本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置及具有其的車輛。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車輛使用者對整車的聲音品質(zhì)要求越來越高，車身上各種活動類零件對聲音品質(zhì)的影響尤為明顯?，F(xiàn)有汽車在使用過程中，乘客在開啟發(fā)動機艙蓋后，解鎖扳手在從最大打開位置回到初始位置時，解鎖扳手會與金屬安裝板發(fā)出尖銳刺耳的金屬聲音，使乘客產(chǎn)生厭惡感，從而降低了用戶體驗。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種解鎖扳手工作時無異響、聲音品質(zhì)高的用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置的車輛。

根據(jù)本實用新型第一方面的用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置包括：安裝板、解鎖扳手，所述解鎖扳手可轉(zhuǎn)動地安裝在所述安裝板上，所述解鎖扳手上設(shè)置有第一凸起；彈性復(fù)位裝置，所述彈性復(fù)位裝置與所述解鎖扳手彈性連接；以及緩沖塊，所述緩沖塊設(shè)置在所述安裝板上，所述解鎖扳手在初始鎖止位置時所述第一凸起止抵在所述緩沖塊上。

根據(jù)本實用新型的用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置，通過增加緩沖塊，可使用戶在開啟發(fā)動機艙蓋后，解鎖扳手在從最大打開位置回到初始位置時，解鎖扳手上的第一凸起止抵緩沖塊，從而起到減震、降噪的目的，進(jìn)而提升整車的聲音品質(zhì)。

在本實用新型一些優(yōu)選的實施例中，所述緩沖塊為橡膠塊。

優(yōu)選地，所述橡膠塊緊貼所述解鎖扳手的外邊緣。

在本實用新型一些優(yōu)選的實施例中，所述安裝板上設(shè)置有金屬立板，所述橡膠塊套設(shè)并固定在所述金屬立板上。

優(yōu)選地，所述橡膠塊與所述金屬立板硫化成一體。

進(jìn)一步地，所述橡膠塊具有加厚部，所述加厚部與所述第一凸起抵靠配合。

在本實用新型一些優(yōu)選的實施例中，所述解鎖扳手上還設(shè)置有第二凸起，所述第二凸起適于在所述解鎖扳手處于最大打開位置時抵靠所述緩沖塊。

優(yōu)選地，所述第二凸起位于所述第一凸起的上面。

優(yōu)選地，所述第一凸起、所述第二凸起與所述解鎖扳手為一體結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實用新型的第二方面的車輛，設(shè)置有如第一方面任一種所述的用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置。所述車輛與上述的用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置。相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的解鎖扳手從最大打開位置回到初始位置的過程示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

附圖標(biāo)記：

鎖止裝置100，安裝板1，安裝部11，安裝過孔111，解鎖扳手2，第一凸起21，第二凸起22，手持部23，彈性復(fù)位裝置3，緩沖塊4，金屬立板5，最大打開位置Ⅰ，初始位置Ⅱ。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面參照圖1-圖2描述根據(jù)本實用新型實施例的用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置100。如圖1-圖2所示，根據(jù)本實用新型實施例的用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置100包括：安裝板1、解鎖扳手2、彈性復(fù)位裝置3和緩沖塊4。

如圖1所示，安裝板1上設(shè)置有安裝部11，優(yōu)選地，安裝部11可以為多個，多個安裝部11沿安裝板1的外周沿間隔分布，進(jìn)一步地，每個安裝部11上設(shè)置有安裝過孔111，安裝過孔111為長圓形孔，安裝過孔111適于穿過螺紋緊固件以將安裝板1固定在車身上。

解鎖扳手2可轉(zhuǎn)動地安裝在安裝板1上，進(jìn)一步地，解鎖扳手2上具有手持部23，通過撥動手持部23可驅(qū)動解鎖扳手2沿其轉(zhuǎn)軸逆時針旋轉(zhuǎn)，從而將發(fā)動機艙蓋打開。

彈性復(fù)位裝置3與解鎖扳手2彈性連接，用戶在打開發(fā)動機艙蓋后自然地釋放解鎖扳手2，此時解鎖扳手2可在彈性復(fù)位裝置3的作用下，從最大打開位置Ⅰ回到初始鎖止位置Ⅱ。

優(yōu)選地，解鎖扳手2上可以設(shè)置有第一凸起21，第一凸起21位于解鎖扳手2的外邊緣，并靠近解鎖扳手2的下端設(shè)置，安裝板1上設(shè)置有緩沖塊4，解鎖扳手2在初始鎖止位置Ⅱ時第一凸起21止抵在緩沖塊4上，從而實現(xiàn)發(fā)動機艙蓋的鎖止功能。

根據(jù)本實用新型實施例的用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置100，通過增加緩沖塊4，可使用戶在開啟發(fā)動機艙蓋后，解鎖扳手2在從最大打開位置Ⅰ回到初始位置Ⅱ時，解鎖扳手2上的第一凸起21止抵緩沖塊4，從而起到減震、降噪的目的，進(jìn)而提升整車的聲音品質(zhì)。

在一些優(yōu)選的實施例中，緩沖塊4可以為橡膠塊，由此在解鎖扳手2從最大打開位置Ⅰ回到初始位置Ⅱ時，第一凸起21與橡膠制成的緩沖塊4接觸限位，從而聲音很小，幾乎不會被乘客察覺，可顯著提高車輛使用的聲音品質(zhì)。

進(jìn)一步地，如圖1和圖2所示，橡膠塊緊貼解鎖扳手2的外邊緣設(shè)置，優(yōu)選地，安裝板1上可以設(shè)置有金屬立板5，橡膠塊可以套設(shè)并固定在金屬立板5上，優(yōu)選地，橡膠塊與所述金屬立板5硫化成一體。

這樣，通過在緩沖塊4內(nèi)設(shè)置金屬立板5，可有效增加緩沖塊4的沖擊強度，提高緩沖塊4的耐久性，延長其使用壽命。

在另一些實施例中，橡膠塊可以具有加厚部，加厚部與第一凸起21抵靠配合，由此可有效增加緩沖塊4的沖擊強度，提高緩沖塊4的使用壽命。

在一些優(yōu)選的實施例中，如圖1和圖2所示，解鎖扳手2上還設(shè)置有第二凸起22，第二凸起22也位于解鎖扳手2的外邊緣，并位于第一凸起21的上面，第二凸起22適于在解鎖扳手2處于最大打開位置Ⅰ時抵靠緩沖塊4，從而起到限制解鎖扳手2最大打開角度的作用，達(dá)到很好的限位效果。

有利地，第一凸起21、第二凸起22與解鎖扳手2為一體結(jié)構(gòu)，即第一凸起21和第二凸起22一體地形成在解鎖扳手2的外邊緣，由此成型工藝簡單，可簡化裝配工序，降低生產(chǎn)成本。

綜上所述，根據(jù)本實用新型實施例的用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置100，通過增加緩沖塊4，可使用戶在開啟發(fā)動機艙蓋后，解鎖扳手2在從最大打開位置Ⅰ回到初始位置Ⅱ時，解鎖扳手2上的第一凸起21止抵緩沖塊4，從而起到減震、降噪的目的，進(jìn)而提升整車的聲音品質(zhì)，同時對緩沖塊4增加金屬立板5以及加厚部，可有效提高緩沖塊4的強度，延長緩沖塊4的使用壽命。

本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述的用于發(fā)動機艙蓋的鎖止裝置100，從而具有整車聲音品質(zhì)高等優(yōu)點。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。