本實(shí)用新型屬于自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種快排水的自行車擋泥板。

背景技術(shù)：

近年來自行車運(yùn)動(dòng)在各地普遍風(fēng)行，自行車除了原本的通勤及運(yùn)動(dòng)用途外更是一種健康生活方式的象征。騎自行車不僅能鍛煉身體、提高人體協(xié)調(diào)性，還能緩解城市道路擁堵、減少碳排放，是一種對(duì)環(huán)境、人體都很有益的健康運(yùn)動(dòng)。

而在自行車騎行過程中，難免會(huì)遇到下雨、路面積水等問題，此時(shí)地面上的雨水及泥漿會(huì)跟隨車輪卷起、飛濺至騎行者的褲腿、背部等，在路邊經(jīng)常可見雨天時(shí)，騎行者背部基本上都是污跡斑斑，影響了騎行者的衛(wèi)生。

而在現(xiàn)有技術(shù)中，常常通過加裝擋泥板來解決上訴問題。但是傳統(tǒng)的擋泥板僅僅是阻擋泥漿，并無任何排水、出泥的功能，當(dāng)車輪帶出的泥漿雜物停留在擋泥板后，會(huì)破壞擋泥板表面形狀構(gòu)造。長(zhǎng)時(shí)間累計(jì)后，擋泥板積淤較多，后續(xù)擋泥效果較差，泥漿、雨水仍會(huì)再次飛揚(yáng)、卷起，繼續(xù)污染騎車人的衣物等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的內(nèi)容在于，提供一種快排水的自行車擋泥板，擋泥板具有一定的自潔能力，在騎行時(shí)利用空氣的相對(duì)流動(dòng)和設(shè)置的引風(fēng)系統(tǒng)對(duì)泥漿、雨水等污物進(jìn)行導(dǎo)流，將泥漿、雨水等吹干、吹凈并排出擋泥板外，保持擋泥板的擋泥效果。

本實(shí)用新型的方案如下，一種快排水的自行車擋泥板，包括弧形擋泥板，所述弧形擋泥板包括擋泥面和迎風(fēng)面；所述弧形擋泥板擋泥面開設(shè)有凹入基體方向的排水槽。

由于采用上訴技術(shù)方案：擋泥面為擋泥板靠近輪胎一面；迎風(fēng)面為擋泥板背向輪胎一面；基體方向?yàn)閾跄喟遄陨聿牧虾穸确较?；在擋泥面設(shè)置凹入擋泥板材料厚度方向的排水槽，增大了擋泥板排水面積，有利于緩解泥漿堵塞、累積的問題，減小了騎車人被雨水、泥漿污染的可能性。

進(jìn)一步的，所述排水槽內(nèi)壁設(shè)置有引風(fēng)孔，所述引風(fēng)孔貫通弧形擋泥板并將排水槽與迎風(fēng)面連通。

由于采用上訴技術(shù)方案，將排水槽通過引風(fēng)孔與迎風(fēng)面連接，將騎車時(shí)前部的空氣引入排水槽內(nèi)對(duì)累積的泥漿等雜物進(jìn)行吹洗，具有一定的自潔能力，能較好的保證擋泥板內(nèi)部的干凈。

進(jìn)一步的，所述排水槽內(nèi)壁設(shè)置有分流道，所述分流道沿排水槽軸線方向向外貫通。

由于采用上訴技術(shù)方案，分流道能將泥漿、污水等沿自行車擋泥板中心向外部排出，較好的保證了泥漿、污水不至于直接向下回落至車輪，一定程度上緩解了污物被車輪再次飛揚(yáng)，污染騎車人衣物等。

進(jìn)一步的，所述引風(fēng)孔內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)直徑大于引風(fēng)孔直徑，所述濾網(wǎng)設(shè)置在引風(fēng)孔上部并能阻止泥漿經(jīng)引風(fēng)孔進(jìn)入弧形擋泥板的迎風(fēng)面。

由于采用上訴技術(shù)方案，將引風(fēng)孔內(nèi)設(shè)置的濾網(wǎng)可以隔絕泥漿，減小泥漿反灌堵塞引風(fēng)孔的可能性；而且由于濾網(wǎng)直徑比引風(fēng)孔大，能通過選擇不同過濾性能的濾網(wǎng)完全阻隔泥漿反灌至弧形擋泥板的迎風(fēng)面，保證迎風(fēng)面的干凈。

進(jìn)一步的，所述快排水的自行車擋泥板還包括連接桿，所述連接桿將弧形擋泥板連接在車架上。

由于采用上訴技術(shù)方案，擋泥板方便的與車架拆卸、連接，方便后期對(duì)其更換等。

進(jìn)一步的，所述快排水的自行車擋泥板還包括設(shè)置在弧形擋泥板迎風(fēng)面下部的車燈。

由于采用上訴技術(shù)方案，將車燈置于擋泥板可以迎風(fēng)面，由于迎風(fēng)面相對(duì)較為干凈，車燈不會(huì)被污染，保證了雨天行車的安全性。

綜上所述，由于采用了上訴技術(shù)手段，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，適合推廣。

2、有較好的自潔能力，保證長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)堆積過多泥漿，有效的保證了擋泥板使用效果。

3、通過設(shè)置的分流道將吹洗過后的泥漿至擋泥板兩側(cè)排出，不會(huì)重新掉落至車輪，較好的保證了污物不會(huì)因?yàn)檐囕喌亩尉頁P(yáng)弄臟騎行者的衣物。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型排水槽與引風(fēng)孔設(shè)置關(guān)系示意圖；

圖3為本實(shí)用新型排水槽內(nèi)設(shè)置的分流道位置示意圖；

圖4為本實(shí)用新型引風(fēng)孔與濾網(wǎng)設(shè)置關(guān)系示意圖；

圖5為本實(shí)用新型與車架連接示意圖；

圖中標(biāo)記：1、弧形擋泥板；2、車燈；3、連接桿；101、排水槽；102、引風(fēng)孔；103、分流道；104、濾網(wǎng)。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖1至圖5對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)的描述。

實(shí)施例1：一種快排水的自行車擋泥板，包括互相連接的弧形擋泥板1和連接桿3，連接桿3將弧形擋泥板1連接在車架上。

弧形擋泥板1包括擋泥面和迎風(fēng)面，弧形擋泥板1的迎風(fēng)面下部連接有車燈2；弧形擋泥板1的擋泥面開設(shè)有凹入基體方向的排水槽101，所述排水槽101內(nèi)壁設(shè)置有引風(fēng)孔102，引風(fēng)孔102貫通弧形擋泥板1并將排水槽101與迎風(fēng)面連通，引風(fēng)孔102內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)104，所述濾網(wǎng)104直徑大于引風(fēng)孔102直徑。在排水槽101內(nèi)壁還設(shè)置有分流道103，分流道103沿排水槽101軸線方向向外貫通。

當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)泥漿等污物進(jìn)入排水槽101，此時(shí)引風(fēng)孔102將迎風(fēng)面的快速流動(dòng)空氣導(dǎo)入排水槽101中，對(duì)泥漿等污物進(jìn)行吹洗，并經(jīng)過分流道103自擋泥板的兩側(cè)排出。

由于上訴工作方式，泥漿不會(huì)進(jìn)一步回落至輪上，保證了泥漿不會(huì)二次飛揚(yáng)、卷起，弄臟騎車人衣物等。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。