一種礦井用單體支柱搬運車的制作方法
【專利摘要】一種礦井用單體支柱搬運車，屬于礦用井下的單體支柱的運輸設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，所要解決的技術(shù)問題是提供一種節(jié)省工人勞動、提高工作效率的搬運裝置，所采用的技術(shù)方案：一種礦井用單體支柱搬運車，包括車架、車軸和車輪，所述車輪通過車軸對稱安裝在車架底部，在所述車架頂部兩側(cè)的中央設(shè)有與支柱本體連接套手柄卡合的凸塊，所述凸塊為“凸”字形狀，本實用新型應(yīng)用與礦井下單體支柱的運輸。
【專利說明】一種礦井用單體支柱搬運車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種礦井用單體支柱搬運車，屬于礦用井下的單體支柱的運輸設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在井下巷道開采過程中，經(jīng)常需使用大量的單體支柱做支護(hù)，但是由于受井下巷道運輸條件的限制，單體支柱的運輸需要人工搬運到工作面。一個單體支柱在50 kg左右，這導(dǎo)致人工運輸單體支柱時，工人勞動強(qiáng)度大，工作效率低。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種節(jié)省工人勞動、提高工作效率的搬運
>J-U ρ?α裝直。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案:一種礦井用單體支柱搬運車，包括車架、車軸和車輪，所述車輪通過車軸對稱安裝在車架底部，在所述車架頂部兩側(cè)的中央設(shè)有與支柱本體連接套手柄卡合的凸塊。
[0005]所述凸塊為“凸”字形狀。
[0006]本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果為:通過在車架頂部兩側(cè)設(shè)置卡合連接套手柄的凸塊，當(dāng)需要運輸單體支柱時，先將單體支柱搬到車架上，然后調(diào)整單體支柱的位置使得連接套手柄能夠在旋轉(zhuǎn)90度放倒時正好可以卡合在凸塊上，從而將單體支柱在車架上固定，固定完成后，工人通過拉動單體支柱的固定套方孔拉動本裝置前進(jìn)，如此沒有改變現(xiàn)有單體支柱的結(jié)構(gòu)，而是利用單體支柱的連接套手柄設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單的本裝置來解決運輸問題，從之前的純?nèi)斯み\輸變成現(xiàn)在的通過本裝置運輸，節(jié)約了人力，提高了效率，也提高了安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的運輸狀態(tài)示意圖。
[0008]圖2為本實用新型的運輸前狀態(tài)示意圖。
[0009]圖3為圖1的左視圖。
[0010]圖4為圖1中固定套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為圖1中凸塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，I為支柱本體,2為連接套手柄,3為凸塊,4為車架,5為固定套,6為車軸,7為車輪。

【具體實施方式】
[0013]如圖1-圖5所示，一種礦井用單體支柱搬運車，包括車架4、車軸6和車輪7，所述車輪7通過車軸6對稱安裝在車架4底部，在所述車架4頂部兩側(cè)的中央設(shè)有與支柱本體I連接套手柄2卡合的凸塊3。
[0014]所述凸塊3為“凸”字形狀。
[0015]所述支柱本體1、連接套手柄2、固定套5、車軸6、車軸7均為現(xiàn)有技術(shù)。
[0016]本裝置的車架4可以一次放置兩個單體支柱。
[0017]本裝置利用支柱本體I上的連接套手柄2和固定套5，即可實現(xiàn)支柱本體I與車架4固定運輸，不需任何捆綁，方便實用。
【權(quán)利要求】
1.一種礦井用單體支柱搬運車，其特征在于:包括車架(4)、車軸(6)和車輪(7)，所述車輪(7 )通過車軸(6 )對稱安裝在車架(4)底部，在所述車架(4)頂部兩側(cè)的中央設(shè)有與支柱本體(I)連接套手柄(2)卡合的凸塊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦井用單體支柱搬運車，其特征在于:所述凸塊(3)為“凸”字形狀。
【文檔編號】B62B1/10GK203946112SQ201420344819
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】王玉松 申請人:長治市同誠機(jī)械有限公司