本技術涉及摩托車零部件，尤其是一種電池盒結構及電器件模塊及車輛。

背景技術：

1、在整車的電器及線纜布置中，各個復雜的線路走向以及電子元器件如何正確合理的布置在合適的位置一直是電氣工程師的難點，如果布置的太分散，遇到電路問題檢查起來就會非常復雜，目前的摩托車結構設計中，大多數(shù)電器件大都是直接利用焊接支架或者是用小的塑料支架打螺栓固定在車體上，一個是增加車體的各種焊點，而且在防震，拆卸方面也有一定的問題，不利于車輛的后期維修保養(yǎng)以及空間的使用，針對上述缺陷，提出了本申請。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種電池盒結構及電器件模塊及車輛，用一個總成來完成車輛中部的電子元器件的布置，解決分散布置導致的檢修、拆卸困難以及增加車體焊點的問題。

2、為解決上述問題，本實用新型提供一種電池盒結構，包括電池盒主體，所述電池盒主體上設置有電池安裝位、啟動繼電器安裝位、保險盒安裝位、ecu安裝位和繼電器安裝位，所述啟動繼電器安裝位、保險盒安裝位、ecu安裝位和繼電器安裝位均設置在電池盒主體的外側，所述電池盒主體上設置有用于與車架連接的連接結構。

3、根據(jù)本實用新型一實施例，電池盒結構還包括蓋體，所述蓋體安裝在電池盒主體的電池安裝位位置處。

4、根據(jù)本實用新型一實施例，所述繼電器安裝位和保險盒安裝位均設置有若干個。

5、根據(jù)本實用新型一實施例，所述啟動繼電器安裝位、保險盒安裝位、ecu安裝位和繼電器安裝位均圍繞設置在電池安裝位的周圍。

6、根據(jù)本實用新型一實施例，所述啟動繼電器安裝位、保險盒安裝位、ecu安裝位和繼電器安裝位分布在電池盒主體的多個面上。

7、根據(jù)本實用新型一實施例，所述啟動繼電器安裝位、保險盒安裝位、ecu安裝位和繼電器安裝位處均設置有插接式連接結構。

8、根據(jù)本實用新型一實施例，所述電池盒主體上設置有加強筋結構。

9、一種電器件模塊，包括上述的電池盒結構，所述電池盒結構上安裝有電池、啟動繼電器、保險盒、ecu和繼電器。

10、根據(jù)本實用新型一實施例，所述保險盒設置兩組，所述繼電器設置有五組，五組所述繼電器均設置在電池盒主體的同一面位置處，兩組所述保險盒均設置在電池盒主體的另一面位置處。

11、一種車輛，車輛中設置有上述的電器件模塊。

12、本實用新型的有益效果是，通過設計電池盒上的各種支架，能夠將若干電器件集中在電池盒上，極大限度的利用了空間，僅需將電池盒利用螺栓或其他固定結構固定在車架的前部，減少了車體緊固件數(shù)量，減少車體焊點，實現(xiàn)了將電子元器件集中在一個地方，當需要檢查問題時，只需要拆卸電池盒便能輕松的把所有電器件都拿出來，而且在整車上的布置也極為緊湊，保證了空間的最大利用效率。

技術特征：

1.一種電池盒結構，其特征在于：包括電池盒主體(1)，所述電池盒主體(1)上設置有電池安裝位(14)、啟動繼電器安裝位(11)、保險盒安裝位、ecu安裝位(16)和繼電器安裝位(15)，所述啟動繼電器安裝位(11)、保險盒安裝位、ecu安裝位(16)和繼電器安裝位(15)均設置在電池盒主體(1)的外側，所述電池盒主體(1)上設置有用于與車架連接的連接結構(18)。

2.根據(jù)權利要求1所述的電池盒結構，其特征在于：電池盒結構還包括蓋體(2)，所述蓋體(2)安裝在電池盒主體(1)的電池安裝位(14)位置處。

3.根據(jù)權利要求1所述的電池盒結構，其特征在于：所述繼電器安裝位(15)和保險盒安裝位均設置有若干個。

4.根據(jù)權利要求3所述的電池盒結構，其特征在于：所述啟動繼電器安裝位(11)、保險盒安裝位、ecu安裝位(16)和繼電器安裝位(15)均圍繞設置在電池安裝位(14)的周圍。

5.根據(jù)權利要求4所述的電池盒結構，其特征在于：所述啟動繼電器安裝位(11)、保險盒安裝位、ecu安裝位(16)和繼電器安裝位(15)分布在電池盒主體(1)的多個面上。

6.根據(jù)權利要求1-5中任意一項所述的電池盒結構，其特征在于：所述啟動繼電器安裝位(11)、保險盒安裝位、ecu安裝位(16)和繼電器安裝位(15)處均設置有插接式連接結構。

7.根據(jù)權利要求1所述的電池盒結構，其特征在于：所述電池盒主體(1)上設置有加強筋結構(17)。

8.一種電器件模塊，其特征在于：包括權利要求1-7中任意一項所述的電池盒結構，所述電池盒結構上安裝有電池(6)、啟動繼電器(3)、保險盒、ecu(7)和繼電器(8)。

9.根據(jù)權利要求8所述的電器件模塊，其特征在于：所述保險盒設置兩組，所述繼電器(8)設置有五組，五組所述繼電器(8)均設置在電池盒主體(1)的同一面位置處，兩組所述保險盒均設置在電池盒主體(1)的另一面位置處。

10.一種車輛，其特征在于：車輛中設置有權利要求8或9中所述的電器件模塊。

技術總結
本技術提供一種電池盒結構及電器件模塊及車輛，涉及摩托車零部件技術領域，電池盒結構包括電池盒主體，電池盒主體上設置有電池安裝位、啟動繼電器安裝位、保險盒安裝位、ECU安裝位和繼電器安裝位，啟動繼電器安裝位、保險盒安裝位、ECU安裝位和繼電器安裝位均設置在電池盒主體的外側，電池盒主體上設置有用于與車架連接的連接結構。通過設計電池盒上的各種支架，能夠將若干電器件集中在電池盒上，極大限度的利用了空間，僅需將電池盒利用螺栓或其他固定結構固定在車架的前部，減少了車體緊固件數(shù)量，減少車體焊點，當需要檢查問題時，只需要拆卸電池盒便能輕松的把所有電器件都拿出來。

技術研發(fā)人員：單曉宇,趙帥,邊傲,伯尼格·塞巴斯蒂安
受保護的技術使用者：浙江春風凱特摩機車有限公司
技術研發(fā)日：20240603
技術公布日：2025/1/2