本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種防潮盒組件和電動(dòng)車輛。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車的供電設(shè)備，如電機(jī)、鋰電池等是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接關(guān)系到電動(dòng)車的騎行距離及騎行安全。電動(dòng)車在運(yùn)行過程中，其供電設(shè)備由于發(fā)熱導(dǎo)致內(nèi)部壓力增大，進(jìn)而排出內(nèi)部空氣，當(dāng)供電設(shè)備的溫度降低后，內(nèi)部壓力隨之減小，使得水汽、水分等沿著連接管線倒吸入供電設(shè)備中，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部積水，縮短了供電設(shè)備的使用壽命，甚至引發(fā)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出了一種防潮盒組件。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出了一種電動(dòng)車輛。

有鑒于此，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)目的，提出了一種防潮盒組件，用于電動(dòng)車，包括：盒體，盒體為上端開口的腔體，盒體的側(cè)壁上開設(shè)有安裝槽；盒蓋，扣合在盒體的上端開口處，盒蓋的表面設(shè)置有通氣口，通氣口遠(yuǎn)離安裝槽一側(cè)；干燥劑，設(shè)置在盒體內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的防潮盒組件包括：盒體、盒蓋及干燥劑。電動(dòng)車運(yùn)行時(shí)，其內(nèi)的電機(jī)、鋰電池等發(fā)熱部件由于溫度升高導(dǎo)致內(nèi)部壓力增大，使得部件內(nèi)部的空氣由引氣管進(jìn)入到防潮盒組件的盒體內(nèi)，經(jīng)過干燥劑的過濾使得氣體中的水分被吸收；進(jìn)一步地，當(dāng)發(fā)熱部件降溫后，部件內(nèi)部的氣壓降低，外部空氣經(jīng)過防潮盒沿引氣管回流到部件內(nèi)，此時(shí)回流的空氣經(jīng)過防潮盒，過濾掉了水分，保證了回流到發(fā)熱部件內(nèi)部的空氣的干燥度，進(jìn)而避免回流空氣中的水分腐蝕發(fā)熱設(shè)備甚至造成設(shè)備內(nèi)部積水的情況發(fā)生。同時(shí)，使用防潮盒組件，保證了回流空氣的干燥，延長(zhǎng)了發(fā)熱部件的使用壽命，且該設(shè)計(jì)理念新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工成本低，提升了產(chǎn)品的使用壽命和用戶體驗(yàn)。

根據(jù)本實(shí)用新型上述的防潮盒組件，還可以具有以下附加技術(shù)特征：

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，防潮盒組件還包括：導(dǎo)風(fēng)組件，設(shè)置在盒體內(nèi)。

在該技術(shù)方案中，在該實(shí)施例中，通過在盒體內(nèi)設(shè)置導(dǎo)風(fēng)組件，延長(zhǎng)了空氣流路的路徑和流通時(shí)間，進(jìn)而使得盒體內(nèi)的干燥劑充分吸收空氣中的水分。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，導(dǎo)風(fēng)組件包括：導(dǎo)風(fēng)管，設(shè)置在盒體底部，位于通氣口的下方；至少一個(gè)隔板，設(shè)置在盒體底部，至少一個(gè)隔板位于安裝槽所在側(cè)壁與導(dǎo)風(fēng)管之間。

在該技術(shù)方案中，導(dǎo)風(fēng)管具有導(dǎo)向的作用，使得干燥后的空氣或未經(jīng)干燥的空氣由導(dǎo)風(fēng)管流出通氣口或流入盒體內(nèi)；進(jìn)一步地，導(dǎo)風(fēng)管設(shè)置在通氣口下方，縮短了干燥后的空氣或外部空氣流出或流入通口氣的時(shí)間，增強(qiáng)了氣體的流動(dòng)性；進(jìn)一步地，至少一個(gè)隔板位于安裝槽所在側(cè)壁與導(dǎo)風(fēng)管之間，使得空氣呈折線形往復(fù)運(yùn)動(dòng)，延長(zhǎng)了空氣流動(dòng)路徑，使得空氣中水分干燥的更徹底，提高了空氣的干燥效率。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，導(dǎo)風(fēng)管包括：導(dǎo)管，設(shè)置在盒體底部，位于通氣口的下方；連接板，設(shè)置在盒體底部，連接板的一端連接導(dǎo)管，連接板的另一端連接盒體內(nèi)側(cè)壁；其中，連接板的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在導(dǎo)管的兩端，連接板平行于安裝孔所在側(cè)壁；至少一個(gè)通氣孔，設(shè)置在導(dǎo)管的側(cè)壁上，位于被連接板分隔的朝向安裝槽一側(cè)的側(cè)壁上。

在該技術(shù)方案中，連接板分別設(shè)置在導(dǎo)管的兩端，對(duì)流動(dòng)的空氣起邊界導(dǎo)向作用，使得空氣可以快速流通于導(dǎo)管與通氣口之間，加速了氣體的流動(dòng)，且該連接板對(duì)導(dǎo)管起到加強(qiáng)穩(wěn)固的作用，增強(qiáng)了導(dǎo)風(fēng)管的剛度；進(jìn)一步地，至少一個(gè)通氣口位于被連接板分隔的朝向安裝槽一側(cè)的側(cè)壁上，具有導(dǎo)向作用，減少了能量的損耗，提高了空氣的干燥效率。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，至少一個(gè)隔板與盒體的相對(duì)側(cè)壁中的一個(gè)相連接，且至少一個(gè)隔板交錯(cuò)分布；其中，盒體的相對(duì)側(cè)壁均與安裝槽所在側(cè)壁相連接，且至少一個(gè)隔板的長(zhǎng)度小于盒體的相對(duì)側(cè)壁之間的距離。

在該技術(shù)方案中，至少一個(gè)隔板交錯(cuò)分布在盒體的底部，使得空氣呈折線形往復(fù)運(yùn)動(dòng)，延長(zhǎng)了空氣流動(dòng)路徑，使得空氣中水分干燥的更徹底，提高了空氣的干燥效率。同時(shí)，至少一個(gè)隔板提高了盒體的穩(wěn)固性，增強(qiáng)了盒體的剛度和強(qiáng)度。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，盒蓋上設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽結(jié)構(gòu)與導(dǎo)風(fēng)管的上端開口相適配。

在該技術(shù)方案中，凹槽結(jié)構(gòu)與導(dǎo)風(fēng)管的上端開口相適配，增強(qiáng)了導(dǎo)風(fēng)管與盒蓋結(jié)合處的密閉性，減少了風(fēng)量的損耗，加快了空氣的流動(dòng)，提高了空氣的干燥效率。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，至少一個(gè)通氣孔的形狀包括以下至少一種或其組合：圓形孔、條形孔、朝向通氣口方向開口的沉孔、多邊形孔。

在該技術(shù)方案中，可根據(jù)具體實(shí)際情況設(shè)置至少一個(gè)通氣孔的形狀，進(jìn)而加快了空氣的流動(dòng)，提高了空氣的干燥效率。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，過濾紙，設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)管與盒蓋的通氣口之間。

在該技術(shù)方案中，當(dāng)發(fā)熱部件內(nèi)部升壓排氣時(shí)，過濾紙對(duì)流出導(dǎo)風(fēng)管的空氣起二次處理的作用，增強(qiáng)排出空氣的干燥度和清潔度，起到保護(hù)環(huán)境的作用；當(dāng)發(fā)熱部件內(nèi)部降壓流入氣體時(shí)，過濾紙對(duì)流入導(dǎo)風(fēng)管的空氣起首次處理作用，增強(qiáng)流入空氣的干燥度和清潔度，減少了干燥劑的更換頻次，延長(zhǎng)防潮盒組件的使用壽命。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，橡膠塞，設(shè)置在安裝槽內(nèi)。

在該技術(shù)方案中，橡膠塞材料的彈性模量小，塑性大，便于安裝，同時(shí)，該材料的密封性能好，確保了引氣管與防潮盒組件的氣密性，提高了空氣的干燥量和干燥效果。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，連接部，設(shè)置在安裝槽所在的外側(cè)壁，連接部上設(shè)置有連接孔。

在該技術(shù)方案中，連接部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，導(dǎo)向性好，便于防潮盒組件與其他部件的連接，且方便后續(xù)的拆卸與維護(hù)。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，盒體與導(dǎo)風(fēng)組件為一體式結(jié)構(gòu)。

在該技術(shù)方案中，盒體與導(dǎo)風(fēng)組件為一體式結(jié)構(gòu)，提高了防潮盒組件的強(qiáng)度和剛度，延長(zhǎng)了防潮盒組件的使用壽命，同時(shí)，該結(jié)構(gòu)一次注塑成型，加工工藝簡(jiǎn)單，制造成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且美觀大方。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)目的，提出了一種電動(dòng)車輛，包括上述任一技術(shù)方案的防潮盒組件。

本實(shí)用新型提供的電動(dòng)車輛，應(yīng)用上述的防潮盒組件，保證了回流到加熱部件的空氣是干燥的，延長(zhǎng)了發(fā)熱部件的使用壽命，減少了發(fā)熱部件的更換頻次，提升了電動(dòng)車輛的使用性能和用戶體驗(yàn)。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的防潮盒組件的分解圖；

圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的防潮盒組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的防潮盒組件的剖視圖。

其中，圖1至圖3中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：

1防潮盒組件，10盒體，102安裝槽，20盒蓋，202通氣口，30干燥劑，40導(dǎo)風(fēng)組件，402導(dǎo)風(fēng)管，4022連接板，4024通氣孔，4026導(dǎo)管，404隔板，50過濾紙，60橡膠塞，70連接部，702連接孔，2引氣管。

具體實(shí)施方式

為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步地詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

下面參照?qǐng)D1至圖3描述根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例所述防潮盒組件1。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型第一方面的實(shí)施例提出了一種防潮盒組件1，用于電動(dòng)車，包括：盒體10，盒體10為上端開口的腔體，盒體10的側(cè)壁上開設(shè)有安裝槽102；盒蓋20，扣合在盒體10的上端開口處，盒蓋20的表面設(shè)置有通氣口202，通氣口202遠(yuǎn)離安裝槽102一側(cè)；干燥劑30，設(shè)置在盒體10內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的防潮盒組件1包括：盒體10、盒蓋20及干燥劑30。電動(dòng)車運(yùn)行時(shí)，其內(nèi)的電機(jī)、鋰電池等發(fā)熱部件由于溫度升高導(dǎo)致內(nèi)部壓力增大，使得部件內(nèi)部的空氣由引氣管2進(jìn)入到防潮盒組件1的盒體10內(nèi)，經(jīng)過干燥劑30的過濾使得氣體中的水分被吸收；進(jìn)一步地，當(dāng)發(fā)熱部件降溫后，部件內(nèi)部的氣壓降低，外部空氣經(jīng)過防潮盒沿引氣管2回流到部件內(nèi)，此時(shí)回流的空氣經(jīng)過防潮盒，過濾掉了水分，保證了回流到發(fā)熱部件內(nèi)部的空氣的干燥度，進(jìn)而避免回流空氣中的水分腐蝕發(fā)熱設(shè)備甚至造成設(shè)備內(nèi)部積水的情況發(fā)生。同時(shí)，使用防潮盒組件1，保證了回流空氣的干燥，延長(zhǎng)了發(fā)熱部件的使用壽命，且該設(shè)計(jì)理念新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工成本低，提升了產(chǎn)品的使用壽命和用戶體驗(yàn)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，防潮盒組件1還包括：導(dǎo)風(fēng)組件40，設(shè)置在盒體10內(nèi)。

在該實(shí)施例中，通過在盒體10內(nèi)設(shè)置導(dǎo)風(fēng)組件40，延長(zhǎng)了空氣流路的路徑和流通時(shí)間，進(jìn)而使得盒體10內(nèi)的干燥劑30充分吸收空氣中的水分。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，導(dǎo)風(fēng)管402，設(shè)置在盒體10底部，位于通氣口202的下方；至少一個(gè)隔板404，設(shè)置在盒體10底部，至少一個(gè)隔板404位于安裝槽102所在側(cè)壁與導(dǎo)風(fēng)管402之間。

在該實(shí)施例中，導(dǎo)風(fēng)管402具有導(dǎo)向的作用，使得干燥后的空氣或未經(jīng)干燥的空氣由導(dǎo)風(fēng)管402流出通氣口202或流入盒體10內(nèi)；進(jìn)一步地，導(dǎo)風(fēng)管402設(shè)置在通氣口202下方，縮短了干燥后的空氣或外部空氣流出或流入通口氣的時(shí)間，增強(qiáng)了氣體的流動(dòng)性；進(jìn)一步地，至少一個(gè)隔板404位于安裝槽102所在側(cè)壁與導(dǎo)風(fēng)管402之間，使得空氣呈折線形往復(fù)運(yùn)動(dòng)，延長(zhǎng)了空氣流動(dòng)路徑，使得空氣中水分干燥的更徹底，提高了空氣的干燥效率。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，導(dǎo)風(fēng)管402包括：導(dǎo)管4026，設(shè)置在盒體10底部，位于通氣口202的下方；連接板4022，設(shè)置在盒體10底部，連接板4022的一端連接導(dǎo)管4026，連接板4022的另一端連接盒體10內(nèi)側(cè)壁；其中，連接板4022的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在導(dǎo)管4026的兩端，連接板4022平行于安裝孔所在側(cè)壁；至少一個(gè)通氣孔4024，設(shè)置在導(dǎo)管4026的側(cè)壁上，位于被連接板4022分隔的朝向安裝槽102一側(cè)的側(cè)壁上。

在該實(shí)施例中，連接板4022分別設(shè)置在導(dǎo)管4026的兩端，對(duì)流動(dòng)的空氣起邊界導(dǎo)向作用，使得空氣可以快速流通于導(dǎo)管4026與通氣口202之間，加速了氣體的流動(dòng)，且該連接板4022對(duì)導(dǎo)管4026起到加強(qiáng)穩(wěn)固的作用，增強(qiáng)了導(dǎo)風(fēng)管402的剛度；進(jìn)一步地，至少一個(gè)通氣口202位于被連接板4022分隔的朝向安裝槽102一側(cè)的側(cè)壁上，具有導(dǎo)向作用，減少了能量的損耗，提高了空氣的干燥效率。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，至少一個(gè)隔板404與盒體10的相對(duì)側(cè)壁中的一個(gè)相連接，且至少一個(gè)隔板404交錯(cuò)分布；其中，盒體10的相對(duì)側(cè)壁均與安裝槽102所在側(cè)壁相連接，且至少一個(gè)隔板404的長(zhǎng)度小于盒體10的相對(duì)側(cè)壁之間的距離。

在該實(shí)施例中，至少一個(gè)隔板404交錯(cuò)分布在盒體10的底部，使得空氣呈折線形往復(fù)運(yùn)動(dòng)，延長(zhǎng)了空氣流動(dòng)路徑，使得空氣中水分干燥的更徹底，提高了空氣的干燥效率。同時(shí)，至少一個(gè)隔板404提高了盒體10的穩(wěn)固性，增強(qiáng)了盒體10的剛度和強(qiáng)度。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，盒蓋20上設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽結(jié)構(gòu)與導(dǎo)風(fēng)管402的上端開口相適配。

在該實(shí)施例中，凹槽結(jié)構(gòu)與導(dǎo)風(fēng)管402的上端開口相適配，增強(qiáng)了導(dǎo)風(fēng)管402與盒蓋20結(jié)合處的密閉性，減少了風(fēng)量的損耗，加快了空氣的流動(dòng)，提高了空氣的干燥效率。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，至少一個(gè)通氣孔4024的形狀包括以下至少一種或其組合：圓形孔、條形孔、朝向通氣口202方向開口的沉孔、多邊形孔。

在該實(shí)施例中，可根據(jù)具體實(shí)際情況設(shè)置至少一個(gè)通氣孔4024的形狀，進(jìn)而加快了空氣的流動(dòng)，提高了空氣的干燥效率。進(jìn)一步地，至少一個(gè)通氣孔4024的形狀包括并不局限于以下至少一種或其組合：圓形孔、條形孔、朝向通氣口202方向開口的沉孔、多邊形孔。至少一個(gè)通氣孔4024的數(shù)量也可以根據(jù)具體情況設(shè)置多個(gè)，且分布形式可以為均勻分布或者由導(dǎo)管4026的下部到底部逐漸減少的分布形式，通氣孔4024的形式也可以是沿導(dǎo)管4026側(cè)壁上開始多個(gè)凹槽結(jié)構(gòu)，以加速空氣流動(dòng)，增加空氣流量。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，過濾紙50，設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)管402與盒蓋20的通氣口202之間。

在該實(shí)施例中，當(dāng)發(fā)熱部件內(nèi)部升壓排氣時(shí)，過濾紙50對(duì)流出導(dǎo)風(fēng)管402的空氣起二次處理的作用，增強(qiáng)排出空氣的干燥度和清潔度，起到保護(hù)環(huán)境的作用；當(dāng)發(fā)熱部件內(nèi)部降壓流入氣體時(shí)，過濾紙50對(duì)流入導(dǎo)風(fēng)管402的空氣起首次處理作用，增強(qiáng)流入空氣的干燥度和清潔度，減少了干燥劑30的更換頻次，延長(zhǎng)防潮盒組件1的使用壽命。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，橡膠塞60，設(shè)置在安裝槽102內(nèi)。

在該實(shí)施例中，橡膠塞60材料的彈性模量小，塑性大，便于安裝，同時(shí)，該材料的密封性能好，確保了引氣管2與防潮盒組件1的氣密性，提高了空氣的干燥量和干燥效果。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，連接部70，設(shè)置在安裝槽102所在的外側(cè)壁，連接部70上設(shè)置有連接孔702。

在該實(shí)施例中，連接部70結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，導(dǎo)向性好，便于防潮盒組件1與其他部件的連接，且方便后續(xù)的拆卸與維護(hù)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，盒體10與導(dǎo)風(fēng)組件40為一體式結(jié)構(gòu)。

在該實(shí)施例中，盒體10與導(dǎo)風(fēng)組件40為一體式結(jié)構(gòu)，提高了防潮盒組件1的強(qiáng)度和剛度，延長(zhǎng)了防潮盒組件1的使用壽命，同時(shí)，該結(jié)構(gòu)一次注塑成型，加工工藝簡(jiǎn)單，制造成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且美觀大方。

具體實(shí)施例中，如圖2和圖3所示，箭頭所指方向?yàn)榭諝饬魍ǖ姆较?，引氣?穿過橡膠塞60進(jìn)入到盒體10內(nèi)，盒體10內(nèi)填充了大量的干燥劑30，發(fā)熱部件內(nèi)部的氣體由引氣管2引入到防潮盒組件1內(nèi)，按圖2和圖3的箭頭所示方向，引出到防潮盒組件1外。當(dāng)發(fā)熱部件內(nèi)部氣壓降低時(shí)，氣體沿圖示箭頭方向相反的方向，經(jīng)過導(dǎo)風(fēng)組件40和干燥劑30，將氣體內(nèi)的水分去除掉后由引氣管2流回到發(fā)熱部件內(nèi)。

本實(shí)用新型第二方面的實(shí)施例提出了一種電動(dòng)車輛，包括上述任一技術(shù)方案的防潮盒組件1。

本實(shí)用新型提供的電動(dòng)車輛，應(yīng)用上述的防潮盒組件1，保證了回流到加熱部件的空氣是干燥的，延長(zhǎng)了發(fā)熱部件的使用壽命，減少了發(fā)熱部件的更換頻次，提升了電動(dòng)車輛的使用性能和用戶體驗(yàn)。

在本實(shí)用新型中，術(shù)語(yǔ)“多個(gè)”則指兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確的限定。術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)均應(yīng)做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；“相連”可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本說明書的描述中，術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“具體實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或?qū)嵗６?，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。