本實用新型涉及一種器具車，特別涉及一種分裝轉(zhuǎn)運一體化工位器具車。

背景技術(shù)：

在生產(chǎn)車間中，往往需要使用分裝工裝將不同的裝配件實現(xiàn)分裝，再使用裝運工裝將分裝后的裝配件轉(zhuǎn)運至流水線，現(xiàn)有的工裝將分裝與轉(zhuǎn)運分離，例如中國專利文獻(公開日：2014.03.26，公開號：CN103663288A)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)轉(zhuǎn)運工裝及利用該工裝對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進行轉(zhuǎn)運的方法中的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)轉(zhuǎn)運工裝能滿足裝配件的有效轉(zhuǎn)運，但是不能適應(yīng)多工位使用要求，不能實現(xiàn)分裝功能，且占用空間大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型實施例要解決的技術(shù)問題是提供一種器具車，用以實現(xiàn)將分裝與轉(zhuǎn)運一體化。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例提供了一種器具車，包括：

第一載物板；

設(shè)置在所述第一載物板的一側(cè)，與所述第一載物板垂直的第一支撐柱；

設(shè)置在所述第一載物板的另一側(cè)，與所述第一載物板垂直的第二支撐柱；

一端與所述第一支撐柱連接，另一端與所述第二支撐柱連接的第二載物板，所述第二載物板平行于所述第一載物板；

多個固定部，所述固定部與所述第二載物板固定連接，所述固定部與所述第二載物板配合形成一轉(zhuǎn)運固定部；

設(shè)置在所述第一載物板的底部的腳輪。

進一步的，所述器具車還包括：設(shè)置在所述第一支撐柱上，位于所述第二載物板的上方的第一限位塊。

進一步的，所述器具車還包括：與所述第二支撐柱固定連接，位于所述第二載物板的上方的第二限位塊。

進一步的，所述器具車還包括：設(shè)置在所述第一支撐柱上，背離所述第二載物板的一側(cè)的把手。

進一步的，所述器具車還包括：設(shè)置在所述第一支撐柱上，背離所述第一載物板的一側(cè)的牽引桿，所述牽引桿的第一端與所述第一支撐柱活動連接。

進一步的，所述器具車還包括：設(shè)置在所述第一載物板的底部的地剎器。

進一步的，所述第一載物板的第一端面和所述第一載物板的第二端面上均設(shè)置有多個緩沖塊。

進一步的，所述緩沖塊的材料為橡膠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例提供的一種器具車，至少具有以下有益效果：本實用新型實施例的器具車可與物流小車或者自動導(dǎo)引運輸車(AGV，Automated Guided Vehicle)小車等配合使用，沿物流周轉(zhuǎn)線運行，實現(xiàn)分裝與轉(zhuǎn)運工裝一體化，節(jié)省了分裝區(qū)空間和分裝臺的使用，并提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的器具車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例的器具車在物流線上的使用示意圖。

【附圖標(biāo)記說明】

1、第一載物板；2、第一支撐柱；3、第二支撐柱；4、第二載物板；5、固定部；6、腳輪；7、第一限位塊；8、第二限位塊；9、把手；10、牽引桿；11、緩沖塊；12、物流周轉(zhuǎn)線；13、分裝區(qū)料架；14、生產(chǎn)線。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。在下面的描述中，提供諸如具體的配置和組件的特定細節(jié)僅僅是為了幫助全面理解本實用新型的實施例。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚，可以對這里描述的實施例進行各種改變和修改而不脫離本實用新型的范圍和精神。另外，為了清楚和簡潔，省略了對已知功能和構(gòu)造的描述。

應(yīng)理解，說明書通篇中提到的“一個實施例”或“一實施例”意味著與實施例有關(guān)的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性包括在本實用新型的至少一個實施例中。因此，在整個說明書各處出現(xiàn)的“在一個實施例中”或“在一實施例中”未必一定指相同的實施例。此外，這些特定的特征、結(jié)構(gòu)或特性可以任意適合的方式結(jié)合在一個或多個實施例中。

參見圖1，本實用新型一實施例提供了一種器具車，包括：

第一載物板1；

設(shè)置在所述第一載物板1的一側(cè)，與所述第一載物板1垂直的第一支撐柱2；

設(shè)置在所述第一載物板1的另一側(cè)，與所述第一載物板1垂直的第二支撐柱3；

一端與所述第一支撐柱2連接，另一端與所述第二支撐柱3連接的第二載物板4，所述第二載物板4平行于所述第一載物板1；

多個固定部5，所述固定部5與所述第二載物板4固定連接，所述固定部5與所述第二載物板4配合形成一轉(zhuǎn)運固定部；

設(shè)置在所述第一載物板1的底部的腳輪6。

在本實用新型實施例的器具車中，設(shè)置有第一支撐柱2和第二支撐柱3，通過第一支撐柱2和第二支撐柱3設(shè)置一端與第一支撐柱2連接，另一端與第二支撐柱3連接的第二載物板4，第一支撐柱2和第二支撐柱3的設(shè)置起到了調(diào)節(jié)第二載物板4的高度的作用，便于將第二載物板4的高度設(shè)置為便于人員或機械放置和拿取的高度，提高了使用的便利性。需要注意的時，本實用新型并不限制第二載物板4與第一支撐柱2和第二支撐柱3的連接關(guān)系，在實際生產(chǎn)中可根據(jù)實際需求將第二載物板4設(shè)為固定連接，保持第二載物板4的高度不變，也可以設(shè)置滑槽等，將第二載物板4與第一支撐柱2和第二支撐柱3活動連接，將第二載物板4設(shè)置為活動連接，在使用中可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)第二載物板4的高度，提高使用的便利性。

參見圖2，下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例的器具車進行進一步的解釋。在實際生產(chǎn)車間中，可將本實用新型實施例的器具車置于物流周轉(zhuǎn)線12上，器具車沿著物流周轉(zhuǎn)線12運行，其中，物流周轉(zhuǎn)線12經(jīng)過分裝區(qū)料架13及生產(chǎn)線14；在分裝區(qū)料架13的區(qū)域可實現(xiàn)模塊化組件的分裝(可分裝多種)，后隨物流周轉(zhuǎn)線12繼續(xù)運行到生產(chǎn)線14，線邊相關(guān)工位可拿取模塊化組件安裝，空的工位器具繼續(xù)返回至分裝區(qū)料架13的區(qū)域，以此不斷循環(huán)使用。實現(xiàn)分裝與轉(zhuǎn)運工裝一體化，節(jié)省了分裝區(qū)空間和分裝臺的使用，并提高了工作效率。

需要注意的是，在本實用新型實施例的器具車中，是通過固定部5與第二載物板4配合形成一轉(zhuǎn)運固定部，將需要轉(zhuǎn)運的組件置于該轉(zhuǎn)運固定部上，固定部5與需轉(zhuǎn)運的組件相配合，固定部5與組件的部分位置卡接，保證組件在分裝和轉(zhuǎn)運中不會掉落，確保組件的安全，對于生產(chǎn)中可設(shè)置為較為通用的圓柱狀等，使得本實用新型實施例的器具車可以分裝和轉(zhuǎn)運多類組件。并且，在本實用新型實施例的器具車中，固定部5可與第二載物板4活動連接，將連接處設(shè)置為球頭連接，則固定部5可實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，在實際使用中可調(diào)整固定部5的位置，以便更好的配合需要分裝和轉(zhuǎn)運的組件，進一步提高本實用新型實施例的器具車的便利性。

在本實用新型實施例的器具車中，所述器具車還包括：設(shè)置在所述第一支撐柱2上，背離所述第一載物板1的一側(cè)的牽引桿10，所述牽引桿10的第一端與所述第一支撐柱2活動連接。

其中，牽引桿10的設(shè)置便于器具車與與物流小車或者自動導(dǎo)引運輸車AGV小車等配合使用，物流小車等通過牽引桿10與器具車連接，并帶動器具車在物流周轉(zhuǎn)線上移動。

在本實用新型實施例的器具車中，所述器具車還包括：設(shè)置在所述第一支撐柱2上，位于所述第二載物板4的上方的第一限位塊7。

進一步的，所述器具車還包括：與所述第二支撐柱3固定連接，位于所述第二載物板4的上方的第二限位塊8。

其中，限位塊(第一限位塊7和/或第二限位塊8)的設(shè)置對需要分裝和轉(zhuǎn)運的組件的上部進行限位，進一步保證組件在分裝和轉(zhuǎn)運中不會掉落，確保組件的安全，進一步提高本實用新型實施例的器具車的便利性。

在本實用新型實施例的器具車中，所述器具車還包括：設(shè)置在所述第一支撐柱2上，背離所述第二載物板4的一側(cè)的把手9。

其中，把手9的設(shè)置便于人工操作，在使用中，工作人員可通過手握把手9帶動器具車運動，把手9的設(shè)置提高了人工操作的便利性。

在本實用新型實施例的器具車中，所述器具車還包括：設(shè)置在所述第一載物板1的底部的地剎器。

其中，地剎器的設(shè)置便于在移動器具車，尤其是人工移動器具車時，便捷的將器具車停止。在器具車上裝載貨物較重或使用環(huán)境具有一定坡度時，地剎器的設(shè)置極大提高了使用的便利性。

在本實用新型實施例的器具車中，所述第一載物板1的第一端面和所述第一載物板1的第二端面上均設(shè)置有多個緩沖塊11。

進一步的，所述緩沖塊11的材料優(yōu)選為橡膠。

其中，在器具車的可能與其他物體碰撞的前端面和后端面設(shè)置緩沖塊11可以優(yōu)先減小碰撞時對器具車的影響，保證器具車上裝載的組件不會掉落，確保組件的安全，進一步提高本實用新型實施例的器具車的便利性。對于緩沖塊11的材料在本實用新型實施例的器具車中優(yōu)選為緩沖效果較好，成本較低的橡膠。

綜上，本實用新型實施例的器具車可與物流小車或者自動導(dǎo)引運輸車AGV小車等配合使用，沿物流周轉(zhuǎn)線運行，實現(xiàn)分裝與轉(zhuǎn)運工裝一體化，節(jié)省了分裝區(qū)空間和分裝臺的使用，并提高了工作效率。

還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。