一種汽車橫梁的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車橫梁，其包括橫梁本體及對稱設置在橫梁本體兩端的連接板，其特征在于：所述的橫梁本體的斷面設置為U形結(jié)構(gòu)，并在橫梁本體上設置有加強板及安裝孔，所述的連接板與橫梁本體之間設置有連接凹槽。本發(fā)明提供的汽車橫梁，由熱軋鋼板整體沖壓制作而成，不僅能夠提高橫梁的牢固度，而且也降低了制作工藝難度，節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時還具有產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。
【專利說明】一種汽車橫梁【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車部件，具體是一種汽車橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟水平的高速發(fā)展，人們的生活水平也不斷提高，人們?nèi)找嬖龈叩男枰?，促進了我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，為了滿足汽車行業(yè)這種迅猛的發(fā)展要求，對于汽車的生產(chǎn)速度和質(zhì)量起決定性作用的汽車零部件配套生產(chǎn)廠家來說，所生產(chǎn)的部件結(jié)構(gòu)，質(zhì)量和數(shù)量要求越來越高。大多現(xiàn)有的汽車橫梁上設置有四個翻邊，增加制造工藝難度和模具費用。也存在著制作成本高、生產(chǎn)效率低的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有汽車橫梁存在著制造工藝難度大、生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)效率低的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量可靠、制造成本低、生產(chǎn)效率高的汽車橫梁。
[0004]一種汽車橫梁，其包括橫梁本體及對稱設置在橫梁本體兩端的連接板，其特征在于:所述的橫梁本體的斷面設置為U形結(jié)構(gòu)，并在橫梁本體上設置有加強板及安裝孔，橫梁本體由熱軋鋼板整體沖壓制作而成，簡化了生產(chǎn)工藝，降低了制作成本，加強板提高了橫梁本體與連接板之間的牢固度，從而提高了橫梁的整體的強度，進而提升了整車的性能，所述的連接板與橫梁本體之間設置有連接凹槽，在橫梁安裝后，連接凹槽能夠卡在車身上，進一步提聞橫梁的強度。
[0005]所述的安裝孔數(shù)量 為2個，且安裝孔與安裝孔之間的距離為10-15cm。
[0006]有益效果:本發(fā)明提供的汽車橫梁，由熱軋鋼板整體沖壓制作而成，不僅能夠提高橫梁的牢固度，而且也降低了制作工藝難度，節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時還具有產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、生廣效率聞等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0008]圖2是本發(fā)明的俯視圖。
[0009]圖3是本發(fā)明圖2的A-A截面示意圖。
[0010]圖中:1.橫梁本體、2.連接板、3.連接凹槽、4.加強板、5.安裝孔。
【具體實施方式】
[0011]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進行較為詳細的說明。
[0012]如附圖所示，一種汽車橫梁，其包括橫梁本體I及對稱設置在橫梁本體I兩端的連接板2，其特征在于:所述的橫梁本體I的斷面設置為U形結(jié)構(gòu)，并在橫梁本體I上設置有加強板4及安裝孔5，橫梁本體I由熱軋鋼板整體沖壓制作而成，簡化了生產(chǎn)工藝，降低了制作成本，加強板4提高了橫梁本體I與連接板2之間的牢固度，從而提高了橫梁的整體的強度，進而提升了整車的性能，所述的安裝孔5數(shù)量為2個，且安裝孔5與安裝孔5之間的距離為12cm，所述的連接板2與橫梁本體I之間設置有連接凹槽3，在橫梁安裝后，連接凹槽3能夠卡在車身上，進一步提高橫梁的強度。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車橫梁，其包括橫梁本體及對稱設置在橫梁本體兩端的連接板，其特征在于:所述的橫梁本體的斷面設置為U形結(jié)構(gòu)，并在橫梁本體上設置有加強板及安裝孔，所述的連接板與橫梁本體之間設置有連接凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車橫梁，其特征在于:所述的安裝孔數(shù)量為2個，且安裝孔與安裝孔之間的距離為10-15cm。
【文檔編號】B62D21/02GK104015802SQ201410297514
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月29日
【發(fā)明者】余林嵐 申請人:余林嵐