一種可折疊式電動代步車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可折疊式電動代步車，要由前車架、后車架、車頭、支撐機構(gòu)、扶手、椅背、椅面、椅背提手、導向輪、后輪、電池等組成；前車架包括車頭上支撐管、車頭下支撐管、前踏板，后車架包括后踏板、保險杠、尾燈，電池安裝于前踏板電池盒內(nèi)；在提手的向上提拉作用下，前后踏板繞銷釘軸旋轉(zhuǎn)折疊，車頭下支撐管繞軸旋轉(zhuǎn)，車頭上支撐管收入下支撐管內(nèi)，車頭與上支撐管繞銷釘軸旋轉(zhuǎn)，椅背在外力向下作用下繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，支撐機構(gòu)繞銷釘軸相對于后踏板旋轉(zhuǎn)，椅面與支撐結(jié)構(gòu)之間繞銷釘軸旋轉(zhuǎn)。此可折疊式電動代步車重量輕、展開和折疊操作簡便，電動代步車車各部分結(jié)構(gòu)均能實現(xiàn)折疊。
【專利說明】—種可折疊式電動代步車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車，特別涉及一種可折疊式電動代步車。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]電動代步車主要是適應高齡人口與綠色環(huán)保趨勢的需求而發(fā)展起來的，一些發(fā)達國家為了適應高齡化社會，紛紛將老年代步工具納入政策補助項目，進一步提高電動代步車的市場銷售，如美國市場因有較高的社會保障給付而成為電動代步車銷售最高的國家；歐洲主要國家在社保制度及相關(guān)法令規(guī)定下，行動輔具等銷售也表現(xiàn)亮麗。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場上現(xiàn)有電動車存在體積大，重量過重，安全系數(shù)低等問題。目前，已有相關(guān)專利解決電動車現(xiàn)有問題，如CN 203142914 U公開一種便捷式折疊電動代步車，通過取消座椅、設(shè)置可折疊踏板來減小電動代步車的重量和體積，但折疊過程繁雜，折疊完成后部分部件暴露在外，車體外部造型整體感弱。而現(xiàn)有市場上的產(chǎn)品存在以下一種或多種缺點:(I)折疊和展開的操作過程繁雜；(2)安全系數(shù)低(3)折疊后部分部件暴露在外。
[0004]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于克服以上三種缺陷，提供一種可折疊式電動代步車，其重量輕、展開和折疊操作簡便，電動代步車各部分結(jié)構(gòu)均能實現(xiàn)折疊。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]本實用新型的可折疊式電動代步車，其特征在于主要由前車架、后車架、車頭、支撐機構(gòu)、扶手、椅背、椅面、椅背提手、導向輪、后輪、電池等組成，前車架包括車頭上支撐管、車頭下支撐管、前踏板，后車架包括后踏板、保險杠、尾燈，電池安裝于前踏板電池盒內(nèi)，車把與車頭桿之間銷釘聯(lián)接，車頭與車頭支撐管之間銷釘聯(lián)接、鎖緊結(jié)構(gòu)固定，車頭上支撐管與下支撐管之間用鎖緊結(jié)構(gòu)聯(lián)接，車頭下支撐管與前踏板之間用前插軸聯(lián)接，前踏板與后踏板之間銷釘聯(lián)接，后踏板與支撐機構(gòu)之間銷釘聯(lián)接，支撐機構(gòu)與椅面銷釘聯(lián)接，椅面與椅背轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，保險杠與后車架焊接。
[0008]上述可折疊式電動代步車，其特征在于在提手的向上提拉作用下，前后踏板繞銷釘軸旋轉(zhuǎn)折疊，車頭下支撐管繞軸旋轉(zhuǎn)，車頭上支撐管收入下支撐管內(nèi)，車頭與上支撐管繞銷釘軸旋轉(zhuǎn)，椅背在外力向下作用下繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，支撐機構(gòu)繞銷釘軸相對于后踏板旋轉(zhuǎn)，椅面與支撐機構(gòu)之間繞銷釘軸旋轉(zhuǎn)。
[0009]上述的車頭部件，其特征在于車把在向下按壓作用下旋轉(zhuǎn)至車頭殼體凹槽內(nèi)，車頭部分與車頭支撐管可繞銷釘軸轉(zhuǎn)動。
[0010]上述的車頭下支撐管部件，其特征在于車頭下支撐管與前踏板旋轉(zhuǎn)時，車頭下支撐管能夠嵌入前踏板凹槽內(nèi)。
[0011]上述的保險杠部件，其特征在于折疊過程完成后，保險杠由初始位置隨后踏板旋轉(zhuǎn)至與地面接觸，支撐折疊后的車體。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013](I)車體各主要部件、機構(gòu)均可旋轉(zhuǎn)折疊；
[0014](2)車體在折疊完成后造型接近旅行箱外形，車體整體感更強；
[0015](3)在車體展開狀態(tài)時，保險杠中間鏤空部分可放置購物籃，最大化利用空間；
[0016]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型提供的一種可折疊式電動代步車總體結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖2是本實用新型提供的一種可折疊式電動代步車側(cè)視圖
[0019]圖3是圖1中車頭放大圖
[0020]圖4是圖2中A部分側(cè)視放大圖
[0021]圖5是本實用新型提供的一種可折疊式電動代步車折疊后效果圖
[0022]附圖中:1-前車架，2-后車架，3-車頭，4-液壓器按鈕，5-車頭上支撐管，6-車頭下支撐管，7-尾燈,8-椅背提手,9-導向輪,10-電池盒,11-前踏板,12-后踏板,13-后輪，14-保險杠，15-扶手，16-椅背，17-椅面，18-支撐機構(gòu)，19-鎖緊結(jié)構(gòu)a，20-顯示屏，21-車把，22-車頭殼體，23-拉手，24-鎖緊結(jié)構(gòu)b，25-提手，26-車頭支撐管，27-銷釘a，28-銷釘軸b，29-轉(zhuǎn)軸C，30-銷釘軸d，31-銷釘軸e，32-銷釘軸f，33-轉(zhuǎn)軸g，34-轉(zhuǎn)軸h，35-凹槽a, 36-凹槽b
[0023]

【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0025]本實用新型整體結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示，由前車架1、后車架2、車頭3、支撐機構(gòu)18、扶手15、椅背16、椅面17、椅背提手8、導向輪9、后輪13組成。
[0026]如圖1、圖2所示，車架結(jié)構(gòu)分為前車架I和后車架2，前車架包括車頭3、車頭上支撐管5、車頭下支撐管6、前踏板11，導向輪9位于前車架前端，導向輪9繞轉(zhuǎn)軸g33轉(zhuǎn)動，車頭下支撐架6與前踏板11通過轉(zhuǎn)軸c29聯(lián)接，車頭上支撐管5與車頭下支撐管6之間通過鎖緊結(jié)構(gòu)al9聯(lián)接，后車架2包括后踏板12、保險杠14，尾燈7，支撐機構(gòu)18設(shè)于后車架2上，可折疊座椅設(shè)于支撐機構(gòu)18上，展開狀態(tài)時，支撐機構(gòu)18上升至最高位，同時椅背16與椅面17成最大傾角；折疊狀態(tài)時，支撐機構(gòu)18下降至最低位。
[0027]如圖3所示，車頭3包括顯示屏20、車把21、車頭殼體22、拉手23、鎖緊結(jié)構(gòu)b24，車把21與車頭支撐管26通過銷釘軸a27聯(lián)接，車頭3與車頭上支撐管5之間通過銷釘軸b28聯(lián)接、鎖緊結(jié)構(gòu)b24固定，在折疊狀態(tài)下，車把21可繞銷釘軸a27向下旋轉(zhuǎn)至車頭殼體22后部凹槽b36內(nèi)，車頭3與車頭上支撐管5繞銷釘軸b28旋轉(zhuǎn)。
[0028]如圖4所示，前踏板11與后踏板12之間銷釘軸d30聯(lián)接，結(jié)合圖5，通過對把手25的向上提拉來控制車體實現(xiàn)前后踏板繞銷釘軸d38旋轉(zhuǎn)折疊。
[0029]如圖5所示，折疊過程中，提手25作用下車頭下支撐管6與前踏板11繞轉(zhuǎn)軸c29旋轉(zhuǎn)，車頭下支撐管嵌入凹槽a35內(nèi)，保險杠14由初始位置隨后踏板旋轉(zhuǎn)至與地面接觸。
[0030]本實用新型的使用工作原理如下:
[0031]如圖1、圖2、圖5所示，向上提拉提手25，前后踏板繞銷釘軸d30旋轉(zhuǎn)折疊，電池盒10嵌入后踏板12背面凹槽內(nèi)，椅背16在外力作用下繞轉(zhuǎn)軸g33旋轉(zhuǎn)至與椅面15貼合，椅面15繞銷釘軸f32旋轉(zhuǎn)至與后踏板12背面貼合，支撐機構(gòu)18繞銷釘軸e31旋轉(zhuǎn)至后踏板15兩側(cè)，車把21可繞銷釘軸a27向下旋轉(zhuǎn)至車頭殼體22后部凹槽b36內(nèi)，車把21繞銷釘軸a27向下旋轉(zhuǎn)至車頭殼體22后部凹槽a35內(nèi)，車頭3與車頭上支撐管5繞銷釘軸b28旋轉(zhuǎn)至水平位置。
[0032]上述【具體實施方式】用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進行限制，在本實用新型的精神和權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)，凡對本實用新型采取等同替換或等效變換所獲得的技術(shù)方案，都落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可折疊式電動代步車，其特征在于由前車架、后車架、車頭、支撐機構(gòu)、扶手、椅背、椅面、椅背提手、導向輪、后輪、電池組成，前車架包括車頭上支撐管、車頭下支撐管、前踏板，后車架包括后踏板、保險杠，電池安裝于前踏板電池盒內(nèi)，車把與車頭桿之間銷釘聯(lián)接，車頭與車頭支撐管之間銷釘聯(lián)接、鎖緊結(jié)構(gòu)固定，車頭上支撐管與下支撐管之間用鎖緊結(jié)構(gòu)聯(lián)接，車頭下支撐管與前踏板之間用前插軸聯(lián)接，前踏板與后踏板之間銷釘聯(lián)接，后踏板與支撐機構(gòu)之間銷釘聯(lián)接，支撐機構(gòu)與椅面銷釘聯(lián)接，椅面與椅背轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，保險杠與后車架焊接。
2.根據(jù)上述權(quán)利要求1所述的可折疊式電動代步車，其特征在于在提手的向上提拉作用下，前后踏板繞銷釘軸旋轉(zhuǎn)折疊，車頭下支撐管繞軸旋轉(zhuǎn)，車頭上支撐管收入下支撐管內(nèi)，車頭與上支撐管繞銷釘軸旋轉(zhuǎn)，椅背在外力向下作用下繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，支撐機構(gòu)繞銷釘軸相對于后踏板旋轉(zhuǎn)，椅面與支撐機構(gòu)之間繞銷釘軸旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)上述權(quán)利要求1所述的可折疊式電動代步車，其特征在于車把在向下按壓作用下旋轉(zhuǎn)至車頭殼體凹槽內(nèi)，車頭部分與車頭支撐管可繞銷釘軸轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求1所述的可折疊式電動代步車，其特征在于車頭下支撐管與前踏板旋轉(zhuǎn)時，車頭下支撐管能夠嵌入前踏板凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求1所述的可折疊式電動代步車，其特征在于折疊過程完成后，保險杠由初始位置隨后踏板旋轉(zhuǎn)至與地面接觸，支撐折疊后的車體。
【文檔編號】B62K15/00GK204110268SQ201420290342
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】柳祿, 單悅 申請人:南京農(nóng)業(yè)大學