本實用新型屬于交通工具技術領域，具體涉及一種平衡車。

背景技術：

目前平衡車上的把手不能拆卸或伸縮，在使用過程中或攜帶中，由于把手不能伸縮或者拆卸而導致平衡車體積過大、攜帶不便，而且不能根據(jù)用戶的身高對把手進行高度設置，從而使平衡車的適用性不高。

此外，現(xiàn)有平衡車通過左右主骨架連接，其中左主骨架與右主骨架是通過連接軸連接，容易造成連接軸過緊或過松動或斷軸，存在很大的風險。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種平衡車，包括車體及可伸縮的把手組件，所述車體包括車體組件、驅(qū)動機構(gòu)及安裝在車體組件上的踏板組件，所述車體組件包括一體成型的主骨架及設置在主骨架兩側(cè)上的車輪，所述踏板組件包括踏板架及用于驅(qū)動所述驅(qū)動裝置工作的踏板，所述踏板安裝在所述踏板架上，所述驅(qū)動機構(gòu)與所述主骨架可轉(zhuǎn)動連接，所述把手組件可拆卸安裝于所述主骨架上。

由于本實用新型上的車輪直接設置在主骨架上，而且所述主骨架為一體成型的，從而增強了所述平衡車的承載能力，避免了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)通過連接軸將兩側(cè)車輪的主骨架連接起來，而造成連接軸過緊、過松或斷軸的問題，從而提高了所述平衡車的使用壽命，此外，所述平衡車還包括可伸縮的把手組件，用戶可以根據(jù)自己喜好，在平衡車上裝配把手組件或卸掉該把手組件，從而增加了所述平衡車的多樣性，而且該把手組件還可以伸縮，減少了平衡車因體積過大，造成攜帶不便等問題。

優(yōu)選的，所述把手組件包括把手桿及安裝在把手桿兩側(cè)的把手套，所述主骨架上設有把手安裝座，所述把手桿安裝于該把手安裝座上。

優(yōu)選的，所述平衡車包括鎖固件，所述鎖固件上設有鎖固件螺桿，所述把手安裝座上設有安裝座螺孔，所述鎖固件穿過所述把手桿后與安裝座螺孔螺紋連接。

優(yōu)選的，所述平衡車還包括彈性件，所述把手安裝座設有安裝槽，所述彈性件安裝于該安裝槽上，且所述彈性件與所述把手桿相抵觸。

優(yōu)選的，所述把手桿由多個外徑依次遞減的套管組成且形成具有大端與小端的可伸縮結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述把手桿的小端上設有左右對稱的把柄，所述把手套安裝于該把柄上。

優(yōu)選的，所述把手桿的大端設有把手桿螺孔，所述鎖固件穿過該手桿螺孔后與安裝座螺孔螺紋連接。

優(yōu)選的，所述車體組件上設有轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)通過所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)與所述主骨架連接。

優(yōu)選的，所述踏板包括左踏板及右踏板，所述左踏板及右踏板左右對稱設置在所述踏板架上。

優(yōu)選的，所述車體組件上還設有電池及控制面板，所述驅(qū)動機構(gòu)、電池及控制面板依次電連接。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例所提供一種平衡車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中平衡車的分解示意圖。

圖3為本實用新型中把手組件的分解示意圖。

圖4為本實用新型中車體的分解示意圖。

圖5為本實用新型中車體組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型中踏板組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實用新型中驅(qū)動機構(gòu)的分解示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型：

請參閱圖1-7，本實用新型實施例提供一種平衡車，包括車體10及把手組件20，所述車體10包括車體組件60、驅(qū)動機構(gòu)11及安裝在車體組件上的踏板組件70，所述車體組件60包括一體成型的主骨架61及設置在主骨架61兩側(cè)上的車輪62，所述踏板組件70包括踏板架72及用于驅(qū)動所述驅(qū)動機構(gòu)11工作的踏板71，所述踏板71安裝于所述踏板架72上，所述驅(qū)動機構(gòu)11與所述主骨架61可轉(zhuǎn)動連接，所述把手組件20可拆卸安裝于所述主骨架61上。

當把手組件20與所述車體10組裝在一起時，用戶的雙腿站立在踏板71，雙手扶握在把手組件20上，通過踏板71驅(qū)動所述驅(qū)動機構(gòu)11工作，進而控制所述車體10運動，當車體需要轉(zhuǎn)彎時，雙手控制把手組件20轉(zhuǎn)向所需的方向即可；當把手組件20沒有跟車體10組裝在一起時，用戶可以直接通過踏板71驅(qū)動所述驅(qū)動機構(gòu)11，進而控制所述車體10轉(zhuǎn)向，但是操作困難，不適合初學者。

采用以上技術方案后，由于所述主骨架為一體成型的，從而增強了所述平衡車的承載能力，避免了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)通過連接軸將兩側(cè)車輪的主骨架連接起來，而造成連接軸過緊、過松或斷軸的問題，從而提高了所述平衡車的使用壽命；此外，用戶可以根據(jù)自己需求，選擇將把手組件20與所述車體10組裝在一起或分開，從而增加了所述平衡車的多樣子，此外，還可以將所述把手組件20拆卸下來，減少所述平衡車的整體尺寸，方便攜帶或存放。

請參閱圖3，所述把手組件20包括把手桿21及安裝在把手桿兩側(cè)的把手套22，在本實施例中，所述把手桿21由多個外徑依次遞減的套管組成且形成具有大端與小端的可伸縮結(jié)構(gòu)211，所述可伸縮結(jié)構(gòu)211的小端上設有左右對稱的把柄212，所述把手套22可以為任何彈性材料制造而成的筒狀結(jié)構(gòu)，該把手套22包括左把手套221及右把手套222，所述左把手套221及右把手套222分別安裝在所述把柄212的左右兩側(cè)上，采用以上技術方案后，用戶可以根據(jù)自己的身高，對所述把手桿21的高度進行調(diào)節(jié)，以便更好的通過所述把手桿21控制所述平衡車的運動狀態(tài)，此外，該把手桿21上還設有把手套22，不僅進一步增加了所述平衡車的多樣性，而且還根據(jù)用戶喜好，采用不同的把手套22，進而增加了雙手與把手組件20之間的摩擦及柔軟度，從而更好控制所述平衡車。

請參閱圖1-5，所述平衡車包括鎖固件40，所述可伸縮結(jié)構(gòu)211的大端設有把手桿螺孔213，所述主骨架61上設有把手安裝座65，所述鎖固件40穿過所述把手桿螺孔213后，將所述把手組件20可拆卸的安裝在所述主骨架61上，采用以上技術方案后，不僅可以將所述把手組件20穩(wěn)固固定在所述主骨架61，而且還可以便于所述把手組件20的拆卸，進而進行攜帶或者存儲。

請參閱圖1-5，所述平衡車還包括彈性件50，所述把手安裝座65上設有安裝座螺孔651及安裝槽652，所述彈性件50安裝于該安裝槽652上，所述彈性件50可以為任何材質(zhì)制成的彈性件，在本實施例中，所述彈性件50為螺旋彈簧，所述鎖固件上設有鎖固件螺桿41，所述鎖固件螺桿41依次穿過所述把手桿螺孔213及螺旋彈簧50后與所述安裝座螺孔651螺紋連接，所述螺旋彈簧50的一端與所述把手桿21相抵觸，另外一端與所述安裝槽652相抵觸，這樣可以使得所述把手組件20更加穩(wěn)固的安裝在所述車體10上，也避免了把手組件20與車體10之間的相對晃動。

請參閱圖5-7，所述驅(qū)動機構(gòu)11包括驅(qū)動機構(gòu)本體12及陀螺儀13，所述陀螺儀13上設有陀螺儀螺孔131，所述驅(qū)動機構(gòu)本體12上設有驅(qū)動機構(gòu)螺柱121，螺絲穿過所述陀螺儀螺孔131后，將所述陀螺儀13固定在該驅(qū)動機構(gòu)螺柱121上，采用螺絲固定的方式，不僅便于所述陀螺儀13的拆卸與安裝，而且使得所述陀螺儀13的固定更加牢固。

請參閱圖5-7，所述車體組件60上還設有控制面板62、電池63及轉(zhuǎn)動機構(gòu)64，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)64的一端與所述主骨架61連接，另外一端與所述驅(qū)動機構(gòu)11連接，在本實施例中，所述驅(qū)動機構(gòu)11的數(shù)量為兩個，且所述驅(qū)動機構(gòu)11的兩側(cè)均開設了轉(zhuǎn)動安裝部122，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)64的數(shù)量為4個，每個驅(qū)動機構(gòu)11均通過兩個轉(zhuǎn)動機構(gòu)64與主骨架61連接，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)64安裝于所述轉(zhuǎn)動安裝部122上，所述控制面板62及電池63均與所述陀螺儀13電連接，采用以上技術方案，不僅間接增加了所述驅(qū)動機構(gòu)11承載能力，而且使得所述驅(qū)動機構(gòu)11的轉(zhuǎn)動更為靈敏，進而控制所述陀螺儀13驅(qū)動車體10運動。

請參閱圖5-7，所述踏板71包括左踏板711及右踏板712，在本實施例中，所述左踏板711及右踏板712左右對稱設置在所述踏板架72上，且所述左踏板711及右踏板712上分別開設有左踏板腔(圖中未示出)及右踏板腔(圖中未示出)，兩個驅(qū)動機構(gòu)11分別安裝在左踏板腔、右踏板腔上，因此，用戶可以通過所述左踏板711及右踏板712控制所述車體運動。

請參閱圖5-7，所述踏板組件70上還紅外感應開關73，所述紅外感應開關73包括發(fā)射元件(圖中未示出)及接收元件(圖中未示出)，所述發(fā)射元件及接收元件均安裝于所述踏板架72上，當用戶的雙腳站在踏板71時，雙腳隔絕所述發(fā)射元件與接收元件之間的信號連接，從而啟動所述平衡車，當用戶離開平衡車時，發(fā)射元件與接收元件信號連接，所述平衡車停止工作。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包括在本實用新型保護的范圍之內(nèi)。