一種帶有輔助輪的獨(dú)輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有輔助輪的獨(dú)輪車，包括有車身,踏板和電源開(kāi)關(guān),一個(gè)所述踏板的下表面安裝具有可升降輔助輪的輔助輪系統(tǒng)，上表面安裝有控制輔助輪降下的開(kāi)關(guān)B，另一個(gè)所述踏板的上表面安裝有控制輔助輪收起的開(kāi)關(guān)A。所述的輔助輪系統(tǒng)包括有所述輔助輪，安裝所述輔助輪的支撐桿，成型在所述踏板下方且與所述支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的安裝座，與支撐桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)桿，以及與驅(qū)動(dòng)桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一個(gè)滑塊；所述踏板內(nèi)還安裝有驅(qū)動(dòng)所述滑塊滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括有安裝在踏板內(nèi)的電機(jī)，絲杠；所述滑塊的側(cè)面成型有與所述絲桿配合傳動(dòng)連接的齒條。所述的踏板端部開(kāi)設(shè)有電機(jī)安裝腔，絲杠安裝腔，滑軌。
【專利說(shuō)明】一種帶有輔助輪的獨(dú)輪車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于獨(dú)輪車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有輔助輪的獨(dú)輪車。

【背景技術(shù)】
[0002]自平衡電動(dòng)獨(dú)輪車是一種電力驅(qū)動(dòng)、具有自我平衡功能的代步工具；在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，交通擁堵也成了普遍現(xiàn)象，電動(dòng)獨(dú)輪車代替自行車和電動(dòng)車作為交通工具是時(shí)尚潮流的發(fā)展。自平衡電動(dòng)獨(dú)輪車的興起，即將引發(fā)一場(chǎng)新的交通革命；現(xiàn)有電動(dòng)獨(dú)輪車的騎行時(shí)，都是需要先用一只腳踩在踏板上，小腿和側(cè)壁相抵，形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，然后另一只腿站上去，從而實(shí)現(xiàn)騎行動(dòng)作；但是小腿和側(cè)壁相抵非常不舒服，騎行久了還會(huì)造成游青。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種帶有輔助輪的獨(dú)輪車解決上述技術(shù)問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種帶有輔助輪的獨(dú)輪車，包括有車身，所述車身的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)踏板，所述的踏板通過(guò)連接軸與車身相鉸接，所述的車身上部設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)，一個(gè)所述踏板的下表面安裝具有可升降輔助輪的輔助輪系統(tǒng)，上表面安裝有控制輔助輪降下的開(kāi)關(guān)B，另一個(gè)所述踏板的上表面安裝有控制輔助輪收起的開(kāi)關(guān)A。
[0005]作為優(yōu)選方案:所述的輔助輪系統(tǒng)包括有所述輔助輪，安裝所述輔助輪的支撐桿，成型在所述踏板下方且與所述支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的安裝座，與支撐桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)桿，以及與驅(qū)動(dòng)桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一個(gè)滑塊，所述滑塊滑動(dòng)安裝在所述踏板內(nèi)；所述踏板內(nèi)還安裝有驅(qū)動(dòng)所述滑塊滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0006]作為優(yōu)選方案:所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括有安裝在踏板內(nèi)的電機(jī)，與所述電機(jī)輸出軸固定連接的絲杠，所述絲桿與所述滑塊通過(guò)螺紋傳動(dòng)連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)所述的輔助輪系統(tǒng)，能夠使人在騎行時(shí)不用小腿抵住獨(dú)輪車的側(cè)壁，再把另一只腳放到踏板上，從而增加了騎行的舒適性；所述獨(dú)輪車的輔助輪是通過(guò)另一只腳按壓踏板上的輔助輪開(kāi)關(guān)A，從而收起輔助輪，這樣就不需要額外的操作；所述獨(dú)輪車的輔助輪在另一只腳踩在踏板上能夠自動(dòng)收起，解決了現(xiàn)有固定式輔助輪獨(dú)輪車騎行不方便的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1、圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型輔助輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是本實(shí)用新型踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]實(shí)施例1
[0013]根據(jù)圖1至圖4所示，本實(shí)施例所述的一種帶有輔助輪的獨(dú)輪車，包括有車身1，所述車身的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)踏板2，所述的踏板通過(guò)連接軸與車身相鉸接，所述的車身上部設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)6，一個(gè)所述踏板的下表面安裝具有可升降輔助輪的輔助輪系統(tǒng)，上表面安裝有控制輔助輪降下的開(kāi)關(guān)B52，另一個(gè)所述踏板的上表面安裝有控制輔助輪收起的開(kāi)關(guān)A51。
[0014]所述的輔助輪系統(tǒng)包括有所述輔助輪4，安裝所述輔助輪的支撐桿3，成型在所述踏板下方且與所述支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的安裝座20，與支撐桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)桿5，以及與驅(qū)動(dòng)桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一個(gè)滑塊7，所述滑塊滑動(dòng)安裝在所述踏板內(nèi)；所述踏板內(nèi)還安裝有驅(qū)動(dòng)所述滑塊滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0015]所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括有安裝在踏板內(nèi)的電機(jī)8，與所述電機(jī)輸出軸固定連接的絲杠9，所述絲桿與所述滑塊通過(guò)螺紋傳動(dòng)連接。
[0016]所述的絲桿與所述滑塊的滑動(dòng)方向平行，所述滑塊的側(cè)面成型有與所述絲桿配合傳動(dòng)連接的齒條。
[0017]所述的踏板端部開(kāi)設(shè)有安裝所述電機(jī)的電機(jī)安裝腔21，踏板內(nèi)電機(jī)安裝腔的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有絲杠安裝腔24，踏板端部異于電機(jī)安裝腔的位置開(kāi)設(shè)有滑軌22，滑軌垂直于滑塊滑動(dòng)方向的側(cè)面與所述絲杠安裝腔連通。
[0018]所述的踏板底部開(kāi)設(shè)有容納收起狀態(tài)輔助輪的輔助輪容納腔23。
[0019]所述的電源開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)A、開(kāi)關(guān)B分別與控制器輸入端電連接，所述電機(jī)與控制器輸出端電連接。
[0020]在使用本實(shí)用新型時(shí)，使用者張開(kāi)踏板，打開(kāi)電源，當(dāng)一只腳踩在開(kāi)關(guān)B上時(shí)，電機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)絲杠，從而帶動(dòng)滑塊滑動(dòng)，使滑塊帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿，最終使輔助輪降下。使用者可以借助輔助輪，舒適地將另一只腳踩上另一個(gè)踏板，當(dāng)另一只腳按壓開(kāi)關(guān)A，電機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)絲杠，從而帶動(dòng)滑塊滑動(dòng)，使滑塊帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿，最終使輔助輪收起，不需要額外的操作，又能解決固定式輔助輪騎行不方便的問(wèn)題。
[0021]實(shí)施例2
[0022]本實(shí)施例所述的一種具有輔助輪的獨(dú)輪車，包括有車身，所述車身的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)踏板，所述的踏板通過(guò)連接軸與車身相鉸接，所述的車身上部設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)，其特征在于:一個(gè)所述踏板的下表面安裝有具有可升降輔助輪的輔助輪系統(tǒng)，上表面安裝有控制輔助輪降下的開(kāi)關(guān)B，另一個(gè)所述踏板的上表面安裝有控制輔助輪收起的開(kāi)關(guān)A ;所述的輔助輪系統(tǒng)包括有所述輔助輪，安裝所述輔助輪的支撐桿，成型在所述踏板下方且與所述支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的安裝座，與支撐桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)桿，以及與驅(qū)動(dòng)桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一個(gè)滑塊，所述踏板內(nèi)成型有供所述滑塊滑動(dòng)的滑軌，所述滑軌兩端分別安裝有電磁鐵A和電磁鐵B，所述滑塊兩端安裝有兩個(gè)永磁鐵。
[0023]所述的滑軌從踏板一端部沿踏板長(zhǎng)度方向向踏板中部延伸，踏板內(nèi)位于滑軌兩端成型有容納所述電磁鐵A、電磁鐵B的電磁鐵容納腔，
[0024]位于踏板端部的所述電磁鐵容納腔內(nèi)連接有一個(gè)封蓋。
[0025]所述的踏板底部開(kāi)設(shè)有容納收起狀態(tài)輔助輪的輔助輪容納腔，所述的封蓋的內(nèi)側(cè)也開(kāi)設(shè)有電磁鐵安裝腔。
[0026]所述的電源開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)A、開(kāi)關(guān)B分別與控制器輸入端電連接，所述電磁鐵A和電磁鐵B與控制器輸出端電連接。
[0027]在使用本實(shí)用新型時(shí)，使用者張開(kāi)踏板，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，當(dāng)一只腳踩在開(kāi)關(guān)B上時(shí)，電磁鐵B產(chǎn)生和與它相對(duì)的永磁鐵相反的磁性，電磁鐵A產(chǎn)生和與它相對(duì)的永磁鐵相同的磁性，從而使滑塊受到一個(gè)吸引力和一個(gè)排斥力，使滑塊向電磁鐵B運(yùn)動(dòng),從而使輔助輪落下。使用者可以借助輔助輪，舒適地將另一只腳踩上另一個(gè)踏板，當(dāng)另一只腳按壓開(kāi)關(guān)A時(shí)，電磁鐵B產(chǎn)生和與它相對(duì)的永磁鐵相同的磁性，電磁鐵A產(chǎn)生和與它相對(duì)的永磁鐵相反的磁性，從而使滑塊受到一個(gè)吸引力和一個(gè)排斥力，使滑塊向電磁鐵A運(yùn)動(dòng),從而使輔助輪收起。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有輔助輪的獨(dú)輪車，包括有車身，所述車身的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)踏板，所述的踏板通過(guò)連接軸與車身相鉸接，所述的車身上部設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)，其特征在于:一個(gè)所述踏板的下表面安裝具有可升降輔助輪的輔助輪系統(tǒng)，上表面安裝有控制輔助輪降下的開(kāi)關(guān)B，另一個(gè)所述踏板的上表面安裝有控制輔助輪收起的開(kāi)關(guān)A。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有輔助輪的獨(dú)輪車，其特征在于:所述的輔助輪系統(tǒng)包括有所述輔助輪，安裝所述輔助輪的支撐桿，成型在所述踏板下方且與所述支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的安裝座，與支撐桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)桿，以及與驅(qū)動(dòng)桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一個(gè)滑塊，所述滑塊滑動(dòng)安裝在所述踏板內(nèi)；所述踏板內(nèi)還安裝有驅(qū)動(dòng)所述滑塊滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有輔助輪的獨(dú)輪車，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括有安裝在踏板內(nèi)的電機(jī)，與所述電機(jī)輸出軸固定連接的絲杠，所述絲桿與所述滑塊通過(guò)螺紋傳動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】B62K11/00GK204173052SQ201420556215
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】李陳 申請(qǐng)人:李陳