本發(fā)明涉及自行車零部件的，特別是一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗。

背景技術(shù)：

1、隨著人們生活水平的提高，對應的休閑水平也在提高，自行車不再僅僅是出行的一種工具，還是一種健身用具，更是許多騎行人的一種娛樂方式，也衍生出了競技活動，更美更快促使著自行車制造商不斷創(chuàng)新以滿足廣大的市場需求。

2、車頭碗是自行車中的一個重要零部件，在車頭的頭管內(nèi)起到支撐和固定車把的作用。傳統(tǒng)自行車的各種線路，例如自行車剎車線、變速線、電線等，在經(jīng)過車頭碗時走線普遍都非常復雜，且不美觀，直接影響了自行車騎行的體驗和安全性。因此如何使車頭碗走線便利且美觀，同時又擁有較高的強度，無疑是當今市場對新型產(chǎn)品的期待。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供穿線順暢、走線美觀、質(zhì)量輕，并且強度高的一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗。

2、本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

3、一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，包括有上碗以及由下軸承和下塞組成的下碗；上碗中在上碗的中心通孔的外周成型有兩個供穿線用的弧形過線孔，兩個弧形過線孔的中心軸線在上碗上周向相距90度，并且兩個弧形過線孔間形成有圓心角為40度至45度的分隔塊；上碗由依次設(shè)置的防塵蓋、過線塞、走線華司、開口抱緊圈和上軸承組裝構(gòu)成；防塵蓋、過線塞、走線華司和開口抱緊圈均成型有用于使自行車前叉穿過的中心孔，多個中心孔組成了上碗的中心通孔。

4、為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括：

5、上述的防塵蓋呈橢圓狀，并且該防塵蓋上成型有兩個開口向外的第一弧形槽口，兩個第一弧形槽口間形成有第一隔塊；防塵蓋的底面成型有兩個第一定位凸點，兩個第一定位凸點在防塵蓋上周向相距180度。

6、上述走線華司的頂面成型有用于使防塵蓋定位嵌裝在走線華司上的橢圓狀裝配槽腔，裝配槽腔內(nèi)的平面上成型有用于使防塵蓋的兩個第一定位凸點定位卡入的第一定位凹坑。

7、上述走線華司的裝配槽腔中在對應兩個第一弧形槽口的位置處成型有兩個開口向內(nèi)連通自身中心孔的第二弧形槽口，兩個第二弧形槽口間形成有第二隔塊；過線塞壓緊蓋裝在防塵蓋和走線華司之間。

8、上述走線華司的中心孔與兩個所述的第二弧形槽口共同組成了一種異形孔腔，該異形孔腔的周邊壓制成型有下凹的支撐臺邊。

9、上述過線塞的外周成型有兩個與相應第二弧形槽口的形狀相適配的弧形過線塞片，每個弧形過線塞片中均成型有三個圓形過線孔；兩個弧形過線塞片間成型有用于與第二隔塊相卡配的隔塊卡口；過線塞定位嵌裝在異形孔腔的支撐臺邊上。

10、上述的上軸承套裝在開口抱緊圈上，該上軸承的內(nèi)圈上部成型有錐度的推力斜面，開口抱緊圈的外周成型有承壓斜面，推力斜面和承壓斜面相配合能迫使開口抱緊圈的中心孔變形縮徑抱緊自行車前叉。

11、上述的開口抱緊圈開有能使自身變形膨脹或縮徑的開口，開口的一側(cè)面上成型有內(nèi)側(cè)卡扣，開口的另一側(cè)面上成型有外側(cè)卡扣；內(nèi)側(cè)卡扣和外側(cè)卡扣在開口抱緊圈變形膨脹時相卡扣能限定開口抱緊圈的膨脹范圍，內(nèi)側(cè)卡扣和外側(cè)卡扣在變形縮徑時與其在開口中相對那一側(cè)面相頂接能限定開口抱緊圈的縮徑范圍。

12、上述的開口抱緊圈在對應兩個第二弧形槽口的位置處成型有兩個開口向外的第三弧形槽口，兩個所述的第三弧形槽口間形成有第三隔塊；弧形過線孔由第一弧形槽口、弧形過線塞片上的圓形過線孔以及第二弧形槽口和第三弧形槽口共同組成；所述的分隔塊由第一隔塊、第二隔塊和第三隔塊共同組成。

13、上述走線華司的底面上周向相距180度成型有兩個第二定位凸點，相應地，所述開口抱緊圈的頂面成型有兩個用于與第二定位凸點定位相配合的第二定位凹坑；所述走線華司的底面還成型有一圈密封槽，該密封槽中定位卡裝有密封圈，所述的密封圈與上軸承的外圈的頂面密封相罩配。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的車頭碗由上碗和下碗組成；其中上碗在其中心通孔的外周成型有兩個供穿線用的弧形過線孔，兩個弧形過線孔的中心軸線在上碗上周向相距90度，并且兩個弧形過線孔間形成有圓心角為40度至45度的分隔塊。這樣自行車的剎車線、變速線、電線等就能經(jīng)上碗有序順暢的穿過，從而避免了傳統(tǒng)自行車走線復雜零亂，不美觀，騎行體驗及安全性差的問題。

技術(shù)特征：

1.一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，包括有上碗(a)以及由下軸承(7)和下塞(8)組成的下碗(b)；其特征是：所述的上碗(a)中在上碗的中心通孔(a1)的外周成型有兩個供穿線用的弧形過線孔(a2)，兩個所述的弧形過線孔(a2)的中心軸線在上碗(a)上周向相距90度，并且兩個所述的弧形過線孔(a2)間形成有圓心角為40度至45度的分隔塊(a3)；所述的上碗(a)由依次設(shè)置的防塵蓋(1)、過線塞(2)、走線華司(3)、開口抱緊圈(4)和上軸承(5)組裝構(gòu)成；所述的防塵蓋(1)、過線塞(2)、走線華司(3)和開口抱緊圈(4)均成型有用于使自行車前叉穿過的中心孔(k)，多個所述的中心孔(k)組成了上碗(a)的中心通孔(a1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，其特征是：所述的防塵蓋(1)呈橢圓狀，并且該防塵蓋(1)上成型有兩個開口向外的第一弧形槽口(11)，兩個所述的第一弧形槽口(11)間形成有第一隔塊(12)；所述防塵蓋(1)的底面成型有兩個第一定位凸點(13)，兩個所述的第一定位凸點(13)在防塵蓋(1)上周向相距180度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，其特征是：所述走線華司(3)的頂面成型有用于使防塵蓋(1)定位嵌裝在走線華司(3)上的橢圓狀裝配槽腔(31)，所述裝配槽腔(31)內(nèi)的平面上成型有用于使防塵蓋(1)的兩個第一定位凸點(13)定位卡入的第一定位凹坑(32)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，其特征是：所述走線華司(3)的裝配槽腔(31)中在對應兩個第一弧形槽口(11)的位置處成型有兩個開口向內(nèi)連通自身中心孔(k)的第二弧形槽口(33)，兩個所述的第二弧形槽口(33)間形成有第二隔塊(34)；所述的過線塞(2)壓緊蓋裝在防塵蓋(1)和走線華司(3)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，其特征是：所述走線華司(3)的中心孔(k)與兩個所述的第二弧形槽口(33)共同組成了一種異形孔腔，該異形孔腔的周邊壓制成型有下凹的支撐臺邊(35)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，其特征是：所述過線塞(2)的外周成型有兩個與相應第二弧形槽口(33)的形狀相適配的弧形過線塞片(21)，每個所述的弧形過線塞片(21)中均成型有三個圓形過線孔(22)；兩個所述的弧形過線塞片(21)間成型有用于與第二隔塊(34)相卡配的隔塊卡口(23)；所述的過線塞(2)定位嵌裝在異形孔腔的支撐臺邊(35)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，其特征是：所述的上軸承(5)套裝在開口抱緊圈(4)上，該上軸承(5)的內(nèi)圈上部成型有錐度的推力斜面(51)，所述開口抱緊圈(4)的外周成型有承壓斜面(41)，所述的推力斜面(51)和承壓斜面(41)相配合能迫使開口抱緊圈(4)的中心孔(k)變形縮徑抱緊自行車前叉。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，其特征是：所述的開口抱緊圈(4)開有能使自身變形膨脹或縮徑的開口，所述開口的一側(cè)面上成型有內(nèi)側(cè)卡扣(42)，所述開口的另一側(cè)面上成型有外側(cè)卡扣(43)；所述的內(nèi)側(cè)卡扣(42)和外側(cè)卡扣(43)在開口抱緊圈(4)變形膨脹時相卡扣能限定開口抱緊圈(4)的膨脹范圍，所述的內(nèi)側(cè)卡扣(42)和外側(cè)卡扣(43)在變形縮徑時與其在開口中相對那一側(cè)面相頂接能限定開口抱緊圈(4)的縮徑范圍。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，其特征是：所述的開口抱緊圈(4)在對應兩個第二弧形槽口(33)的位置處成型有兩個開口向外的第三弧形槽口(44)，兩個所述的第三弧形槽口(44)間形成有第三隔塊(45)；所述的弧形過線孔(a2)由第一弧形槽口(11)、弧形過線塞片(21)上的圓形過線孔(22)以及第二弧形槽口(33)和第三弧形槽口(44)共同組成；所述的分隔塊(a3)由第一隔塊(12)、第二隔塊(34)和第三隔塊(45)共同組成。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，其特征是：所述走線華司(3)的底面上周向相距180度成型有兩個第二定位凸點(36)，相應地，所述開口抱緊圈(4)的頂面成型有兩個用于與第二定位凸點(36)定位相配合的第二定位凹坑(46)；所述走線華司(3)的底面還成型有一圈密封槽(37)，該密封槽(37)中定位卡裝有密封圈(6)，所述的密封圈(6)與上軸承(5)的外圈的頂面密封相罩配。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種能夠?qū)崿F(xiàn)過線便利的車頭碗，包括有上碗以及由下軸承和下塞組成的下碗；上碗中在上碗的中心通孔的外周成型有兩個供穿線用的弧形過線孔，兩個弧形過線孔的中心軸線在上碗上周向相距90度，并且兩個弧形過線孔間形成有圓心角為40度至45度的分隔塊；上碗由依次設(shè)置的防塵蓋、過線塞、走線華司、開口抱緊圈和上軸承組裝構(gòu)成；防塵蓋、過線塞、走線華司和開口抱緊圈均成型有用于使自行車前叉穿過的中心孔，多個中心孔組成了上碗的中心通孔。本發(fā)明穿線順暢、走線美觀、質(zhì)量輕，強度高，并適于車型安裝使用。

技術(shù)研發(fā)人員：青洵,葉凱望,姚俊輝,孫煥,徐利勇
受保護的技術(shù)使用者：寧波巨隆機械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9