專利名稱：兒童多用升降推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童多用推車，具體地說(shuō)是一種具有升降功能的兒童多用推車。
現(xiàn)有的具有交叉形車身的兒童多用推車是由座框、前腳、后腳、推把、腳踏和輪子等部分組成，適合兒童坐、躺休息之用。由于椅座較低，又沒(méi)有升降功能，所以在一般家庭中，小孩吃飯只能由家長(zhǎng)找一小椅子坐在車旁喂食，不利于小孩盡早養(yǎng)成好的飲食習(xí)慣；夏天帶孩子外出時(shí)，太陽(yáng)暴曬地面產(chǎn)生的輻射熱大量輻射在小孩身上，同時(shí)馬路上汽車排出廢氣及地面灰塵也都危及小孩的身心健康。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的兒童多用推車，它能使座椅進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，以滿足兒童實(shí)際生活的需要。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的在已取下座框的兒童多用推車的交叉形車身的左右兩側(cè)分別裝上一個(gè)升降叉。升降叉是由長(zhǎng)度相等的兩支桿用一鉚釘交叉鉚接而成，兩支桿可依鉚接點(diǎn)為中心相互轉(zhuǎn)動(dòng)。升降叉的兩下端分別用一鉚釘鉚接在后腳上端的推把上，即是原座框與車身的后腳和推把的鉚接點(diǎn)處。升降叉的一上端用一鉚釘鉚接在座框的前部。升降叉的另一上端用一鉚釘鉚在穿過(guò)滑槽搠滑槽的臺(tái)階鉚釘上。兩個(gè)滑槽搠分別用鉚釘緊固在座框左右兩邊的后半部。在車身的后腳中間焊接或者鉚接一根增強(qiáng)車身強(qiáng)度的彎襯。
當(dāng)升降叉上端在滑槽搠中滑動(dòng)時(shí)，升降叉的兩支桿可繞鉚接點(diǎn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，引起兩支桿間夾角大小的變化，就會(huì)起到調(diào)節(jié)座椅高低的作用。滑槽搠的凹槽起到對(duì)座椅高低調(diào)節(jié)定位的作用，當(dāng)鉚接著升降叉上端的臺(tái)階鉚釘滑到所需高度對(duì)應(yīng)的凹槽時(shí)，在小孩自重的作用下，臺(tái)階鉚釘很容易卡死在凹槽內(nèi)。
由于升降叉兩下端分別鉚在車身的后腳和推把上，當(dāng)升降叉動(dòng)作時(shí)將帶動(dòng)交叉形車身繞交叉點(diǎn)同時(shí)動(dòng)作。
本實(shí)用新型是在現(xiàn)有兒童多用推車車身的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)能升高座椅的升降叉。當(dāng)不升高座椅時(shí)，可作為一般兒童多用推車，供小孩坐、躺休息之用。當(dāng)升高座椅后，可以方便小孩與大人同桌進(jìn)餐或進(jìn)行其它活動(dòng)，減輕大人的負(fù)擔(dān)，亦能培養(yǎng)孩子盡早養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣。對(duì)于帶孩子外出，能減少夏日爆曬的地面對(duì)小孩的熱輻射，也能減少地面灰塵、汽車廢氣對(duì)小孩身心健康的影響。


圖1是兒童多用升降推車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的左視圖圖3是兒童多用升降推車椅座上升后的狀態(tài)示意圖。
圖4是滑槽搠的主視圖。
圖5是圖4的俯視圖。
圖6是圖4的左視圖。
圖7是臺(tái)階鉚釘鉚接升降叉與滑槽搠的示意圖。
結(jié)合
圖1～圖7對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例說(shuō)明如下首先在前腳15后腳17及推把1上連接有關(guān)的附件。將腳踏13的兩上端分別用一鉚釘鉚接在兩前腳15上，再將腳踏13的支持桿14裝在兩前腳15之間，兩個(gè)聯(lián)接件12的一端也分別用一鉚釘鉚接在兩前腳15上；在兩后腳17的下端分別鉚接一個(gè)減振器11；在推把1的兩側(cè)下部分別用一鉚釘鉚接一個(gè)聯(lián)接件7的一端，在該鉚接點(diǎn)下部分再鉚接一個(gè)剎角閘8。再將前腳15與后腳17通過(guò)連接件16鉚接在一起，二者可以前腳15上的鉚接點(diǎn)為中心相互轉(zhuǎn)動(dòng)。聯(lián)接件7的端點(diǎn)與聯(lián)接件12的端點(diǎn)用一鉚釘鉚接在一起。后腳17、聯(lián)接件7及支撐車身的彎襯6的端點(diǎn)三者用一鉚釘鉚接于E點(diǎn)位置。E點(diǎn)為交叉車身的交叉點(diǎn)，然后在交叉點(diǎn)上方用一鉚釘將彎襯6與后腳17鉚接起來(lái)，使彎襯6固定在兩后腳17上，對(duì)車身起到支撐作用。剎角閘8上有一小鉤，可卡緊在聯(lián)接件7上的臺(tái)階鉚釘上，卡緊或松開(kāi)小鉤能起到對(duì)車身展開(kāi)定位和使車身收折的作用。
在連接好的車身兩側(cè)分別裝上一個(gè)升降叉5，升降叉5是由兩長(zhǎng)度相等的扁鋼其中間用一鉚釘鉚接而成，升降叉5的兩下端分別用一鉚釘鉚接在后腳17的C點(diǎn)及車把的D點(diǎn)上，升降叉5的一上端用一鉚釘鉚接在座框2的A點(diǎn)，升降叉5的另一上端鉚接在穿過(guò)滑槽搠2滑槽的臺(tái)階鉚釘20上，兩個(gè)滑槽搠2分別用鉚釘固定在坐框4后半部的兩側(cè)位置，最后在前腳15及后腳17上裝上輪子10，在座框4上裝上座兜18及靠背支架3，在推把1上裝上太陽(yáng)蓬19，在后腳17下端裝一個(gè)菜籃9，就形成一兒童多用升降推車。
當(dāng)升降叉5動(dòng)作時(shí)，能逐漸改變兩支桿夾角的大小，起到調(diào)節(jié)座椅高低的作用。由于升降叉的兩下端分別鉚在后腳17的C點(diǎn)及推把的D點(diǎn)上，升降叉5的動(dòng)作將帶動(dòng)交叉形車身繞交叉點(diǎn)E同時(shí)動(dòng)作。
權(quán)利要求一種由推把1、前腳15、后腳17、腳踏13、輪子10等組成的具有交叉形車身的兒童多用推車。其特征在于在交叉形車身的兩側(cè)分別鉚接一個(gè)升降叉5，升降叉5是由兩等長(zhǎng)的支桿將其中間用一鉚釘鉚接而成，在后腳17的上端C點(diǎn)與推把上的D點(diǎn)分別用一鉚釘鉚接升降叉5的兩下端點(diǎn)，升降叉5的一上端點(diǎn)用一鉚釘鉚接在座框4前半部A點(diǎn)，升降叉5的另一上端鉚接在穿過(guò)滑槽搠2滑槽的臺(tái)階鉚釘20上，兩滑槽搠2分別用鉚釘固定在座框4后半部?jī)蓚?cè)，在車身后腳17中間鉚接或者焊接一根支撐車身的彎襯6。
專利摘要本實(shí)用新型提供的是一種兒童推車，具體地說(shuō)是一種具有升降功能的兒童多用推車。其特征是在座框和交叉型車身之間連接一個(gè)能升降座椅的升降叉，當(dāng)不升高座椅時(shí)可作一般兒童多用推車使用，當(dāng)升高座椅時(shí)可以方便小孩與大人同桌進(jìn)餐或進(jìn)行其它活動(dòng)。
文檔編號(hào)B62B7/04GK2039650SQ8821579
公開(kāi)日1989年6月21日 申請(qǐng)日期1988年11月3日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月3日
發(fā)明者文冀錫 申請(qǐng)人:文冀錫