一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車，具有車體，所述車體為一箱體結(jié)構(gòu)，在箱體的前部左右兩邊裝有一對定向輪，在箱體的后部裝有一對萬向輪；在箱體上表面上設(shè)有提升孔，在箱體內(nèi)部裝有一塊活動的水平底板，在底板下端面固定安裝有若干塊磁鐵，在底板的上端面中間位置設(shè)有一提升桿，提升桿豎向穿過箱體上表面的提升孔，提升桿上端鉸接有一根壓桿；在箱體上端面的后部上方設(shè)置有一根橫擋，所述壓桿與橫擋中部鉸接形成杠桿；在箱體的后部上面位置設(shè)有一把手，該把手與箱體上端面呈向后傾斜方向設(shè)置；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實用性強，極大的提高了回收效率，主要應(yīng)用在鋼結(jié)構(gòu)工件加工制作之后的鋼鐵廢料回收中。
【專利說明】一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車。

【背景技術(shù)】
[0002]在鋼結(jié)構(gòu)工件的加工制作過程中，會產(chǎn)生大量的鋼丸，鋼渣，鋼末，散落在工廠各個車間的地面上，不僅影響了工廠的生產(chǎn)環(huán)境，有時還會造成一些安全事故，同時，大量的鋼丸鋼渣鋼末被清掃丟棄，造成資源嚴重浪費，而且清掃的時候由于它們散落在四處，清掃時也需要耗費大量的人力物力，效率低下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)加工車間中大量的鋼丸鋼渣鋼末無法高效的回收利用的問題，提供一種方便快捷，操作簡單的鋼丸鋼渣鋼末回收小車。
[0004]本實用新型具體方案是:一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車，具有車體，所述車體為一箱體結(jié)構(gòu)，在箱體的前部左右兩邊裝有一對定向輪，在箱體的后部裝有一對萬向輪；在所述箱體上表面上設(shè)有提升孔，在所述箱體內(nèi)部裝有一塊活動的水平底板，在所述底板下端面固定安裝有若干塊磁鐵，在底板的上端面中間位置設(shè)有一提升桿，所述提升桿豎向穿過箱體上表面的提升孔，提升桿上端鉸接有一根壓桿；在所述箱體上端面的后部上方設(shè)置有一根橫擋，所述壓桿與橫擋中部鉸接形成杠桿；在所述箱體的后部上面位置設(shè)有一把手，該把手與箱體上端面呈向后傾斜方向設(shè)置。
[0005]本實用新型中所述箱體為不銹鋼材料制成的閉合結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型中所述把手為門框形結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型中所述提升桿為“ Π ”框形結(jié)構(gòu)，且所述壓桿設(shè)置在“ Π ”框形結(jié)構(gòu)的中間橫桿上。
[0008]本實用新型中所述杠桿壓桿外端伸出車外且外端支臂長度大于另一端支臂長度。
[0009]本實用新型工作原理:將回收小車推到指定區(qū)域四處走動，底板下面安裝的磁鐵將地面上的鋼丸鋼渣鋼末吸附在不銹鋼箱體的底面上，吸滿后，再將小車推到回收區(qū)，此時用腳踩下壓桿，利用杠桿原理將提升桿連同底板下的磁鐵一起吊起來，使磁鐵與不銹鋼箱體底面分離，鋼丸鋼渣鋼末在失去磁鐵吸附的情況下自然落下來，以供收集；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實用性強，極大的提高了回收效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型主視方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型左視方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型A-A方向剖切示意圖。
[0013]圖中:1 一把手，2—橫擋，3—提升桿，4 一箱體，5—定向輪，6—萬向輪，7—壓桿，8一提升孔，9一底板，10一磁鐵。

【具體實施方式】
[0014]參見圖1-圖3，本實用新型是一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車，具有車體，所述車體為一箱體結(jié)構(gòu)，在箱體4的前部左右兩邊裝有一對定向輪5，在箱體的后部裝有一對萬向輪6 ；在所述箱體上表面上設(shè)有提升孔8，在所述箱體內(nèi)部裝有一塊活動的水平底板9，在所述底板9下端面固定安裝有若干塊磁鐵10，在底板的上端面中間位置設(shè)有一提升桿3，所述提升桿3豎向穿過箱體上表面的提升孔8，提升桿3上端鉸接有一根壓桿7 ;在所述箱體上端面的后部上方設(shè)置有一根橫擋2，所述壓桿與橫擋中部鉸接形成杠桿；在所述箱體的后部上面位置設(shè)有一把手1，該把手與箱體4上端面呈向后傾斜方向設(shè)置。
[0015]本實施例中所述箱體4為不銹鋼材料制成的閉合結(jié)構(gòu)。
[0016]本實施例中所述把手I為門框形結(jié)構(gòu)。
[0017]本實施例中所述提升桿3為“ Π ”框形結(jié)構(gòu)，且所述壓桿7設(shè)置在“ Π ”框形結(jié)構(gòu)的中間橫桿上。
[0018]本實施例中所述杠桿壓桿7外端伸出車外且外端支臂長度大于另一端支臂長度。
[0019]本實用新型工作時，將回收小車推到指定區(qū)域四處走動，底板下面安裝的磁鐵10將地面上的鋼丸鋼渣鋼末吸附在不銹鋼箱體4的底面上，吸滿后，再將小車推到回收區(qū)，此時用腳踩下壓桿7，利用杠桿原理將提升桿3連同底板9下的磁鐵10 —起吊起來，使磁鐵與不銹鋼箱體底面分離，鋼丸鋼渣鋼末在失去磁鐵吸附的情況下自然落下來，以供收集。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車，具有車體，其特征在于:所述車體為一箱體結(jié)構(gòu)，在箱體的前部左右兩邊裝有一對定向輪，在箱體的后部裝有一對萬向輪；在所述箱體上表面上設(shè)有提升孔，在所述箱體內(nèi)部裝有一塊活動的水平底板，在所述底板下端面固定安裝有若干塊磁鐵，在底板的上端面中間位置設(shè)有一提升桿，所述提升桿豎向穿過箱體上表面的提升孔，提升桿上端鉸接有一根壓桿；在所述箱體上端面的后部上方設(shè)置有一根橫擋，所述壓桿與橫擋中部鉸接形成杠桿；在所述箱體的后部上面位置設(shè)有一把手，該把手與箱體上端面呈向后傾斜方向設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車，其特征在于:所述箱體為不銹鋼材料制成的閉合結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車，其特征在于:所述把手為門框形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車，其特征在于:所述提升桿為“ Π ”框形結(jié)構(gòu)，且所述壓桿設(shè)置在“ Π ”框形結(jié)構(gòu)的中間橫桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼丸鋼渣鋼末回收小車，其特征在于:所述杠桿壓桿外端伸出車外且外端支臂長度大于另一端支臂長度。
【文檔編號】B62B3/02GK203959081SQ201420371104
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】丁世玉 申請人:湖北鴻路鋼結(jié)構(gòu)有限公司