防摔車把的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種防摔車把，包括車把本體，在車把本體的兩端分別設(shè)有以車把本體兩端為軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)件。進(jìn)一步的，所述防摔車把還具有一個(gè)可套接在車把本體兩端的套接件，旋轉(zhuǎn)件通過套接件固定在車把本體兩端。進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)件為滾輪，滾輪的轉(zhuǎn)軸固定在車把本體的兩端。使用時(shí)，如果車把碰到其他車輛或行人，或者是其它車輛碰到所述防摔車把的把頭時(shí)，旋轉(zhuǎn)件會(huì)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將刮蹭的力量分解轉(zhuǎn)換，避免車輛翻到及意外的發(fā)生。本實(shí)用新型所述的防摔車把，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低廉，可以在原有車輛的車把上進(jìn)行改造或加裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。
【專利說明】
防摔車把

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車把，包括自行車把、摩托車把等，具體涉及一種能夠防止騎行者被其它車輛刮倒的車把。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車或摩托車等需要人駕駛的車輛，目前已經(jīng)越來越普及，由于隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，目前城鎮(zhèn)的車輛越來越多，交通存在相當(dāng)?shù)碾[患，尤其在一些人力車與機(jī)動(dòng)車混行的城市更是如此。
[0003]在這些地方，由于交通情況不好、道路擁堵，經(jīng)常在兩車交匯的情況下，一輛車將另一輛車刮倒，通常是一輛車的車把(車身最寬部分)帶到行車或其它車輛，或者是其它車輛碰到車把，都會(huì)造成事故的發(fā)生。在這種情況下，如何能夠利用最小的成本解決上述問題，給行人或車輛駕駛?cè)藛T帶來安全，是需要考慮的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型即是針對(duì)目前車把手所存在的上述缺陷，提供一種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，成本低廉，能夠防摔的車把。
[0005]具體來說，本實(shí)用新型所述的防摔車把，包括車把本體，在車把本體的兩端分別設(shè)有以車把本體兩端為軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)件。
[0006]進(jìn)一步的，所述防摔車把還具有一個(gè)可套接在車把本體兩端的套接件，旋轉(zhuǎn)件通過套接件固定在車把本體兩端。
[0007]進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)件為滾輪，滾輪的轉(zhuǎn)軸固定在車把本體的兩端。
[0008]本實(shí)用新型所述的防摔車把，使用時(shí)，如果車把碰到其他車輛或行人，或者是其它車輛碰到所述防摔車把的把頭時(shí)，旋轉(zhuǎn)件會(huì)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將刮蹭的力量分解轉(zhuǎn)換，避免車輛翻到及意外的發(fā)生。
[0009]本實(shí)用新型所述的防摔車把，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低廉，可以在原有車輛的車把上進(jìn)行改造或加裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的示意圖；
[0011]圖2為圖1的剖視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的示意圖；
[0013]其中，I為車把本體、2為旋轉(zhuǎn)件、20為轉(zhuǎn)軸、3為套接件。

【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案進(jìn)行說明，目的是為了公眾更好地理解所述技術(shù)方案，而不是對(duì)其進(jìn)行任意限制。
[0015]實(shí)施例一
[0016]如圖1和2所示，本實(shí)用新型所述的防摔車把，包括車把本體1，在車把本體I的兩端分別設(shè)有以車把本體兩端為軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)件2，所述旋轉(zhuǎn)件2為滾輪，滾輪的轉(zhuǎn)軸20固定在車把本體的兩端。
[0017]實(shí)施例二
[0018]如圖3所示，所述的防摔車把，包括車把本體1，在車把本體I的兩端分別設(shè)有以車把本體兩端為軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)件2，所述旋轉(zhuǎn)件2為滾輪，滾輪的轉(zhuǎn)軸20固定在車把本體的兩端，進(jìn)一步的，所述防摔車把還具有一個(gè)可套接在車把本體I兩端的套接件3，旋轉(zhuǎn)件2通過套接件3固定在車把本體I兩端。
[0019]應(yīng)該理解的是，上述內(nèi)容包括附圖不是對(duì)所述技術(shù)方案的限制，事實(shí)上，在相同或近似的原理下，對(duì)所述技術(shù)方案進(jìn)行的改進(jìn)，包括各部分的形狀、尺寸、所用材質(zhì)，以及相同功能元件的等同替換，都在本實(shí)用新型所要求的技術(shù)方案之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防摔車把，其特征在于:包括車把本體，在車把本體的兩端分別設(shè)有以車把本體兩端為軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)件，所述旋轉(zhuǎn)件為滾輪，滾輪的轉(zhuǎn)軸固定在車把本體的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防摔車把，其特征在于:所述防摔車把還具有一個(gè)可套接在車把本體兩端的套接件，旋轉(zhuǎn)件通過套接件固定在車把本體兩端。
【文檔編號(hào)】B62K21/12GK204161586SQ201420367429
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】廖緒兵 申請(qǐng)人:廖緒兵