技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣及外板加強(qiáng)板組合結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板、鎖扣加強(qiáng)板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板加強(qiáng)板，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板加強(qiáng)板設(shè)有支撐腳、減重孔、和涂膠點(diǎn)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板加強(qiáng)板和所述鎖扣加強(qiáng)板分別與所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板連接，本實(shí)用新型的有益效果是：鎖扣加強(qiáng)板和外板加強(qiáng)板是相互獨(dú)立的，不直接焊接成一體，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板前部凹印問(wèn)題，提升了感知質(zhì)量，外板加強(qiáng)板上布置了10個(gè)涂膠點(diǎn)，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)罩前部抗凹性不足的問(wèn)題，外板加強(qiáng)板支撐腳是可壓潰式的結(jié)構(gòu)，有利于碰撞時(shí)能量吸收，碰撞時(shí)可減小對(duì)行人的傷害，外板加強(qiáng)板上設(shè)計(jì)較大的減重孔，利于減重，同時(shí)可滿(mǎn)足焊接制造要求。

技術(shù)研發(fā)人員：王麗敏;杜明艷;童秀芹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201621276987
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.25
技術(shù)公布日：2017.07.07