一種可折疊車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可折疊車架，包括車梁和前叉套管，其特征在于：車梁由后車梁和前車梁構(gòu)成，后車梁上設(shè)有后車梁端蓋，前車梁上設(shè)有前車梁端蓋；后車梁端蓋上設(shè)有豎直設(shè)置的長槽，長槽上設(shè)有上下設(shè)置兩個直徑大于所述長槽寬度的圓形通孔；前車梁內(nèi)設(shè)有上下設(shè)置的兩個拉桿，兩個拉桿的前端分別設(shè)有伸出所述前車梁端蓋的拉扣，兩個拉扣為圓柱體，兩個拉扣的位置分別與兩個圓形通孔的位置對應(yīng)；兩個拉桿連接快拆桿，快拆桿連接快拆手柄，快拆手柄位于前叉套管的前方，前車梁端蓋的一側(cè)設(shè)有缺口，后車梁端蓋的一側(cè)設(shè)有缺口，前車梁上通過第一銷軸鉸接第一合頁，后車梁上鉸接第二合頁，第一合頁和第二合頁通過第三銷軸鉸接，且第一合頁可以沿第三銷軸軸向活動，不實用新型的折疊結(jié)構(gòu)隱藏于內(nèi)部，從而使車架外形更加簡潔美觀，可以提高自行車的品質(zhì)感，且搬運存放容易。
【專利說明】一種可折疊車架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車架【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種自行車的可折疊車架。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們生活中必不可少的交通工具，憑借其綠色環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點越來越受被人們所廣泛使用。折疊自行車是自行車的一種，折疊自行車的車架可以折疊，以此縮小折疊自行車的體積，使折疊自行車便于存放和攜帶?，F(xiàn)有折疊自信車的車架一般包括車梁，車梁分為前車梁和后車梁兩段，前車梁和后車梁通過暴露在車梁外側(cè)的折疊裝置連接。折疊裝置一般是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機械構(gòu)件，且折疊裝置與前車梁和后車梁之間具有暴露在外的焊縫，嚴(yán)重影響車架的美觀。隨著人們生活水平的不斷提高，人們對產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計水平的要求也在不斷提高，產(chǎn)品的外觀成為決定產(chǎn)品市場競爭力的主要因素，所以有必要研發(fā)一種可以提高折疊自行車品質(zhì)感的可以折疊的車架。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的折疊車架的折疊裝置暴露在外影響美觀的技術(shù)問題而提供一種折疊結(jié)構(gòu)隱藏于內(nèi)部，從而使車架外形更加簡潔美觀，可以提高自行車的品質(zhì)感的可折疊車架。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種可折疊車架，包括車梁和設(shè)于車梁前端的前叉套管，其特征在于:所述車梁為外面平滑的直管，所述車梁由后車梁和與所述前叉套管連接的前車梁構(gòu)成，所述后車梁上與所述前車梁的相對一端設(shè)有后車梁端蓋，所述前車梁上與所述后車梁相對的一端設(shè)有前車梁端蓋；所述后車梁端蓋上設(shè)有豎直設(shè)置的長槽，所述長槽上設(shè)有上下設(shè)置的兩個直徑大于所述長槽寬度的圓形通孔；所述前車梁內(nèi)設(shè)有上下設(shè)置的兩個拉桿，所述兩個拉桿的前端分別設(shè)有伸出所述前車梁端蓋的拉扣，所述兩個拉扣為直徑大于所述長槽的寬度、小于所述圓形通孔的直徑的圓柱體，所述兩個拉扣的位置分別與所述兩個圓形通孔的位置對應(yīng)；所述兩個拉桿通過連接板連接快拆桿，所述快拆桿連接快拆手柄，所述快拆手柄位于所述前叉套管的前方，所述前車梁端蓋的一側(cè)設(shè)有缺口，所述后車梁端蓋的一側(cè)設(shè)有與上述缺口相對的另一缺口，所述前車梁上、位于所述前車梁端蓋內(nèi)側(cè)通過第一銷軸鉸接可以從所述前車梁端蓋的缺口伸出的第一合頁，所述后車梁上、位于所述后車梁端蓋內(nèi)側(cè)通過第二銷軸鉸接可以從所述后車梁端蓋的缺口伸出的第二合頁，所述第一合頁和第二合頁通過第三銷軸鉸接，且第一合頁可以沿所述第三銷軸軸向活動，所述第一銷軸、第二銷軸和第三銷軸的軸線與所述前車梁端蓋和后車梁端蓋所在平面平行。
[0005]本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0006]所述前車梁和后車梁為截面相同的橢圓形管體。
[0007]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本實用新型采用如上技術(shù)方案，即設(shè)計一種將折疊結(jié)構(gòu)隱藏于車架內(nèi)部的自行車的車架，本車架免去了傳統(tǒng)暴露在外的復(fù)雜的折疊結(jié)構(gòu)以及難看的焊縫，使車架的外形平滑、簡潔、美觀，可以大大提高折疊自行車的整體品質(zhì)感。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型中第一合頁和第二合頁連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、前車梁；2、后車梁；3、前叉套管；4、前車梁端蓋；5、后車梁端蓋；6、長槽；
7、圓形通孔；8、拉桿；9、拉扣；10、連接板；11、快拆桿；12、快拆手柄；13、弟含頁；14、弟二合頁；15、第三銷軸。

【具體實施方式】
[0011]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0012]請參閱圖1和圖2，一種可折疊車架，包括車梁和設(shè)于車梁前端的前叉套管3。車梁由前車梁I和后車梁2構(gòu)成，前車梁I位于車架的前部并與前叉套管3連接，后車梁2位于車架的后部，后車梁2用于連接自行車的鞍座立管。上述前車梁I和后車梁2的端部相接構(gòu)成外部平滑的直管作為車梁，本實施例中，前車梁I和后車梁2為截面相同的橢圓形管體，前車梁I和后車梁2構(gòu)成截面為橢圓形的車梁直管。前車梁I與后車梁2的連接方式為:
[0013]所述前車梁I上與所述后車梁2相對的一端設(shè)有前車梁端蓋4，所述后車梁2上與所述前車梁I的相對一端設(shè)有后車梁端蓋5。后車梁端蓋5上設(shè)有豎直設(shè)置的長槽6，長槽6上設(shè)有上下設(shè)置的兩個圓形通孔7，圓形通孔7的直徑大于長槽6的寬度。前車梁I內(nèi)設(shè)有上下設(shè)置的兩個拉桿8，兩個拉桿8的前端分別設(shè)有伸出前車梁端蓋4的拉扣9，兩個拉扣9為直徑大于所述長槽6的寬度、小于所述圓形通孔7的直徑的圓柱體，所述兩個拉扣9的位置分別與所述兩個圓形通孔7的位置對應(yīng)，以保證兩個拉扣9可以分別通過兩個圓形通孔7后被長槽6卡在后車梁端蓋5內(nèi)。兩個拉桿8通過連接板10連接快拆桿11，快拆桿11連接快拆手柄12,快拆手柄12位于所述前叉套管3的前方。上述快拆桿11和快拆手柄12是自行車領(lǐng)域常用的鎖緊機構(gòu)，其用于將上述兩個拉桿8拉緊，以鎖緊前車梁I和后車梁2。
[0014]為保證前車梁與后車梁在分離的狀態(tài)下仍然保持連接以實現(xiàn)車架的折疊，所述前車梁端蓋4的一側(cè)設(shè)有缺口，所述后車梁端蓋5的一側(cè)設(shè)有與上述缺口相對的另一缺口。所述前車梁I上、位于所述前車梁端蓋4內(nèi)側(cè)通過第一銷軸鉸接第一合頁13，第一合頁13可以從所述前車梁端蓋4的缺口中伸出。所述后車梁2上、位于所述后車梁端蓋5內(nèi)側(cè)通過第二銷軸鉸接第二合頁14，第二合頁14可以從所述后車梁端蓋5的缺口中伸出。所述第一合頁13和第二合頁14通過第三銷軸15鉸接，且第一合頁13可以沿所述第三銷軸15的軸向活動，即第一合頁13與第二合頁14沿第三銷軸15的軸向相對位置是不固定的，以保證前車梁I和后車梁2可以上下錯位動作。所述第一銷軸、第二銷軸和第三銷軸15的軸線與所述前車梁端蓋4和后車梁端蓋5所在平面平行。
[0015]使用方法:
[0016]上述前車梁I和后車梁2分離狀態(tài)下，前車梁I和后車梁2通過合頁以及銷軸實現(xiàn)折疊。需要合并時，將前車梁I上的兩個拉扣9分別對準(zhǔn)后車梁2上的兩個圓形通孔7，將兩個拉扣9分別通過兩個圓形通孔7伸入到后車梁端蓋5內(nèi)側(cè)，兩個合頁通過缺口收入到前車梁端蓋4和后車梁端蓋5內(nèi)側(cè)，向上提起前車梁I (也可以通過車架自重使得前車梁相對后車輛向上移動)，第一合頁沿第三銷軸向上滑動，前車梁I的兩個拉桿8滑入長槽6內(nèi)，拉扣9和長槽6卡接，旋轉(zhuǎn)快拆手柄12，鎖緊前車梁I和后車梁2，使前車梁I和后車梁2構(gòu)成穩(wěn)固的車梁。
【權(quán)利要求】
1.一種可折疊車架，包括車梁和設(shè)于車梁前端的前叉套管(3)，其特征在于:所述車梁為外面平滑的直管，所述車梁由后車梁(2)和與所述前叉套管(3)連接的前車梁(I)構(gòu)成，所述后車梁(2)上與所述前車梁(I)的相對一端設(shè)有后車梁端蓋(5)，所述前車梁(I)上與所述后車梁(2)相對的一端設(shè)有前車梁端蓋(4);所述后車梁端蓋(5)上設(shè)有豎直設(shè)置的長槽出)，所述長槽(6)上設(shè)有上下設(shè)置的兩個直徑大于所述長槽￠)寬度的圓形通孔(7);所述前車梁(I)內(nèi)設(shè)有上下設(shè)置的兩個拉桿(8)，所述兩個拉桿(8)的前端分別設(shè)有伸出所述前車梁端蓋(4)的拉扣(9)，所述兩個拉扣(9)為直徑大于所述長槽￠)的寬度、小于所述圓形通孔(7)的直徑的圓柱體，所述兩個拉扣(9)的位置分別與所述兩個圓形通孔(7)的位置對應(yīng)；所述兩個拉桿(8)通過連接板(10)連接快拆桿(11)，所述快拆桿(11)連接快拆手柄(12),所述快拆手柄(12)位于所述前叉套管(3)的前方；所述前車梁端蓋(4)的一側(cè)設(shè)有缺口，所述后車梁端蓋(5)的一側(cè)設(shè)有與上述缺口相對的另一缺口，所述前車梁(I)上、位于所述前車梁端蓋(4)內(nèi)側(cè)通過第一銷軸鉸接可以從所述前車梁端蓋(4)的缺口伸出的第一合頁(13)，所述后車梁(2)上、位于所述后車梁端蓋(5)內(nèi)側(cè)通過第二銷軸鉸接可以從所述后車梁端蓋(5)的缺口伸出的第二合頁(14)，所述第一合頁(13)和第二合頁(14)通過第三銷軸(15)鉸接，且第一合頁(13)可以沿所述第三銷軸(15)軸向活動，所述第一銷軸、第二銷軸和第三銷軸(15)的軸線與所述前車梁端蓋(4)和后車梁端蓋(5)所在平面平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊車架，其特征在于:所述前車梁(I)和后車梁(2)為截面相同的橢圓形管體。
【文檔編號】B62K15/00GK203996668SQ201420296383
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】李亞莉 申請人:天津市捷萊雅自行車有限公司