電動(dòng)車帶鎖轂閘的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車帶鎖轂閘，包括一轂閘本體、一鎖頭和一保護(hù)蓋，所述的轂閘本體上設(shè)置有一鎖頭安裝孔，保護(hù)蓋包括一連接筒和一保護(hù)蓋本體，所述的保護(hù)蓋本體與所述的連接筒通過(guò)復(fù)位彈簧連接，所述的連接筒的外表面上設(shè)置有個(gè)對(duì)稱布置的定位筋，所述的鎖頭安裝孔的側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱布置的定位槽，所述的定位筋卡入所述的定位槽內(nèi)，所述的鎖頭安裝在所述的連接筒內(nèi)。本實(shí)用新型的電動(dòng)車帶鎖轂閘的優(yōu)點(diǎn)是：帶有保護(hù)蓋，保護(hù)蓋上具有連接筒，連接筒、鎖頭及轂閘本體通過(guò)鉚釘連接為一體結(jié)構(gòu)，使保護(hù)蓋不易脫落且極難將拆除，因此安全性較高。
【專利說(shuō)明】
電動(dòng)車帶鎖轂閘

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車帶鎖轂閘。

【背景技術(shù)】
[0002]在轂閘上安裝鎖具是一種外觀較為美觀，成本較低，使用方便的方案，因此電動(dòng)車上常采用這種帶鎖轂閘，但是現(xiàn)有技術(shù)中的帶鎖轂閘上的保護(hù)蓋與轂閘之間的連接是卡扣連接，電動(dòng)車的電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)熱較大，這種連接結(jié)構(gòu)受熱后，保護(hù)蓋易發(fā)生脫落現(xiàn)象，同時(shí)電動(dòng)車在行進(jìn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較劇烈的振動(dòng)，保護(hù)蓋也容易受振動(dòng)而脫落，同時(shí)保護(hù)蓋也易被拆除，易被小偷卸下而損壞，安全性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種帶有保護(hù)蓋，保護(hù)蓋上具有連接筒，連接筒、鎖頭及轂閘本體通過(guò)鉚釘連接為一體結(jié)構(gòu)，使保護(hù)蓋不易脫落且極難將拆除，因此安全性較高的電動(dòng)車帶鎖轂閘。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種電動(dòng)車帶鎖轂閘，包括一轂閘本體、一鎖頭和一保護(hù)蓋，所述的轂閘本體上設(shè)置有一鎖頭安裝孔，保護(hù)蓋包括一連接筒和一保護(hù)蓋本體，所述的保護(hù)蓋本體與所述的連接筒通過(guò)復(fù)位彈簧連接，所述的連接筒的外表面上設(shè)置有個(gè)對(duì)稱布置的定位筋，所述的鎖頭安裝孔的側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱布置的定位槽，所述的定位筋卡入所述的定位槽內(nèi)，所述的鎖頭安裝在所述的連接筒內(nèi)。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的連接筒的內(nèi)外表面上還設(shè)置有固定筋，所述的轂閘本體上還設(shè)置有一鉚釘，所述的鉚釘穿過(guò)所述的連接筒與所述的鎖頭相連接。
[0007]本實(shí)用新型的電動(dòng)車帶鎖轂閘的優(yōu)點(diǎn)是:帶有保護(hù)蓋，保護(hù)蓋上具有連接筒，連接筒、鎖頭及轂閘本體通過(guò)鉚釘連接為一體結(jié)構(gòu)，使保護(hù)蓋不易脫落且極難將拆除，因此安全性較高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的電動(dòng)車帶鎖轂閘的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中的電動(dòng)車帶鎖轂閘的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為圖1中的電動(dòng)車帶鎖轂閘的另一視角的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為圖1中的保護(hù)蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為圖2中的局部放大圖A ;
[0014]其中:
[0015]1、轂閘本體；11、鎖頭安裝孔；111、定位槽；12、鉚釘；
[0016]2、鎖頭；
[0017]3、保護(hù)蓋；31、連接筒；311、定位筋；312、固定筋；32、保護(hù)蓋本體。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]本實(shí)用新型的電動(dòng)車帶鎖轂閘的優(yōu)點(diǎn)是:帶有保護(hù)蓋，保護(hù)蓋上具有連接筒，連接筒、鎖頭及轂閘本體通過(guò)鉚釘連接為一體結(jié)構(gòu)，使保護(hù)蓋不易脫落且極難將拆除，因此安全性較高。
[0020]如圖1、圖2、圖3所不,一種電動(dòng)車帶鎖轂閘,包括一轂閘本體1、一鎖頭2和一保護(hù)蓋3，如圖2、圖5所示，該轂閘本體I上設(shè)置有一鎖頭安裝孔11，如圖4所示，保護(hù)蓋3包括一連接筒31和一保護(hù)蓋本體32，該保護(hù)蓋本體32與該連接筒31通過(guò)復(fù)位彈簧連接，該連接筒31的外表面上設(shè)置有個(gè)對(duì)稱布置的定位筋311，該鎖頭安裝孔11的側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱布置的定位槽111，該定位筋311卡入該定位槽111內(nèi)，該鎖頭2安裝在該連接筒31內(nèi)。為了使該電動(dòng)車帶鎖轂閘的成品較為美觀，該保護(hù)蓋3的方位較為一致，在該連接筒31上設(shè)置定位筋311，在該鎖頭安裝孔11內(nèi)設(shè)置定位槽111能夠較為方便的定位該保護(hù)蓋3的方向，組裝出的成品較為整齊一致。
[0021 ] 如圖4所示，該連接筒31的內(nèi)外表面上還設(shè)置有固定筋312，這種固定筋312能夠使該連接筒311與該鎖頭安裝孔11及該鎖頭2之間具有較大的壓力，使該鎖頭2極難被拆下，同時(shí)又便于組裝；該轂閘本體I上還設(shè)置有一鉚釘12，該鉚釘穿過(guò)該連接筒31與該鎖頭2相連接。鉚釘12的一端設(shè)置在該轂閘本體I的內(nèi)部，進(jìn)一步使該鎖頭2無(wú)法被拆除，提高該電動(dòng)車帶鎖轂閘的安全性。
[0022]以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0023]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車帶鎖轂閘，包括一轂閘本體(I)、一鎖頭(2)和一保護(hù)蓋(3)，所述的轂閘本體(I)上設(shè)置有一鎖頭安裝孔(11)，其特征在于:保護(hù)蓋(3)包括一連接筒(31)和一保護(hù)蓋本體(32)，所述的保護(hù)蓋本體(32)與所述的連接筒(31)通過(guò)復(fù)位彈簧連接，所述的連接筒(31)的外表面上設(shè)置有個(gè)對(duì)稱布置的定位筋(311)，所述的鎖頭安裝孔(11)的側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱布置的定位槽(111)，所述的定位筋(311)卡入所述的定位槽(111)內(nèi)，所述的鎖頭(2)安裝在所述的連接筒(31)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車帶鎖轂閘，其特征在于:所述的連接筒(31)的內(nèi)外表面上還設(shè)置有固定筋(312)，所述的轂閘本體(I)上還設(shè)置有一鉚釘(12)，所述的鉚釘穿過(guò)所述的連接筒(31)與所述的鎖頭(2)相連接。
【文檔編號(hào)】B62H5/18GK203996566SQ201420384223
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】王營(yíng), 唐有民 申請(qǐng)人:泰州市友民交通器材有限公司