本實(shí)用新型涉及的是助推車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種工業(yè)用移動(dòng)式助推車。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)的快速發(fā)展，在一些工作環(huán)境，如生產(chǎn)加工、維修、保養(yǎng)的環(huán)境中，仍需長(zhǎng)時(shí)間依靠工人移動(dòng)一些重型的物體，長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)工人造成腰肌勞損，不僅增加勞動(dòng)強(qiáng)度，增加工傷事故，也影響到工作效率，增加企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本；而對(duì)于一些生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中采用的國(guó)定式牽引設(shè)備或重型的牽引車，這些設(shè)備透支高、占地大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障多、易損壞，不靈活而且維護(hù)成本高，限制了企業(yè)的快速發(fā)展，基于此，設(shè)計(jì)一種新型的移動(dòng)式助推車還是很有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種移動(dòng)式助推車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，小巧方便，操作靈活，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，減少企業(yè)運(yùn)行成本，適用于不同的工作場(chǎng)合，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種移動(dòng)式助推車，包括車架、第一底部驅(qū)動(dòng)輪、第二底部驅(qū)動(dòng)輪、頂部驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)裝置、夾板、鏈條傳動(dòng)盒、空載移動(dòng)輪、手柄支架、手柄、啟動(dòng)開關(guān)、傳動(dòng)鏈條、手柄支架固定耳和彈簧條，車架的前部安裝有第一底部驅(qū)動(dòng)輪、第二底部驅(qū)動(dòng)輪，第一底部驅(qū)動(dòng)輪與第二底部驅(qū)動(dòng)輪之間通過彈簧條連接，頂部驅(qū)動(dòng)輪位于在第一底部驅(qū)動(dòng)輪、第二底部驅(qū)動(dòng)輪的上方，頂部驅(qū)動(dòng)輪與第一底部驅(qū)動(dòng)輪、第二底部驅(qū)動(dòng)輪相接觸配合，頂部驅(qū)動(dòng)輪安裝在夾板的前端，夾板固定在車架的左右兩側(cè)，右側(cè)的夾板上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置通過傳動(dòng)鏈條與頂部驅(qū)動(dòng)輪連接，傳動(dòng)鏈條外側(cè)安裝有鏈條傳動(dòng)盒，左右兩側(cè)夾板后端底部位置安裝有空載移動(dòng)輪，夾板的后端兩側(cè)固定有手柄支架固定耳，車架的后端安裝有手柄支架，手柄固定在手柄支架的尾部，手柄上安裝有啟動(dòng)開關(guān)，啟動(dòng)開關(guān)與驅(qū)動(dòng)裝置電連接。

作為優(yōu)選，所述的夾板前端底部位置對(duì)稱設(shè)置有底部驅(qū)動(dòng)輪安裝孔，第一底部驅(qū)動(dòng)輪、第二底部驅(qū)動(dòng)輪均通過底部驅(qū)動(dòng)輪固定軸安裝在底部驅(qū)動(dòng)輪安裝孔內(nèi)；所述底部驅(qū)動(dòng)輪安裝孔為U型安裝孔，適合不同工作地面。

作為優(yōu)選，所述彈簧條的兩端分別連接在第一底部驅(qū)動(dòng)輪、第二底部驅(qū)動(dòng)輪伸出夾板兩側(cè)的底部驅(qū)動(dòng)輪固定軸的軸端上，通過彈簧條的彈性連接方式，可自動(dòng)補(bǔ)償高度。

作為優(yōu)選，所述的手柄支架通過旋轉(zhuǎn)接頭安裝在車架的后端，手柄支架的旋轉(zhuǎn)角度為0-180°，手柄支架可以通過180度旋轉(zhuǎn)接頭左右旋轉(zhuǎn)，手柄支架通過手柄支架固定耳卡住固定。

作為優(yōu)選，所述的驅(qū)動(dòng)裝置采用電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、氣動(dòng)式驅(qū)動(dòng)馬達(dá)中的一種。

作為優(yōu)選，所述的第一底部驅(qū)動(dòng)輪、第二底部驅(qū)動(dòng)輪、頂部驅(qū)動(dòng)輪均為負(fù)載驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪采用橡膠輪、聚氨酯輪中的一種，輪體的表面設(shè)置有防滑處理層。

本實(shí)用新型的有益效果：(1)設(shè)備體積小，小巧方便，操作簡(jiǎn)便，方便維修，可以在有限的較小的空間內(nèi)就可以完成，靈活性好；

(2)適合不同的工作地面，可以自動(dòng)補(bǔ)償高度，節(jié)約設(shè)備使用成本，減少企業(yè)運(yùn)行成本；

(3)降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低工傷事故發(fā)生的概率，提高工作效率，適用于不同的工作場(chǎng)合。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的后視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1-2，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：一種移動(dòng)式助推車，包括車架1、第一底部驅(qū)動(dòng)輪2、第二底部驅(qū)動(dòng)輪3、頂部驅(qū)動(dòng)輪4、驅(qū)動(dòng)裝置5、夾板6、鏈條傳動(dòng)盒7、空載移動(dòng)輪8、手柄支架9、手柄10、啟動(dòng)開關(guān)11、傳動(dòng)鏈條12、手柄支架固定耳13和彈簧條14，車架1的前部安裝有第一底部驅(qū)動(dòng)輪2、第二底部驅(qū)動(dòng)輪3，第一底部驅(qū)動(dòng)輪2與第二底部驅(qū)動(dòng)輪3之間通過彈簧條14連接，頂部驅(qū)動(dòng)輪4位于在第一底部驅(qū)動(dòng)輪2、第二底部驅(qū)動(dòng)輪3的上方，頂部驅(qū)動(dòng)輪4與第一底部驅(qū)動(dòng)輪2、第二底部驅(qū)動(dòng)輪3相接觸配合，頂部驅(qū)動(dòng)輪4安裝在夾板6的前端，夾板6固定在車架1的左右兩側(cè)，右側(cè)的夾板6上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置5，驅(qū)動(dòng)裝置5通過傳動(dòng)鏈條12與頂部驅(qū)動(dòng)輪4連接，傳動(dòng)鏈條12外側(cè)安裝有鏈條傳動(dòng)盒7，左右兩側(cè)夾板6后端底部位置安裝有空載移動(dòng)輪8，夾板6的后端兩側(cè)固定有手柄支架固定耳13，車架1的后端安裝有手柄支架9，手柄10固定在手柄支架9的尾部，手柄10上安裝有啟動(dòng)開關(guān)11，啟動(dòng)開關(guān)11與驅(qū)動(dòng)裝置5電連接，啟動(dòng)開關(guān)11可實(shí)現(xiàn)根據(jù)工況需求實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置5旋轉(zhuǎn)的快慢。

值得注意的是，所述的夾板6前端底部位置對(duì)稱設(shè)置有底部驅(qū)動(dòng)輪安裝孔15，第一底部驅(qū)動(dòng)輪2、第二底部驅(qū)動(dòng)輪3均通過底部驅(qū)動(dòng)輪固定軸16安裝在底部驅(qū)動(dòng)輪安裝孔15內(nèi)；所述底部驅(qū)動(dòng)輪安裝孔15為U型安裝孔，適合不同工作地面。

所述彈簧條14的兩端分別連接在第一底部驅(qū)動(dòng)輪2、第二底部驅(qū)動(dòng)輪3伸出夾板6兩側(cè)的底部驅(qū)動(dòng)輪固定軸16的軸端上，通過彈簧條14的彈性連接方式，可自動(dòng)補(bǔ)償高度，即使驅(qū)動(dòng)輪長(zhǎng)期使用后有磨損，通過彈簧條14自動(dòng)補(bǔ)償高度也可以正常使用，節(jié)約設(shè)備使用成本。

值得注意的是，所述的手柄支架9通過旋轉(zhuǎn)接頭安裝在車架1的后端，手柄支架9的旋轉(zhuǎn)角度為0-180°，手柄支架9可以通過180度旋轉(zhuǎn)接頭左右旋轉(zhuǎn)，手柄支架9通過手柄支架固定耳13卡住固定。

值得注意的是，所述的傳動(dòng)鏈條12安裝在驅(qū)動(dòng)裝置5輸出端和頂部驅(qū)動(dòng)輪4輸入端，驅(qū)動(dòng)裝置5與頂部驅(qū)動(dòng)輪4之間也可采用齒輪傳動(dòng)。

此外，所述的驅(qū)動(dòng)裝置5采用電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、氣動(dòng)式驅(qū)動(dòng)馬達(dá)中的一種，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)輸出端帶動(dòng)頂部驅(qū)動(dòng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生推動(dòng)力。

本具體實(shí)施方式第一底部驅(qū)動(dòng)輪2、第二底部驅(qū)動(dòng)輪3、頂部驅(qū)動(dòng)輪4均為負(fù)載驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪均采用橡膠輪、聚氨酯輪中的一種，輪體的表面設(shè)置有防滑處理層，耐用性能優(yōu)越，使用壽命長(zhǎng)。

本具體實(shí)施方式的工作原理：將裝置接入動(dòng)力源(動(dòng)力源可以為電池或壓縮供氣)，操作者通過手柄10直接控制移動(dòng)式助推器的行駛方向，通過頂部驅(qū)動(dòng)輪4驅(qū)動(dòng)接觸需要移動(dòng)的物體表面，第一底部驅(qū)動(dòng)輪2、第二底部驅(qū)動(dòng)輪3接觸工作地面，通過按壓手柄10上的啟動(dòng)開關(guān)11啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置5，驅(qū)動(dòng)裝置5通過傳動(dòng)鏈條12的傳動(dòng)帶動(dòng)頂部驅(qū)動(dòng)輪4旋轉(zhuǎn)，頂部驅(qū)動(dòng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)第一底部驅(qū)動(dòng)輪2、第二底部驅(qū)動(dòng)輪3旋轉(zhuǎn)，第一底部驅(qū)動(dòng)輪2、第二底部驅(qū)動(dòng)輪3通過接觸地面產(chǎn)生磨擦力，推動(dòng)物體前行，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式助推器工作；當(dāng)設(shè)備空載時(shí)，通過空載移動(dòng)輪8移動(dòng)。

本具體實(shí)施方式可應(yīng)用于鐵路行業(yè)、飛機(jī)行業(yè)、汽車行業(yè)、造紙行業(yè)、電纜行業(yè)、輪胎行業(yè)、機(jī)械行業(yè)中的生產(chǎn)、維修、加工、制造等各個(gè)環(huán)節(jié)，只需一個(gè)人就可以完成原來有10-20人才可以解決的重型物體的移動(dòng)，可推動(dòng)100噸-300噸的物體，只要空間準(zhǔn)許一個(gè)操作工人進(jìn)入就可以采用移動(dòng)式助推器將物體移動(dòng)出來，可以更好的適用于不同的工作場(chǎng)合，不僅可以降低了工人的腰肌勞損，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，降低工傷事故發(fā)生的幾率，還實(shí)實(shí)在在地為企業(yè)節(jié)約勞動(dòng)成本和運(yùn)行成本，增加了企業(yè)的整體形象，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。