專利名稱:腳踏邊釘防護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種自行車腳踏邊釘罩。
目前,人們在騎自行車的過程中,自行車腳踏連桿上的邊釘經(jīng)常會(huì)鉤住騎車人的褲腳,使騎車人的腳無法動(dòng)作,或用力過猛鉤破褲腳,或造成騎車人手忙腳孔,重心不穩(wěn),極易發(fā)生翻車等危險(xiǎn)事故?,F(xiàn)在市面上有一種自行車邊釘防護(hù)罩采用半梅花罩套在腳踏連桿的端頭及邊釘上,其固定方式是罩體下部開有缺口用于卡套在腳踏連桿上,另用鋁合金帶穿出罩體箍住腳踏連桿,其不足之處是固定不穩(wěn),二是箍住腳踏連桿的鋁合金帶其端頭仍會(huì)鉤住褲腳。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種可穩(wěn)固地罩住自行車腳踏邊釘,避免騎車人的褲腳再被鉤住的自行車腳踏邊釘罩。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施實(shí)現(xiàn)一個(gè)可罩住腳踏連桿端頭及邊釘?shù)恼稚w,它的下面開有一可嵌入腳踏連桿的矩形缺口,與其缺口面垂直的主平面上寬于連桿寬度的位置開有一個(gè)或兩個(gè)安裝孔,與主平面相對(duì)的面為通透面,固定的方式是將罩蓋通過其上的矩形缺口嵌入腳踏連桿上面,使罩蓋套在連桿的端頭,再由螺釘穿過罩蓋上的安裝孔與扣壓板螺紋聯(lián)接,扣壓板扣壓在邊釘上或腳踏連桿上,上緊螺釘可使扣壓板壓緊邊釘或腳踏連桿,從而將套在腳踏連桿端頭上的罩蓋固緊在連桿上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可將腳踏邊釘穩(wěn)固地罩蓋住,使腳踏連桿的上端部圓滑,避免邊釘鉤住騎車人的褲腳造成褲腳破損或重心不穩(wěn)而發(fā)生危險(xiǎn)事故,起到安全騎車的作用。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例之一的主視半剖圖;圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例之一的裝配圖;圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例之一的A向視圖;圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例之二的裝配圖。
圖1、圖2和圖3所示的自行車腳踏邊釘罩是本實(shí)用新型實(shí)施例之一,罩蓋(1)通過其下面的矩形缺口嵌入腳踏連桿(6)使其套在連桿(6)包括邊釘(7)在內(nèi)的上端頭上,它的主平面(8)為半個(gè)梅花形,與主平面相對(duì)的面為通透面,為提高罩蓋(1)的強(qiáng)度和安裝的穩(wěn)定性,罩蓋(1)內(nèi)位于安裝孔的部位設(shè)有高度稍低于腳踏連桿(6)的半個(gè)厚度加邊釘(7)的半徑之和的螺釘臺(tái)(2),兩個(gè)平頭螺釘(4)分別穿過安裝孔(3)聯(lián)結(jié)一個(gè)長形片狀扣壓板(5),使扣壓板(5)壓緊邊釘(7),從而將罩蓋(1)固定在腳踏連桿(6)上。
圖4所示的自行車腳踏邊釘罩是本實(shí)用新型實(shí)施例之二,罩蓋(1)的主平面為半圓形與矩形的結(jié)合,采用鐵皮沖壓而成,兩個(gè)螺釘(4)分別穿過安裝孔(3)同與一塊U形扣壓板(5)螺紋聯(lián)接,扣壓板(5)扣壓在腳踏連桿(6)上,使罩蓋(1)穩(wěn)固地安裝在腳踏連桿(6)的端頭上,扣壓板(5)采用鍍鋅鐵板制成。
權(quán)利要求1.一種自行車腳踏邊釘罩,它由罩蓋(1)和緊固件組成,其特征在于緊固件是螺釘(4)與扣壓板(5)螺紋聯(lián)接而成,而罩蓋(1)的主平面(8)上開有一個(gè)或二個(gè)安裝孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車腳踏邊釘罩,其特征在于扣壓板(5)為長形片狀,其上開有一個(gè)螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車腳踏邊釘罩,其特征在于罩蓋(1)的主平面(8)為半梅花形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車腳踏邊釘罩,其特征在于罩蓋(1)的主平面(8)為半圓形與矩形的結(jié)合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車腳踏邊釘罩,它由罩蓋(1)、螺釘(4)和扣壓板(5)組成,螺釘穿過罩蓋(1)上的安裝孔(3)聯(lián)接扣壓板(5),將罩蓋(1)固定在自行車腳踏連桿的端頭,從而避免腳踏邊釘鉤住騎車人的褲腳造成褲腳破損或翻車事故,使騎車人安全行車。
文檔編號(hào)B62J21/00GK2074280SQ90220890
公開日1991年4月3日 申請日期1990年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月19日
發(fā)明者蔡桂林, 蔡國來, 周林冰 申請人:蔡桂林, 蔡國來, 周林冰