本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種新型貨架車(chē)的制作工藝。

背景技術(shù)：

物流運(yùn)輸中，運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)是重要環(huán)節(jié)。在信息化，科技化的當(dāng)今時(shí)代，運(yùn)輸行業(yè)較為火熱。當(dāng)有些貨物進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)之前，都需要進(jìn)行搬運(yùn)，有的需要機(jī)械類(lèi)的叉車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)，但有些零散物品需要人工用推車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)，但多數(shù)的推車(chē)都是單一的，占地空間大，運(yùn)貨物較少，浪費(fèi)時(shí)間，尤其是不能在同一時(shí)間進(jìn)行分類(lèi)性的運(yùn)輸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是：提供一種新型貨架車(chē)的制作工藝。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種新型貨架車(chē)的制作工藝，包括車(chē)架、固定托板、移動(dòng)托板、固定裝置、垂直導(dǎo)軌、車(chē)輪和記錄平臺(tái)，其中車(chē)架由車(chē)體和把手組成，其特征在于：所述固定托板固定安裝在車(chē)體的底部；所述垂直導(dǎo)軌與固定托板的四角垂直，且連接在車(chē)體上；所述移動(dòng)托板為多層，且平行設(shè)置在固定托板的上方，同時(shí)通過(guò)固定裝置安裝在垂直導(dǎo)軌上；所述記錄平臺(tái)安裝在車(chē)體上方的把手處。

進(jìn)一步，所述移動(dòng)托板可在垂直導(dǎo)軌上進(jìn)行上下移動(dòng)，形成上下不同的容納空間。

本發(fā)明的有益效果在于：可根據(jù)物體的大小進(jìn)行上下移動(dòng)垂直導(dǎo)軌上的移動(dòng)托板，避免存貨的浪費(fèi)，減少運(yùn)貨次數(shù)，節(jié)省空間和時(shí)間，同時(shí)設(shè)有記錄平臺(tái)，可進(jìn)行貨物信息的記錄，給工作人員帶來(lái)了方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-車(chē)架、2-固定托板、3-移動(dòng)托板、4-固定裝置、5-垂直導(dǎo)軌、6-車(chē)輪、7-記錄平臺(tái)、11-車(chē)體、12-把手。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作出簡(jiǎn)要說(shuō)明。

如圖1所示，一種新型貨架車(chē)的制作工藝，包括車(chē)架1、固定托板2、移動(dòng)托板3、固定裝置4、垂直導(dǎo)軌5、、車(chē)輪6和記錄平臺(tái)7，其中車(chē)架由車(chē)體11和把手12組成，其特征在于：所述固定托板2固定安裝在車(chē)體11的底部；所述垂直導(dǎo)軌5與固定托板2的四角垂直，且連接在車(chē)體11上；所述移動(dòng)托板3為多層，且平行設(shè)置在固定托板2的上方，同時(shí)通過(guò)固定裝置4安裝在垂直導(dǎo)軌5上；所述記錄平臺(tái)7安裝在車(chē)體11上方的把手12處。

進(jìn)一步，所述移動(dòng)托板3可在垂直導(dǎo)軌5上進(jìn)行上下移動(dòng)，形成上下不同的容納空間。

在使用過(guò)程中，如果物品的類(lèi)別多或物體的大小不同，可根據(jù)需求通過(guò)垂直導(dǎo)軌調(diào)節(jié)移動(dòng)托板的上下距離，調(diào)節(jié)好后通過(guò)固定裝置將移動(dòng)托板與垂直導(dǎo)軌固定住，然后再把貨物放置在不同的移動(dòng)托板上，最后進(jìn)行運(yùn)輸。如果有的貨物需要進(jìn)行信息的采集，可通過(guò)記錄平臺(tái)上的記錄筆和記錄本進(jìn)行記錄即可，即方便又省時(shí)間。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。