一種防風(fēng)排水車用鈑金艙的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防風(fēng)排水車用鈑金艙,用于安裝在汽車上使用。該防風(fēng)排水車用鈑金艙,包括車艙體,其特征是,還包括后開門和側(cè)門,所述車艙體上下分為上艙體和下艙體,所述上艙體的兩個(gè)外側(cè)面的斜面外擴(kuò)組成兩組艙檐,位于上艙體的外側(cè)面上設(shè)有側(cè)門,所述車艙體的正面上設(shè)有后開門,所述后開門框的底框的外側(cè)立面上開有風(fēng)槽。本產(chǎn)品是一種可方便吊裝和維修的車艙,車艙有效的利用空間,具有一定的防風(fēng)排水功能,具有的隱藏式的排水結(jié)構(gòu)可使得產(chǎn)品外觀更加美觀,且防風(fēng)、排水性能更好,能將艙內(nèi)的水自行排出,適合在戶外使用。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種防風(fēng)排水車用鈑金艙,用于安裝在汽車上使用。 一種防風(fēng)排水車用鈑金艙
【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的汽車在改裝前車斗空間小、器具擺放凌亂、工具攜帶困難、雨天作業(yè)不方 便,此外,車艙一般是固定在車斗上,無(wú)法更換或者拆卸,實(shí)際應(yīng)用很不方便,且傳統(tǒng)的車艙 的艙門一般都是密封,內(nèi)部的水無(wú)法排出,即內(nèi)缺少自排水結(jié)構(gòu),而一些在戶外使用的車 艙,或者需要運(yùn)輸一些水產(chǎn)品的車艙,需要有一定的空氣流動(dòng),此外還需要有一定的自排水 功能,本發(fā)明是在現(xiàn)有技術(shù)上的改進(jìn),克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問(wèn)題,而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合 理,使用方便、快捷的防風(fēng)排水車用鈑金艙。
[0004] 本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該防風(fēng)排水車用鈑金艙,包 括車艙體,其特征是,還包括后開門和側(cè)門,所述車艙體上下分為上艙體和下艙體,所述上 艙體的兩個(gè)外側(cè)面的斜面外擴(kuò)組成兩組艙檐,位于上艙體的外側(cè)面上設(shè)有側(cè)門,所述車艙 體的正面上設(shè)有后開門,所述后開門框的底框的外側(cè)立面上開有風(fēng)槽,所述的風(fēng)槽由裝飾 壁,上排水壁,回風(fēng)擋壁和下排水壁依次固定連接組成,所述的裝飾壁與上排水壁所成角為 鈍角,上排水壁與回風(fēng)擋壁所成角為鈍角,回風(fēng)擋壁與下排水壁所成角為鈍角,所述的上排 水壁上開有排水孔,所述裝飾壁的厚度自上而下逐漸收窄,所述的上排水壁的上表面與下 艙體的內(nèi)底面在同一平面上。裝飾壁可起到隱藏風(fēng)槽的作用,不管開多少排水孔,裝飾壁都 可以將排水孔隱藏起來(lái),保持本產(chǎn)品整體的美觀;風(fēng)槽內(nèi)形成一回風(fēng)槽,回風(fēng)擋壁可阻擋外 襲風(fēng),氣流可隨回風(fēng)槽吹出,不影響其排水性能的同時(shí),還能帶出部分的水,進(jìn)一步提升排 水能力;下排水壁可將從排水孔中流出的水導(dǎo)出,還能將風(fēng)導(dǎo)入形成回風(fēng)。
[0005] 作為優(yōu)選,所述的車艙體分別位于側(cè)門的上邊沿設(shè)有排水槽,車艙體頂部設(shè)有吊 環(huán),整個(gè)車艙體可用吊環(huán)吊起即可實(shí)現(xiàn)拆卸。
[0006] 作為優(yōu)選,所述的側(cè)門為卷閘門,打開方便快捷,所述的側(cè)門的下邊沿設(shè)有防水 槽,可方便排出雨水。
[0007] 本實(shí)用新型的有益效果是:本產(chǎn)品是一種可方便吊裝和維修的車艙,車艙有效的 利用空間,具有一定的防風(fēng)排水功能,具有的隱藏式的排水結(jié)構(gòu)可使得產(chǎn)品外觀更加美觀, 且防風(fēng)、排水性能更好,能將艙內(nèi)的水自行排出,適合在戶外使用。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2是圖1中A部后開門框的底框風(fēng)槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例風(fēng)槽回風(fēng)排水的示意圖。
[0011] 標(biāo)號(hào)說(shuō)明:車艙體1、上艙體11、外側(cè)面112、艙檐113、下艙體12、吊環(huán)13、后開門 2、后開門框21、側(cè)門3、排水槽31、防水槽32、風(fēng)槽22、裝飾壁221、上排水壁222、回風(fēng)擋壁 223、下排水壁224、排水孔225、內(nèi)底面121。
【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013] 實(shí)施例一:參見(jiàn)圖1-3,本產(chǎn)品包括車艙體1、后開門2、側(cè)門3和風(fēng)槽22,車艙體 1上下分為上艙體11和下艙體12,上艙體11的兩個(gè)外側(cè)面112的斜面外擴(kuò)組成兩組艙檐 113,下艙體12根據(jù)車用車斗的形狀及尺寸進(jìn)行匹配設(shè)計(jì);位于上艙體11的外側(cè)面112上 設(shè)有側(cè)門3,車艙體1的正面上設(shè)有后開門2,后開門框21的底框的外側(cè)立面上開有風(fēng)槽 22,風(fēng)槽22由裝飾壁221,上排水壁222,回風(fēng)擋壁223和下排水壁224依次固定連接組成, 裝飾壁221與上排水壁222所成角為鈍角,上排水壁222與回風(fēng)擋壁223所成角為鈍角,回 風(fēng)擋壁223與下排水壁224所成角為鈍角,上排水壁222上開有排水孔225,裝飾壁221的 厚度自上而下逐漸收窄,上排水壁222的上表面與下艙體12的內(nèi)底面121在同一平面上。 裝飾壁221可起到隱藏風(fēng)槽22的作用,不管開多少排水孔225,裝飾壁221都可以將排水 孔225隱藏起來(lái),保持本產(chǎn)品整體的美觀;風(fēng)槽22內(nèi)形成一回風(fēng)槽,回風(fēng)擋壁223可阻擋 外襲風(fēng),氣流可隨回風(fēng)槽吹出,不影響其排水性能的同時(shí),還能帶出部分的水,進(jìn)一步提升 排水能力;下排水壁224可將從排水孔225中流出的水導(dǎo)出,還能將風(fēng)導(dǎo)入形成回風(fēng)。如圖 3所示上述結(jié)構(gòu)可以巧妙的將車艙體1內(nèi)的水排出,還能通過(guò)回風(fēng),起到一定的空氣流通的 作用,是傳統(tǒng)車艙不具備的結(jié)構(gòu)。
[0014] 本實(shí)用新型車艙體1分別位于側(cè)門3的上邊沿設(shè)有排水槽31,車艙體1頂部設(shè)有 吊環(huán)13,整個(gè)車艙體1可用吊環(huán)13吊起即可實(shí)現(xiàn)拆卸,側(cè)門3為卷閘門,打開方便快捷,所 述的側(cè)門3的下邊沿設(shè)有防水槽32,可方便排出雨水。
[0015] 本說(shuō)明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用 新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采 用類似的方式替代,只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍, 均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種防風(fēng)排水車用鈑金艙,包括鈑金車艙體,其特征在于:還包括后開門和側(cè)門,所 述車艙體上下分為上艙體和下艙體,所述上艙體的兩個(gè)外側(cè)面的斜面外擴(kuò)組成兩組艙檐, 位于上艙體的外側(cè)面上設(shè)有側(cè)門,所述車艙體的正面上設(shè)有后開門,所述后開門框的底框 的外側(cè)立面上開有風(fēng)槽,所述的風(fēng)槽由裝飾壁,上排水壁,回風(fēng)擋壁和下排水壁依次固定連 接組成,所述的裝飾壁與上排水壁所成角為鈍角,上排水壁與回風(fēng)擋壁所成角為鈍角,回風(fēng) 擋壁與下排水壁所成角為鈍角,所述的上排水壁上開有排水孔,所述裝飾壁的厚度自上而 下逐漸收窄,所述的上排水壁的上表面與下艙體的內(nèi)底面在同一平面上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防風(fēng)排水車用鈑金艙,其特征在于:所述的車艙體分別位于 側(cè)門的上邊沿設(shè)有排水槽,車艙體頂部設(shè)有吊環(huán)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防風(fēng)排水車用鈑金艙,其特征在于:所述的側(cè)門為卷閘 門,所述的側(cè)門的下邊沿設(shè)有防水槽。
【文檔編號(hào)】B62D25/00GK203902680SQ201420346413
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】王伯水 申請(qǐng)人:杭州百超精密機(jī)械有限公司