本實(shí)用新型涉及一種防雨裝置，特別涉及一種自行車用防雨裝置。

背景技術(shù)：

目前，人們?cè)絹?lái)越重視環(huán)保，出行時(shí)也多采用綠色交通工具，于是自行車就漸漸在人們中使用開來(lái)，但是在騎行中難免會(huì)遇到下雨天氣，給出行帶來(lái)一定不方便，傳統(tǒng)的自行車多采撐傘來(lái)解決這一問(wèn)題，在騎行中，一手撐起傘，一手騎自行車，雨天時(shí)本身道路就比較滑，在加上這種危險(xiǎn)的騎行方法，致使發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的概率特別的高，后來(lái)人們多采用雨衣的方法來(lái)解決雨天出行的問(wèn)題，雖然使雙手得到了解放，但是雨衣沒(méi)有辦法進(jìn)行排水，大量的雨水打到人們的臉上，無(wú)法做到全面的防雨。為此，我們提出一種自行車用防雨裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種自行車用防雨裝置，將連接桿與自行車進(jìn)行固定能夠?qū)⒎琅镞M(jìn)行撐起，起到了防雨的作用，在不用試可將框架進(jìn)行收起，放置在自行車的頂部，方便了使用，同時(shí)也解決來(lái)了放置的問(wèn)題，防雨棚背部設(shè)置的集水槽，可將雨水收集，通過(guò)排水孔排出，解決了排水的問(wèn)題，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種自行車用防雨裝置，包括防雨棚本體，所述防雨棚本體包括遮雨布和框架，所述防雨棚本體通過(guò)連接桿一和連接桿二與自行車連接，所述框架外側(cè)設(shè)有遮雨布，所述框架兩端設(shè)有橫桿，所述橫桿上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述框架兩端分別與轉(zhuǎn)軸兩端連接，所述連接桿一上設(shè)有螺栓，所述連接桿一通過(guò)螺栓與自行車車把手桿連接，所述連接桿二底部與自行車后座連接，所述防雨棚本體背部設(shè)有集水槽，所述集水槽底部設(shè)有出水口。

進(jìn)一步地，所述自行車車把手桿上設(shè)有螺紋孔，所述連接桿一和連接桿二上均設(shè)有小孔。

進(jìn)一步地，所述框架呈弧形彎曲且數(shù)量在3根以上。

進(jìn)一步地，所述自行車后座一側(cè)設(shè)有螺紋孔，所述連接桿二與自行車后座通過(guò)螺栓連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該一種自行車用防雨裝置設(shè)計(jì)合理，采用連接桿一與自行車車把手桿螺栓連接，連接桿二與自行車后座連接，可以將防雨棚固定連接在自行車上，使得防雨棚更加牢固，方便使用，由于連接桿一和連接桿二上設(shè)有的小孔，通過(guò)螺栓可以對(duì)其的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其可以變化多種高度，滿足了不同使用群體的需求，采用設(shè)有框架與轉(zhuǎn)軸連接，可將防雨棚撐開和收起，方便了使用和收起，更加凸顯了防雨棚的使用性，采用集水槽可將雨水進(jìn)行收集，并從出水口進(jìn)行排出，使得防雨棚設(shè)計(jì)更加合理，不會(huì)將雨水打到騎行者的身上，體現(xiàn)了防雨棚設(shè)計(jì)的合理性，保證該一種自行車用防雨裝置使用效果和使用效益，適合廣泛推廣。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型一種自行車用防雨裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種自行車用防雨裝置的展開內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種自行車用防雨裝置的展開背部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、防雨棚本體；2、連接桿一；3、螺栓；4、自行車車把手桿；5、連接桿二；6、自行車后座；7、橫桿；8、框架；9、出水口；10、集水槽；11、遮雨布；12、轉(zhuǎn)軸。

【具體實(shí)施方式】

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1-3所示，一種自行車用防雨裝置，包括防雨棚本體1，所述防雨棚本體1包括遮雨布11和框架8，所述防雨棚本體1通過(guò)連接桿一2和連接桿二5與自行車連接，所述框架8外側(cè)設(shè)有遮雨布11，所述框架8兩端設(shè)有橫桿7，所述橫桿7上設(shè)有轉(zhuǎn)軸12，所述框架8兩端分別與轉(zhuǎn)軸12兩端連接，所述連接桿一2上設(shè)有螺栓3，所述連接桿一2通過(guò)螺栓3與自行車車把手桿4連接，所述連接桿二5底部與自行車后座6連接，所述防雨棚本體1背部設(shè)有集水槽10，所述集水槽10底部設(shè)有出水口9。

其中，所述自行車車把手桿4上設(shè)有螺紋孔，所述連接桿一2和連接桿二5上均設(shè)有小孔。

其中，所述框架8呈弧形彎曲且數(shù)量在3根以上。

其中，所述自行車后座6一側(cè)設(shè)有螺紋孔，所述連接桿二5與自行車后座6通過(guò)螺栓連接。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型一種自行車用防雨裝置，將連接桿一2與自行車車把手桿4通過(guò)螺栓3固定連接，連接桿二5與自行車后座6通過(guò)螺栓3固定連接，可以將防雨棚本體1放置在自行車上放，方便了防雨棚本體1的安裝和拆卸，框架8與轉(zhuǎn)軸12連接，在使用防雨棚時(shí)，可將框架8向兩側(cè)拉伸，將防雨棚本體1打開，可進(jìn)行使用，在不需要使用的時(shí)候，將框架8向中間進(jìn)行推擠，即可將防雨棚本體1進(jìn)行收起，節(jié)約了空間，也方便使用，在下雨時(shí)，雨水打到防雨棚本體1上，雨水會(huì)順著防雨棚本體1流進(jìn)兩側(cè)的集水槽10，然后通過(guò)排水口9進(jìn)行排出，防止了兩側(cè)的雨水流下來(lái)打濕騎行者的衣服，保證該一種自行車用防雨裝置的使用效益。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。