1.一種用于皮卡車的組件，其特征在于，包括：
連接在D柱的內(nèi)部的板件，所述板件包括接觸并平行于前壁的第一凸緣、接觸并平行于外壁的第二凸緣、以及接觸并平行于后橫梁的偏移部；以及
多個緊固件，所述緊固件在所述D柱的內(nèi)部將所述第一凸緣連接至所述前壁、將所述第二凸緣連接至所述外壁并且將所述偏移部連接至所述后橫梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于皮卡車的組件，其特征在于，還包括：
接觸并平行于所述D柱的后壁的第三凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于皮卡車的組件，其特征在于，將所述第一凸緣連接至所述前壁并將所述第二凸緣連接至所述外壁的所述緊固件為鉚釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于皮卡車的組件，其特征在于，將所述偏移部連接至所述后橫梁的所述緊固件為鉚釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于皮卡車的組件，其特征在于，將所述偏移部連接至所述后橫梁的所述緊固件為螺紋緊固件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于皮卡車的組件，其特征在于，所述板件限定位于所述板件的在所述第一凸緣和所述第二凸緣之間延伸的平坦部分中的開口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于皮卡車的組件，其特征在于，所述D柱的所述前壁適于接收向所述前壁施加載荷的配件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于皮卡車的組件，其特征在于，所述D柱的所述外壁以相對于所述前壁90度的角度延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于皮卡車的組件，其特征在于，所述板件包括橫跨所述D柱的基部的水平平坦部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于皮卡車的組件，其特征在于，所述第一凸緣和所述第二凸緣以垂直于所述水平平坦部的方向延伸。
11.一種皮卡車貨廂，其特征在于，包括：
后橫梁；
限定內(nèi)部腔體的D柱，所述內(nèi)部腔體以載荷壁和與所述載荷壁呈角度設(shè)置的相交壁為邊界；以及
加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件位于水平面中并且緊固至所述載荷壁和所述相交壁，并且偏移部緊固至所述后橫梁。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的皮卡車貨廂，其特征在于，所述載荷壁為所述D柱的前壁。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的皮卡車貨廂，其特征在于，所述相交壁為所述D柱的外壁，所述外壁以相對于所述載荷壁90度的角度延伸。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的皮卡車貨廂，其特征在于，所述加強(qiáng)件包括橫跨所述D柱的所述內(nèi)部腔體的水平平坦部。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的皮卡車貨廂，其特征在于，前凸緣垂直于所述水平平坦部延伸并且平行于所述前壁，并且其中，外凸緣垂直于所述水平平坦部延伸并且平行于所述外壁。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的皮卡車貨廂，其特征在于，所述前凸緣鉚接至所述前壁，并且所述外凸緣鉚接至所述外壁。
17.根據(jù)權(quán)利要求11所述的皮卡車貨廂，其特征在于，所述偏移部設(shè)置在所述水平面中并且設(shè)置在所述D柱的內(nèi)部。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的皮卡車貨廂，其特征在于，所述偏移部經(jīng)由螺紋緊固件緊固至所述后橫梁的頂表面。
19.根據(jù)權(quán)利要求11所述的皮卡車貨廂，其特征在于，所述皮卡車貨廂與連接至所述D柱的所述載荷壁以向所述載荷壁施加載荷的配件組合。
20.一種用于皮卡車的組件，其特征在于，所述組件將所述皮卡車的D柱連接至后橫梁，所述D柱包括前壁和外壁，所述組件包括：
連接在所述D柱的基部內(nèi)部的板件，所述板件包括接觸并平行于所述前壁的第一凸緣、接觸并平行于所述外壁的第二凸緣、以及接觸并平行于所述后橫梁的所述板件的偏移部；以及
多個緊固件，所述緊固件在所述D柱的內(nèi)部將所述第一凸緣連接至所述前壁、將所述第二凸緣連接至所述外壁并且將所述偏移部連接至所述后橫梁。