本實(shí)用新型涉及一種擴(kuò)容式新能源電動(dòng)汽車。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的技術(shù)中電動(dòng)汽車常用于貨物運(yùn)輸，其優(yōu)勢(shì)為高效節(jié)能環(huán)保，缺陷是車廂的載貨量固定，車廂結(jié)構(gòu)不能根據(jù)貨品的多少進(jìn)行調(diào)整，靈活性低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種擴(kuò)容式新能源電動(dòng)汽車，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：擴(kuò)容式新能源電動(dòng)汽車，包括車廂，所述車廂的頂面和后側(cè)面均為開放面，所述車廂內(nèi)具有擴(kuò)容底板，所述擴(kuò)容底板的后側(cè)邊緣與靠近所述車廂的底部后側(cè)邊緣的位置鉸接，所述擴(kuò)容底板上靠近其兩側(cè)面處均具有貫穿所述擴(kuò)容底板上、下表面的長(zhǎng)孔，每個(gè)長(zhǎng)孔對(duì)應(yīng)一個(gè)側(cè)擋板，所述側(cè)擋板穿過所述長(zhǎng)孔，所述側(cè)擋板的上、下邊緣處分別具有第一限位端板和第二限位端板，所述第一限位端板和所述第二限位端板將所述側(cè)擋板限位于所述長(zhǎng)孔中；

所述第一限位端板靠近其兩端處均具有第二固定孔，所述擴(kuò)容底板上具有與所述第二固定孔對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔，所述第一限位端板與所述擴(kuò)容底板之間通過穿過所述第二固定孔和所述第二螺紋孔的第二固定螺栓固定。

進(jìn)一步，所述擴(kuò)容底板上靠近所述擴(kuò)容底板后側(cè)邊緣處具有第一固定孔，所述車廂的底部靠近所述車廂的底部后端處具有第一螺紋孔，當(dāng)所述擴(kuò)容底板向后翻轉(zhuǎn)至伸出所述車廂后端時(shí)，所述第一固定孔與所述第一螺紋孔貫通，此時(shí)通過穿過所述第一固定孔和所述第一螺紋孔的第一固定螺栓將所述擴(kuò)容底板固定于所述車廂的底部。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，車廂的裝載量可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，方便實(shí)用，靈活性高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的擴(kuò)容前的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是擴(kuò)容后的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-車廂；2-擴(kuò)容底板；3-第一螺紋孔；4-第一固定孔；5-第一固定螺栓；6-側(cè)擋板；7-第一限位端板；8-第二固定螺栓；9-第二限位端板；10-第二螺紋孔。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供一種擴(kuò)容式新能源電動(dòng)汽車，包括車廂1，車廂1的頂面和后側(cè)面均為開放面，車廂1內(nèi)具有擴(kuò)容底板2，擴(kuò)容底板2的后側(cè)邊緣與車廂1底部靠近車廂1的底部后側(cè)邊緣的位置鉸接，擴(kuò)容底板2上靠近其兩側(cè)面處均具有貫穿擴(kuò)容底板2上、下表面的長(zhǎng)孔，每個(gè)長(zhǎng)孔對(duì)應(yīng)一個(gè)側(cè)擋板6，側(cè)擋板6穿過長(zhǎng)孔，側(cè)擋板6的上、下邊緣處分別具有第一限位端板7和第二限位端板9，第一限位端板7和第二限位端板9將側(cè)擋板6限位于長(zhǎng)孔中；

第一限位端板7靠近其兩端處均具有第二固定孔，擴(kuò)容底板2上具有與第二固定孔對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔10，第一限位端板7與擴(kuò)容底板2之間通過穿過第二固定孔和第二螺紋孔10的第二固定螺栓8固定。

如圖1所示為擴(kuò)容前的狀態(tài)，此時(shí)擴(kuò)容底板2位于車廂內(nèi)，如圖2所示為擴(kuò)容后的狀態(tài)，此時(shí)擴(kuò)容底板2向后翻轉(zhuǎn)至伸出車廂的后端，側(cè)擋板沿長(zhǎng)孔向上滑動(dòng)，用第二固定螺栓8將第一限位端板7與擴(kuò)容底板2固定，以此達(dá)到使側(cè)擋板6伸出擴(kuò)容底板2上表面的目的，此時(shí)車廂1的裝載能力增加。

擴(kuò)容底板2上靠近擴(kuò)容底板2后側(cè)邊緣處具有第一固定孔4，車廂1的底部靠近車廂1的底部后端處具有第一螺紋孔3，當(dāng)擴(kuò)容底板2向后翻轉(zhuǎn)至 伸出車廂1后端時(shí)，第一固定孔4與第一螺紋孔3貫通，此時(shí)通過一穿過第一固定孔4和第一螺紋孔3的第一固定螺栓5將擴(kuò)容底板2固定于車廂1的底部。第一固定螺栓5起到固定擴(kuò)容底板2和增強(qiáng)擴(kuò)容底板承載能力的雙重目的。

以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。