童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、雙輪踏板車和騎馬車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、雙輪踏板車和騎馬車。童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括車架、前叉和轉(zhuǎn)動塊，前叉包括左右對稱布置的兩個半叉，包括鎖緊螺桿、手柄和螺母，轉(zhuǎn)動塊的前部包括橫向布置的通孔，轉(zhuǎn)動塊前部的兩側(cè)各包一個軸頭，通孔穿過軸頭，軸頭的端面包括端面齒輪；半叉中部的內(nèi)側(cè)包括軸頭的承孔，軸頭伸入所述的承孔中；半叉包括端面齒輪，軸頭的端面齒輪與半叉的端面齒輪咬合；手柄的頭部包括凸輪，鎖緊螺桿的一端與手柄的頭部鉸接，鎖緊螺桿的另一端穿過第一半叉的承孔、轉(zhuǎn)動塊的通孔和第二半叉的承孔，與螺母旋合。本實用新型只要扳動手柄、松開鎖緊螺桿，就能對車架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，不需要拆卸任何零部件，便于兒童自己改變童車的功能。
【專利說明】童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、雙輪踏板車和騎馬車[【技術(shù)領(lǐng)域】]
[0001]本實用新型涉及童車，尤其涉及童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、雙輪踏板車和騎馬車。
[【背景技術(shù)】]
[0002]雙輪踏板車是兒童喜愛的玩具，申請?zhí)枮镃N201320305624.5的實用新型專利公開了一種多功能騎馬車，包括前叉、車架和轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊前端通過橫向銷軸與前叉連接，轉(zhuǎn)動塊后端通過縱向銷軸與車架連接。此款騎馬車的車架可以前后翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后使車架的高度、位置等改變，以使其變造具有其它功能的車，適合更多的使用人群；此款騎馬車的車架可以系弧型，可以利用前后翻轉(zhuǎn)車架來變造高低車身的騎馬車，因為有高低車身，可以適用較低高度的小孩來游玩；此款騎馬車的車架可以系L型，可以利用前后翻轉(zhuǎn)車架來變成騎馬車和滑板車。此款騎馬車的缺點是，其翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)需要將防轉(zhuǎn)鎖定件拆下才能將車架翻轉(zhuǎn)，不便于兒童進(jìn)行操作。
[
【發(fā)明內(nèi)容】
]
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便于操作的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型另一個要解決的技術(shù)問題是提供一種既能站著單腿蹬車，又能像自行車那樣坐著雙腳蹬車的雙輪踏板車。
[0005]本實用新型 還有一個要解決的技術(shù)問題是提供一種車座高度調(diào)節(jié)范圍大，不需要扳手就可以調(diào)整車座高度的騎馬車。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括車架、前叉和轉(zhuǎn)動塊，前叉包括左右對稱布置的兩個半叉，包括鎖緊螺桿、手柄和螺母，轉(zhuǎn)動塊的前部包括橫向布置的通孔，轉(zhuǎn)動塊前部的兩側(cè)各包一個軸頭，通孔穿過軸頭，軸頭的端面包括端面齒輪；半叉中部的內(nèi)側(cè)包括軸頭的承孔，軸頭伸入所述的承孔中；半叉包括端面齒輪，軸頭的端面齒輪與半叉的端面齒輪咬合；手柄的頭部包括凸輪，鎖緊螺桿的一端與手柄的頭部鉸接，鎖緊螺桿的另一端穿過第一半叉的承孔、轉(zhuǎn)動塊的通孔和第二半叉的承孔，與螺母旋合。
[0007]以上所述的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括兩個壓簧，半叉和/或軸頭包括彈簧孔，所述的壓簧安裝在彈簧孔中，套在鎖緊螺桿上。
[0008]以上所述的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，半叉包括端面齒座，所述的端面齒座鑲嵌在半叉的承孔中，與承孔緊配合；端面齒座包括所述半叉的端面齒輪和所述的彈簧孔。
[0009]以上所述的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括立軸螺釘和立軸螺母，轉(zhuǎn)動塊包括本體和橫軸，本體為U形，前部包括橫軸孔，后部包括開口的鉸接叉；橫軸穿過橫軸孔，橫軸的兩端伸出橫軸孔，構(gòu)成所述的軸頭；本體的鉸接叉包括立軸孔，車架的前端包括立軸孔，車架的前端插入本體的鉸接叉中；立軸穿過鉸接叉的立軸孔和車架的立軸孔，與立軸螺母旋合，將橫軸夾緊在本體中，并實現(xiàn)車架前端與本體的鉸接。
[0010]一種雙輪踏板車，包括前輪、后輪和所述的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，前輪安裝在前叉的下端；所述的車架為L形，包括踏板和連接板，踏板的前端與連接板的下端角接，后輪安裝在踏板的后端；連接板的前端與轉(zhuǎn)動塊鉸接；車架隨轉(zhuǎn)動塊繞軸頭的軸線翻轉(zhuǎn)到前叉的前方時，雙輪踏板車轉(zhuǎn)換成騎馬車，連接板的底面作為騎馬車的車座。
[0011]以上所述的雙輪踏板車，連接板與踏板的夾角為100-110°
[0012]以上所述的雙輪踏板車，連接板板體的底面裝有坐墊。
[0013]一種騎馬車，包括前輪、后輪、車座、立軸、立管和上述的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，前輪安裝在前叉的下端；所述的車架為弧形，立管固定在在弧形車架的中部，車座包括立柱，車座的立柱插入到車架的立管中，用旋鈕固定。
[0014]本實用新型的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)只要扳動手柄、松開鎖緊螺桿，就能對車架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，不需要拆卸任何零部件，操作方便，便于兒童自己調(diào)整童車的功能。
[【專利附圖】

【附圖說明】]
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]圖1是本實用新型實施例1雙輪踏板車的主視圖。
[0017]圖2是本實用新型實施例1雙輪踏板車的左視圖。
[0018]圖3是圖1中的A向剖視圖旋轉(zhuǎn)。
[0019]圖4是圖2中的B向剖視圖。
[0020]圖5是本實用新型實施例1雙輪踏板車的立體圖。
[0021]圖6是本實用新型實施例1雙輪踏板車轉(zhuǎn)換成自行車時的主視圖。
[0022]圖7是本實用新型實施例1雙輪踏板車轉(zhuǎn)換成自行車時的立體圖。
[0023]圖8是本實用新型實施例1雙輪踏板車轉(zhuǎn)換成自行車時另一視角的立體圖。
[0024]圖9是本實用新型實施例1雙輪踏板車的分解圖。
[0025]圖10是本實用新型實施例1雙輪踏板車轉(zhuǎn)動塊的立體圖。
[0026]圖11是本實用新型實施例2騎馬車的主視圖。
[0027]圖12是本實用新型實施例2騎馬車的后視圖。
[【具體實施方式】]
[0028]本實用新型實施例1雙輪踏板車的結(jié)構(gòu)如圖1至圖10所示，包括前叉1、作為車架的踏板總成100、轉(zhuǎn)動塊200、前輪3和后輪4。
[0029]前叉I包括左右對稱布置的兩個半叉101，兩個半叉101的上端各有一個把手102，前輪3安裝在兩個半叉101的下端。
[0030]踏板總成100為L形，包括踏板5和連接板6。板體6的下端與踏板5的前端角接，板體6與踏板5的夾角在本實施例1中為104°。連接板6板體6的底面安裝有坐墊12ο后輪4通過后叉8安裝在踏板5的后端。
[0031]半叉101中部有一個橫軸7的承孔103，承孔103的底部裝有端面齒座104，端面齒座104鑲嵌在半叉的安裝孔中，與承孔103緊配合；端面齒座104的外表面有端面齒輪106，中心有彈簧孔105。
[0032]轉(zhuǎn)動塊200包括本體20和橫軸7，本體20為U形，前部有一個橫軸孔，后部為開口的鉸接叉2001 ;橫軸7穿過本體20的橫軸孔，橫軸7的兩端伸出橫軸孔，構(gòu)成兩端的軸頭705 ;鉸接叉2001的上、下板各有一個立軸孔2003，車架板體6的前端有立軸孔601，板體6的前端插入鉸接叉2001中；立軸9穿過鉸接叉2001的立軸孔2003和板體6的立軸孔601，與立軸螺母901旋合，將橫軸7夾緊在本體20的橫軸孔中，并實現(xiàn)車架板體6的前端與轉(zhuǎn)動塊200的鉸接。
[0033]橫軸7有一個軸向的橫孔701，軸頭705與橫孔701同軸，軸頭705的端面有端面齒輪702。橫軸軸頭705的中央有彈簧孔703，
[0034]鎖緊螺桿10的左端與一個帶有凸輪1101的手柄11的鉸接，如圖3所示，鎖緊螺桿10的右端先后穿過左半叉101的承孔103、橫軸7的橫孔701和右半叉101的承孔103，鎖緊螺桿10頭部的外螺紋與螺母15旋合。
[0035]壓簧13安裝在彈簧孔105和703中，套在鎖緊螺桿10上，將端面齒輪104與端面齒輪702分開。
[0036]當(dāng)凸輪1101的突面頂住半叉的外側(cè)面時，半叉101的端面齒輪104與轉(zhuǎn)動塊200的端面齒輪702咬合，轉(zhuǎn)動塊200與前叉I的位置固定。
[0037]當(dāng)扳動凸輪1101的手柄11，使凸輪1101的突面離開半叉的外側(cè)面時，壓簧13的彈力將端面齒輪104與端面齒輪702分開，轉(zhuǎn)動塊200可以帶著踏板總成100繞鎖緊螺桿10轉(zhuǎn)動。松開鎖緊機(jī)構(gòu)，踏板總成100繞鎖緊螺桿10翻轉(zhuǎn)到前叉I的前方時，雙輪踏板車轉(zhuǎn)可以換成騎馬車，連接板6底面上的坐墊12朝向上方可以作為騎馬車的車座。
[0038]所以，本實用新型以上實施例1的雙輪踏板車在普通情況下可以站著單腿蹬車，當(dāng)想要坐著雙腳蹬車時，可以將踏板總成100繞鎖緊螺桿10翻轉(zhuǎn)到前叉I的前方時，把雙輪踏板車轉(zhuǎn)換成騎馬車，讓連接板6底面的坐墊12朝向上方作為騎馬車的車座，坐在車座上，就可以雙腳蹬車前進(jìn)。
[0039]本實用新型實施例2騎馬車的結(jié)構(gòu)如圖11和圖12所示，其翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)同實施例1，其區(qū)別在于車架I為弧形，安裝車座的立管8固定在在弧形車架I的中部，車座5的立柱501插入到車架的立管8中，用旋鈕13固定。本實用新型實施例2的騎馬車當(dāng)需要調(diào)整車座的高度時，可以松開旋鈕,調(diào)整車座立柱在立管中的位置。當(dāng)調(diào)整車座立柱在立管中的位置還不夠用時，卸下車座，松開手柄11，讓車架繞橫軸7向前翻轉(zhuǎn)，再裝上車座。因為車架為弧形，在豎直平面內(nèi)彎曲，車架向前翻轉(zhuǎn)180°后，車架的彎曲方向發(fā)生改變，使車座的高度有一個較大的變化，可以對車座的高度進(jìn)行一個較大范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)。本實用新型實施例2松開旋鈕就能進(jìn)行調(diào)整，不需要使用專門工具，方便兒童使用。
【權(quán)利要求】
1.一種童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括車架、前叉和轉(zhuǎn)動塊、前叉包括左右對稱布置的兩個半叉，其特征在于，包括鎖緊螺桿、手柄和螺母，轉(zhuǎn)動塊的前部包括橫向布置的通孔，轉(zhuǎn)動塊前部的兩側(cè)各包一個軸頭，通孔穿過軸頭，軸頭的端面包括端面齒輪；半叉中部的內(nèi)側(cè)包括軸頭的承孔，軸頭伸入所述的承孔中；半叉包括端面齒輪，軸頭的端面齒輪與半叉的端面齒輪咬合；手柄的頭部包括凸輪，鎖緊螺桿的一端與手柄的頭部鉸接，鎖緊螺桿的另一端穿過第一半叉的承孔、轉(zhuǎn)動塊的通孔和第二半叉的承孔，與螺母旋合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括兩個壓簧，半叉和/或軸頭包括彈簧孔，所述的壓簧安裝在彈簧孔中，套在鎖緊螺桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，半叉包括端面齒座，所述的端面齒座鑲嵌在半叉的承孔中，與承孔緊配合；端面齒座包括所述半叉的端面齒輪和所述的彈簧孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括立軸螺釘和立軸螺母，轉(zhuǎn)動塊包括本體和橫軸，本體為U形，前部包括橫軸孔，后部包括開口的鉸接叉；橫軸穿過橫軸孔，橫軸的兩端伸出橫軸孔，構(gòu)成所述的軸頭；本體的鉸接叉包括立軸孔，車架的前端包括立軸孔，車架的前端插入本體的鉸接叉中；立軸穿過鉸接叉的立軸孔和車架的立軸孔，與立軸螺母旋合，將橫軸夾緊在本體中，并實現(xiàn)車架前端與本體的鉸接。
5.一種雙輪踏板車，包括前輪和后輪，其特征在于，包括權(quán)利要求1所述的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，前輪安裝在前叉的下端；所述的車架為L形，包括踏板和連接板，踏板的前端與連接板的下端角接，后輪安裝在踏板的后端；連接板的前端與轉(zhuǎn)動塊鉸接；車架隨轉(zhuǎn)動塊繞軸頭的軸線翻轉(zhuǎn)到前叉的前方時，雙輪踏板車轉(zhuǎn)換成騎馬車，連接板的底面作為騎馬車的車座。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙輪踏板車，其特征在于，連接板與踏板的夾角為100-110。。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙輪踏板車，其特征在于，連接板板體的底面裝有坐墊。
8.一種騎馬車，包括前輪、后輪和車座，其特征在于，包括立軸、立管和權(quán)利要求1所述的童車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，前輪安裝在前叉的下端；所述的車架為弧形，立管固定在在弧形車架的中部，車座包括立柱，車座的立柱插入到車架的立管中，用旋鈕固定。
【文檔編號】B62K13/08GK203714082SQ201420072347
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月19日
【發(fā)明者】黃淑媛 申請人:黃淑媛