1.一種新型便攜電動車，其特征在于：包括車架、驅(qū)動輪組件、轉(zhuǎn)向前叉、前輪、控制器、電池、驅(qū)動件及兩連動件，
所述驅(qū)動輪組件安裝于所述車架的后端，所述轉(zhuǎn)向前叉轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述車架的前端，所述前輪安裝于所述轉(zhuǎn)向前叉的下端，所述控制器與所述電池設(shè)置在所述車架上，所述電池為所述控制器供電，所述控制器與所述驅(qū)動輪組件連接，所述驅(qū)動件安裝在所述轉(zhuǎn)向前叉上，
所述車架的兩側(cè)分別樞接有左踏板、右踏板，一所述連動件設(shè)置在所述左踏板與所述驅(qū)動件之間，另一所述連動件設(shè)置在所述右踏板與所述驅(qū)動件之間，所述左踏板和/或右踏板轉(zhuǎn)動時通過所述連動件、驅(qū)動件帶動所述轉(zhuǎn)向前叉轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的新型便攜電動車，其特征在于：所述驅(qū)動件包括驅(qū)動齒輪及轉(zhuǎn)動地套設(shè)在所述轉(zhuǎn)向前叉上的上齒輪與下齒輪，所述上齒輪朝向所述下齒輪的一面設(shè)有輪齒，所述下齒輪朝向所述上齒輪的一面設(shè)有輪齒，所述轉(zhuǎn)向前叉上固定有位于所述上齒輪與所述下齒輪之間的銷軸，所述驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述銷軸并與所述上齒輪及所述下齒輪嚙合，兩所述連動件分別連接在所述上齒輪與所述下齒輪上。
3.如權(quán)利要求2所述的新型便攜電動車，其特征在于：所述車架的前端具有呈中空的圓筒形的定位部，所述轉(zhuǎn)向前叉上端的圓軸轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述定位部中，所述前輪設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向前叉下端的分叉結(jié)構(gòu)中，所述上齒輪、下齒輪及所述驅(qū)動齒輪位于所述定位部與所述分叉結(jié)構(gòu)之間。
4.如權(quán)利要求2所述的新型便攜電動車，其特征在于：兩所述連動件分別為左拉繩、右拉繩；所述左拉繩的兩端分別固定在所述左踏板的前端與后端，且所述左拉繩繞緊于所述上齒輪與所述下齒輪中的一者上，所述右拉繩的兩端分別固定在所述右踏板的前端與后端，且所述右拉繩繞緊于所述上齒輪與所述下齒輪中的另一者上。
5.如權(quán)利要求4所述的新型便攜電動車，其特征在于：所述車架上設(shè)有若干導(dǎo)向件，所述左拉繩與所述右拉繩滑動地穿過所述導(dǎo)向件。
6.如權(quán)利要求2所述的新型便攜電動車，其特征在于：每一所述連動件均包括推拉桿與連接件，兩所述推拉桿的一端分別樞接在所述上齒輪與所述下齒輪上，所述推拉桿的另一端與對應(yīng)的所述連接件連接，所述左踏板與右踏板分別通過所述連接件驅(qū)動所述推拉桿。
7.如權(quán)利要求6所述的新型便攜電動車，其特征在于：所述連接件呈Z形結(jié)構(gòu)，所述連接件的一端與對應(yīng)的所述推拉桿樞接，所述連接件的另一端位于所述左踏板或所述右踏板之上。
8.如權(quán)利要求1所述的新型便攜電動車，其特征在于：所述車架的后端活動地設(shè)有一剎車線，所述剎車線的一端由所述左踏板和/或右踏板拉動，所述剎車線的另一端與所述驅(qū)動輪組件連接。
9.如權(quán)利要求8所述的新型便攜電動車，其特征在于：所述車架的后端固定有一導(dǎo)向座，所述剎車線滑動地穿過所述導(dǎo)向座的一端且所述剎車線的末端連接有一滑輪，一拉繩繞過所述滑輪，所述拉繩的兩端滑動地穿過所述導(dǎo)向座的另一端后分別與所述左踏板、右踏板的后端固定。
10.如權(quán)利要求1所述的新型便攜電動車，其特征在于：所述車架包括左側(cè)板、右側(cè)板及底板，所述左側(cè)板與右側(cè)板相互間隔，所述底板固定在所述左側(cè)板與右側(cè)板之間，所述左側(cè)板、右側(cè)板與底板之間圍成容納所述電池與控制器的容置空間。