一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于前部的自行車結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于后部的輪滑結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于中部的連接自行車結(jié)構(gòu)塊與輪滑結(jié)構(gòu)塊的連桿結(jié)構(gòu)塊，所述自行車結(jié)構(gòu)塊包括車把、支撐桿及前輪，所述前輪的輪軸上通過彎連桿經(jīng)萬向節(jié)與小輪連接，所述輪滑結(jié)構(gòu)塊包括兩個(gè)輪滑鞋，所述連桿結(jié)構(gòu)塊使用兩個(gè)連桿單元分別從前部支撐桿連接到對(duì)應(yīng)一個(gè)輪滑鞋中間，所述連桿單元包括兩個(gè)連桿，兩個(gè)連桿之間通過鉸鏈連接，所述連桿單元與輪滑鞋相接部分設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，所述連桿單元與前部支撐桿相接部分設(shè)有萬向節(jié)。本實(shí)用新型不僅方便人們的出行，而且體積小巧，穿卸方便，給人們帶來玩的樂趣。
【專利說明】一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及戶外運(yùn)動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 自行車或滑輪鞋的種類很多，自行車與滑輪鞋在使用上各有優(yōu)缺點(diǎn)，比如自行車 指向性很好，但體積較大，可玩性不夠，滑輪鞋體積小巧，可玩性較強(qiáng)，但現(xiàn)有把自行車與輪 滑鞋組合到一起的技術(shù)不多，從而難以同時(shí)兼顧兩者的優(yōu)點(diǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是針對(duì)已有技術(shù)的不足，提供一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)， 具有自行車和輪滑鞋的雙重優(yōu)點(diǎn)，方便人們出行，同時(shí)具備可玩性。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：
[0005] -種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于前部的自行車結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于后部的輪滑 結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于中部的連接自行車結(jié)構(gòu)塊與輪滑結(jié)構(gòu)塊的連桿結(jié)構(gòu)塊，所述自行車結(jié)構(gòu)塊包 括車把、支撐桿及前輪，所述支撐桿連接車把和前輪，所述前輪的輪軸上通過彎連桿經(jīng)萬向 節(jié)與小輪連接，所述輪滑結(jié)構(gòu)塊包括兩個(gè)輪滑鞋，所述輪滑鞋具有底板，所述底板面上設(shè)有 前后兩個(gè)限位裝置，所述底板下部安裝兩個(gè)滑輪，所述連桿結(jié)構(gòu)塊使用兩個(gè)連桿單元分別 從前部支撐桿連接到對(duì)應(yīng)一個(gè)輪滑鞋中間，所述連桿單元包括兩個(gè)連桿，兩個(gè)連桿之間通 過鉸鏈連接，所述連桿單元與輪滑鞋相接部分設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，所述連桿單元與前部支撐桿 相接部分設(shè)有萬向節(jié)。
[0006] 所述輪滑鞋上設(shè)有剎車片，所述車把上設(shè)有可調(diào)節(jié)速度的手剎開關(guān)，所述手剎開 關(guān)經(jīng)過連桿單元的側(cè)面機(jī)械部分與剎車片連接。
[0007] 所述支撐桿中部外側(cè)固定安裝兩個(gè)滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承與萬向節(jié)相接從而與 連接單元相接。
[0008] 所述輪滑鞋的底板側(cè)面設(shè)有綁帶，用于固定鞋體。
[0009] 通過實(shí)施以上技術(shù)方案，具有以下有益效果：本實(shí)用新型較好地將自行車與輪滑 鞋進(jìn)行結(jié)構(gòu)結(jié)合，通過人的自身控制來完成前進(jìn)速度及平衡，不僅方便人們的出行，而且體 積小巧，穿卸方便，還給人們帶來玩的樂趣，整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以折疊，折疊后體積縮小，攜帶 方便。
[0010] 通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本 實(shí)用新型的實(shí)施例。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元 件。
[0014] 參考圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括 設(shè)于前部的自行車結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于后部的輪滑結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于中部的連接自行車結(jié)構(gòu)塊與輪滑 結(jié)構(gòu)塊的連桿結(jié)構(gòu)塊，所述自行車結(jié)構(gòu)塊包括車把103、支撐桿111及前輪109,所述支撐桿 111連接車把103和前輪109,所述前輪109的輪軸上通過彎連桿115經(jīng)萬向節(jié)102與小輪 110連接，所述輪滑結(jié)構(gòu)塊包括兩個(gè)輪滑鞋，所述輪滑鞋具有底板112,所述底板112面上設(shè) 有前后兩個(gè)限位裝置114,所述底板112下部安裝兩個(gè)滑輪108,所述連桿結(jié)構(gòu)塊使用兩個(gè) 連桿單元分別從前部支撐桿111連接到對(duì)應(yīng)一個(gè)輪滑鞋中間，所述連桿單元包括兩個(gè)連桿 107,兩個(gè)連桿107之間通過鉸鏈104連接，所述連桿單元與輪滑鞋相接部分設(shè)有關(guān)節(jié)軸承 105,所述連桿單元與前部支撐桿111相接部分設(shè)有萬向節(jié)101。
[0015] 所述輪滑鞋上設(shè)有剎車片106,所述車把103上設(shè)有可調(diào)節(jié)速度的手剎開關(guān)113， 所述手剎開關(guān)113經(jīng)過連桿單元的側(cè)面機(jī)械部分與剎車片106連接。
[0016] 所述支撐桿111中部外側(cè)固定安裝兩個(gè)滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承與萬向節(jié)相接從 而與連接單元相接。
[0017] 所述輪滑鞋的底板側(cè)面還設(shè)有綁帶，用于固定鞋體。
[0018] 人體通過給滑輪鞋給力后，通過機(jī)械部分傳遞能量，使自行車與輪滑鞋開始運(yùn)動(dòng)， 駕駛?cè)丝刂品较颉x車采用自行車前部人為控制，剎車片安裝在滑輪鞋的后面。剎車力度 人為控制。
[0019] 進(jìn)一步地，自行車與輪滑鞋裝置運(yùn)動(dòng)時(shí)，自行車控制前進(jìn)的方向及剎車裝置，人體 的力量分別在滑輪鞋上和自行車前把上。
[0020] 進(jìn)一步地，所述自行車前端可以加小筐用于臨時(shí)放一些物品。
[0021] 結(jié)合圖1和圖2可知，本實(shí)用新型較好地將自行車與輪滑鞋進(jìn)行結(jié)構(gòu)結(jié)合，人站在 滑輪鞋上給力后，使自行車與輪滑鞋的組合能夠前行，通過人的自身控制來完成前進(jìn)速度 及平衡，不僅方便人們的出行，而且體積小巧，穿卸方便，還給人們帶來玩的樂趣，整個(gè)產(chǎn)品 結(jié)構(gòu)可以折疊，折疊后體積縮小，攜帶方便
[0022] 以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新 型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋 的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于前部的自行車結(jié)構(gòu)塊、設(shè)于后部的輪滑結(jié) 構(gòu)塊、設(shè)于中部的連接自行車結(jié)構(gòu)塊與輪滑結(jié)構(gòu)塊的連桿結(jié)構(gòu)塊，其特征在于，所述自行車 結(jié)構(gòu)塊包括車把、支撐桿及前輪，所述支撐桿連接車把和前輪，所述前輪的輪軸上通過彎連 桿經(jīng)萬向節(jié)與小輪連接，所述輪滑結(jié)構(gòu)塊包括兩個(gè)輪滑鞋，所述輪滑鞋具有底板，所述底板 面上設(shè)有前后兩個(gè)限位裝置，所述底板下部安裝兩個(gè)滑輪，所述連桿結(jié)構(gòu)塊使用兩個(gè)連桿 單元分別從前部支撐桿連接到對(duì)應(yīng)一個(gè)輪滑鞋中間，所述連桿單元包括兩個(gè)連桿，兩個(gè)連 桿之間通過鉸鏈連接，所述連桿單元與輪滑鞋相接部分設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，所述連桿單元與前 部支撐桿相接部分設(shè)有萬向節(jié)。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪滑鞋上設(shè) 有剎車片，所述車把上設(shè)有可調(diào)節(jié)速度的手剎開關(guān)，所述手剎開關(guān)經(jīng)過連桿單元的側(cè)面機(jī) 械部分與剎車片連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐桿中部 外側(cè)固定安裝兩個(gè)滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承與萬向節(jié)相接從而與連接單元相接。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種自行車和輪滑鞋結(jié)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪滑鞋的底 板側(cè)面設(shè)有綁帶，用于固定鞋體。
【文檔編號(hào)】B62K17/00GK203902755SQ201420297783
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】趙海波 申請(qǐng)人:趙海波