輪車通用變速器的制作方法

文檔序號(hào):4048031閱讀:1066來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:自行車三輪車通用變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型所涉及的是一種自行車三輪車通用變速器,屬于交通運(yùn)輸工具的一種變速裝置。
當(dāng)今自行車有三種變速形式第一種形式是三層輪盤的交級(jí)變速自行車,這種變速形式的缺點(diǎn)是換檔后鏈條不在一個(gè)平面上轉(zhuǎn)動(dòng)、增大了摩擦系統(tǒng)換檔不靈活、前后撥鏈器零件細(xì)小外露,容易損壞,后輪輻條把菱形改成了傘形、不能承載較大負(fù)載。第二種變速形式是后輪轂內(nèi)變速,因?yàn)槭艿娇臻g限制,零件更加細(xì)小,不易制造,不易安裝、不易修理、容易損壞,第三種是在中軸后附加變速器,這種變速形式加寬了曲柄寬度,加長(zhǎng)了中軸與后輪的長(zhǎng)度,不靈活、不輕便。
在三輪車上仍沒(méi)有變速機(jī)構(gòu)、三輪車主要用于載重運(yùn)輸,只有一種常規(guī)速度,嚴(yán)重的限制了它的運(yùn)輸量及運(yùn)輸速度,特別是在山區(qū)、它的缺點(diǎn)就更加明顯。
本實(shí)用新型目的在于提供一種自行車三輪車通用的變速裝置,以便靈活可靠的解決自行及三輪車的驅(qū)動(dòng)輪的變速問(wèn)題。
該實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,它的中軸是由兩軸、四對(duì)齒輪安裝在小箱體內(nèi),該齒輪有一對(duì)是常嚙合齒輪、三對(duì)是變速齒輪,這些變速齒輪的直徑和齒數(shù)大小不等,通過(guò)嚙合達(dá)到變速目的。該裝置可分為快中慢三個(gè)檔次,中速和普通自行車相同,快速是中速的2.78倍,慢速是中速的1/3.5倍,一對(duì)常嚙合齒輪中有一個(gè)齒輪是輪盤齒圈結(jié)構(gòu),它的輪盤和齒輪圈焊為整體。
該實(shí)用新型有以下幾個(gè)特點(diǎn)(1)該實(shí)用新型采用了輪盤齒圈結(jié)構(gòu),(2)該裝置為一個(gè)獨(dú)立整體,不涉及到自行車或三輪車其他部件,(3)該變速器構(gòu)造簡(jiǎn)單,零件堅(jiān)固,(4)該變速器可與自行車、三輪車配套生產(chǎn),也可對(duì)舊自行車、三輪車進(jìn)行改裝,(5)該變速器可生產(chǎn)系列產(chǎn)品。(6)該變速器能承受較大載荷。
該變速器操縱變速機(jī)械是利用車把上的手柄、連桿和連在齒輪箱上方的撥叉(圖中未表示)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,撥叉撥動(dòng)三個(gè)為一體的被動(dòng)齒輪,使之左右滑動(dòng)即可達(dá)到變速目的。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖,主動(dòng)齒輪(1、2、3)安裝在主動(dòng)軸(9)上,被動(dòng)齒輪(4、5、6)安裝在被動(dòng)軸(10)上。主動(dòng)齒輪(2)和被動(dòng)齒輪(5)嚙合,實(shí)現(xiàn)中速變速,中速即普通自行車的速度,主動(dòng)齒輪(7)和被動(dòng)輪盤齒圈(8)為常嚙合。
該變速器是這樣實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的,主動(dòng)軸(9)上的主動(dòng)齒輪用將動(dòng)力傳給被動(dòng)軸(7)上被動(dòng)齒輪,被動(dòng)齒輪通過(guò)連在被動(dòng)軸左端的主動(dòng)齒輪(7),主動(dòng)齒輪(7)嚙合傳給被動(dòng)盤齒圈結(jié)構(gòu)(8),通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳給自行車后輪的飛輪,驅(qū)使在轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)。
它的變速是通過(guò)變速操縱機(jī)構(gòu),使被動(dòng)齒輪(4、5、6)的左右,滑動(dòng)分別嚙合主動(dòng)齒輪,達(dá)到變速目的。
權(quán)利要求1.自行車三輪車通用變速器,其特征在于箱體(11)內(nèi)有兩根軸(10)(11),四對(duì)齒輪;其中有三對(duì)齒輪是變速齒輪,一對(duì)是常嚙合齒輪(7)(8),其中齒輪(8)是輪盤齒圈結(jié)構(gòu);齒輪(1)(2)(3)安裝在主動(dòng)軸(9)上,被動(dòng)齒輪(4)(5)(6)安裝在被動(dòng)軸(10)上。
專利摘要自行車三輪車通用變速器,它是一個(gè)整體結(jié)構(gòu),該裝置設(shè)有二根軸,四對(duì)齒輪和一個(gè)小箱體。其中三對(duì)齒輪是變速齒輪,該齒輪分別嚙合實(shí)現(xiàn)變速,可分為快、中、慢三個(gè)檔次,中檔與普通自行車相同,快檔是中檔的2.78倍,慢檔是中檔的1/3.5倍。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,承受載荷大,在平地、山區(qū)城鎮(zhèn)都可使用。
文檔編號(hào)B62M11/06GK2154229SQ92232248
公開日1994年1月26日 申請(qǐng)日期1992年8月29日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月29日
發(fā)明者楊善舉 申請(qǐng)人:楊善舉
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