專利名稱：摩托車安全衣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車設(shè)備，尤其是涉及一種摩托車安全衣。
背景技術(shù)：
摩托車是一種速度快、駕駛性能和越野性能均好、方便快捷的交通工具，特別適于我國(guó)中小城市，特別是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)使用。但由于其只有前后兩個(gè)輪子，平衡性較差，極易發(fā)生交通事故。摩托車在行駛過程中，一旦遇到路面不平或與其它交通工具(如汽車、摩托車、電動(dòng)車)或與其它障礙物相撞，摩托車因失去平衡而側(cè)翻，駕駛員就會(huì)摔倒，輕者擦傷皮膚、出點(diǎn)血，無(wú)礙大事，稍重者則斷胳脯斷腿，內(nèi)臟受傷，頭顱破裂，危及生命，更悲慘的是當(dāng)場(chǎng)殞命，因此摩托車的安全性極差。即使駕駛員頭戴安全盔，也無(wú)法保證駕駛員的絕對(duì)安全。因此，如何在摩托車發(fā)生撞擊后駕駛員受到危險(xiǎn)時(shí)、第一時(shí)間保護(hù)駕駛員的身體、降低人員的傷亡率就成了一個(gè)極為重要的問題。
·[0004]發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在碰撞瞬間能迅速地將駕駛員全身包裹在其中、減少對(duì)駕駛員的碰撞與沖擊、最大限度地保護(hù)人身安全、降低人員傷亡率、穿著方便舒適、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的摩托車安全衣。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種摩托車安全衣，包括由上衣和褲子構(gòu)成的連體衣，特征是連體衣由內(nèi)層布片和外層防水片組成，在內(nèi)層布片和外層防水片之間封閉的充氣腔內(nèi)放置有通過導(dǎo)線連在一起的氣體發(fā)生器、帶連體衣電源開關(guān)的控制器、無(wú)線信號(hào)接收器，在摩托車的車身上放置有碰撞傳感器和通過導(dǎo)線與碰撞傳感器連在一起的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器，無(wú)線信號(hào)發(fā)射器由摩托車電瓶供電。連體衣的內(nèi)部為蜂窩狀。內(nèi)層布片為吸汗的純棉布，外層防水片為耐磨、抗拉、折疊性和防雨性好的尼龍布。本實(shí)用新型由連體衣、碰撞傳感器、控制器、氣體發(fā)生器、無(wú)線信號(hào)發(fā)射器和無(wú)線信號(hào)接收器組成。連體衣平時(shí)就像夾克衫一樣為薄薄的兩層，駕駛員在駕駛前穿好連體衣后，打開控制器上的連體衣電源開關(guān)和摩托車的電源開關(guān)，駕駛員發(fā)動(dòng)摩托車開始騎行。一旦放置于摩托車車身上的碰撞傳感器感受到摩托車發(fā)生強(qiáng)烈碰撞后，立即將碰撞信號(hào)通過無(wú)線信號(hào)發(fā)射器發(fā)射出去，放置于連體衣上的無(wú)線信號(hào)接收器在接收到碰撞信號(hào)，將碰撞信號(hào)傳輸給控制器，控制器在接受到碰撞信號(hào)后立即進(jìn)行處理，當(dāng)控制器判斷有必要打開連體衣時(shí)，發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)給氣體發(fā)生器，觸發(fā)氣體發(fā)生器，使氣體發(fā)生器迅速點(diǎn)火產(chǎn)生大量氣體，在充氣腔內(nèi)充滿氣體，使連體衣鼓脹起來，成為一個(gè)安全氣囊，減緩碰撞帶來的沖擊力，減少對(duì)駕駛員的碰撞與沖擊，保護(hù)人的頭、軀干和四肢，最大限度地保護(hù)人身安全，降低人員傷亡率。連體衣的內(nèi)部為蜂窩狀，使得連體衣還具有一定的強(qiáng)度。本實(shí)用新型巧妙地將無(wú)線信號(hào)發(fā)射器與摩托車的車身連接，采用無(wú)線通訊，準(zhǔn)確可靠，避免了直接將連體衣與摩托車連接給駕駛員帶來的不便。連體衣既可以是冬春兩季穿的長(zhǎng)袖和長(zhǎng)褲，也可以是夏秋兩季穿的短袖和短褲，在短袖的袖邊、短褲的褲邊、領(lǐng)口的頸邊折疊有可伸長(zhǎng)部分，充氣后可伸長(zhǎng)部分能在瞬間伸長(zhǎng)脹大，保護(hù)人的頭頸和四肢。本實(shí)用新型采用內(nèi)外兩層設(shè)計(jì)，內(nèi)層布片為吸汗的純棉布，外層防水片為耐磨、抗拉、折疊性和防雨性好的尼龍布，穿著方便，安全舒適。因此，本實(shí)用新型具有連體衣采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)、在碰撞瞬間能迅速地將駕駛員全身包裹在其中、減少對(duì)駕駛員的碰撞與沖擊、最大限度地保護(hù)人身安全、降低人員傷亡率、穿著方便舒適、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

圖I為連體衣的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為碰撞傳感器和無(wú)線信號(hào)發(fā)射器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為連體衣的剖視圖；圖4為安全衣摩托車部分的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例并對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明。一種摩托車安全衣，包括由上衣5和褲子6構(gòu)成的連體衣1，連體衣I由內(nèi)層布片9和外層防水片10組成，在內(nèi)層布片9和外層防水片10之間封閉的充氣腔11內(nèi)放置有通過導(dǎo)線連在一起的氣體發(fā)生器2、帶連體衣電源開關(guān)的控制器3、無(wú)線信號(hào)接收器4，氣體發(fā)生器2和控制器3放置于連體衣I前部的充氣腔11中間，無(wú)線信號(hào)接收器4放置于連體衣I的肩部，在摩托車12的車身13上放置有碰撞傳感器7和通過導(dǎo)線與碰撞傳感器7連在一起的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器8，無(wú)線信號(hào)發(fā)射器8由摩托車電瓶供電。連體衣I的內(nèi)部為蜂窩狀。內(nèi)層布片9為吸汗的純棉布，外層防水片10為耐磨、抗拉、折疊性和防雨性好的尼龍66。
權(quán)利要求1.一種摩托車安全衣，包括由上衣和褲子構(gòu)成的連體衣，其特征在于連體衣由內(nèi)層布片和外層防水片組成，在內(nèi)層布片和外層防水片之間封閉的充氣腔內(nèi)放置有通過導(dǎo)線連在一起的氣體發(fā)生器、帶連體衣電源開關(guān)的控制器、無(wú)線信號(hào)接收器，在摩托車的車身上放置有碰撞傳感器和通過導(dǎo)線與碰撞傳感器連在一起的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器，無(wú)線信號(hào)發(fā)射器由摩托車電瓶供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車安全衣，其特征在于連體衣的內(nèi)部為蜂窩狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車安全衣，其特征在于氣體發(fā)生器和控制器放置于連體衣前部的充氣腔中間，無(wú)線信號(hào)接收器放置于連體衣的肩部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車安全衣，包括由上衣和褲子構(gòu)成的連體衣，特征是連體衣由內(nèi)層布片和外層防水片組成，在內(nèi)層布片和外層防水片之間封閉的充氣腔內(nèi)放置有氣體發(fā)生器、控制器、無(wú)線信號(hào)接收器，在摩托車上放置有碰撞傳感器和無(wú)線信號(hào)發(fā)射器。連體衣的內(nèi)部為蜂窩狀。一旦碰撞傳感器感受到摩托車發(fā)生強(qiáng)烈碰撞后，立即將碰撞信號(hào)通過無(wú)線信號(hào)發(fā)射器發(fā)射出去，控制器發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)觸發(fā)氣體發(fā)生器，使氣體發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，在充氣腔內(nèi)充滿氣體，使連體衣成為一個(gè)安全氣囊。本實(shí)用新型具有在碰撞瞬間能迅速地將駕駛員全身包裹在其中、減少對(duì)駕駛員的碰撞與沖擊、最大限度地保護(hù)人身安全、降低人員傷亡率、穿著方便舒適等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J23/00GK202697779SQ20122037431
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者張海龍 申請(qǐng)人:張海龍