一種自卸車工程頂?shù)鬃偝傻闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】一種自卸車工程頂?shù)鬃偝?，由車架左縱梁（1）、車架右縱梁（2）、油缸軸座左右縱梁（3）、后懸置支架（4）、副鋼板彈簧支架（5）、油缸軸座前橫梁支架（6）、油缸軸座橫梁連接板（7）、油缸軸座焊件總成（8）、油缸軸座焊板（10）、油缸軸座前橫梁（12）、油缸軸座后橫梁支架（13）、油缸軸座蓋板（14）和油缸軸座橫梁加強筋（18）組成，其特征在于：所述的自卸車工程頂?shù)鬃ㄟ^螺栓（16）把油缸總成固定在所對應(yīng)的油缸軸座焊板上，并且、與車架總成焊接成為車架總成的第五橫梁及加強橫梁。本實用新型結(jié)構(gòu)，用料省，制作簡單，生產(chǎn)成本低，而且整車的穩(wěn)定性好，汽車安全美觀，人性化設(shè)計，能更好滿足用戶的要求。
【專利說明】一種自卸車工程頂?shù)鬃偝?br> 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程自卸車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是關(guān)于一種自卸車工程頂?shù)鬃c工程頂油缸軸座焊接為一體的總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國國內(nèi)工程自卸車的工程頂?shù)鬃遣捎酶避嚰芙Y(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使整車的高度增加，穩(wěn)定性能變低，而且采用副車架都需要另外單獨的支架去固定安裝，一方面是制造麻煩、成本高，另一方面，整車的穩(wěn)定性低，不安全而且不美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上不足，本實用新型的目的在于提供一種自卸車工程頂?shù)鬃偝桑哂兄圃旌唵?、成本低廉、使用方便、安全美觀，而且整車的穩(wěn)定性好。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種自卸車工程頂?shù)鬃偝桑绍嚰茏罂v梁，車架右縱梁，油缸軸座左右縱梁，后懸置支架，副鋼板彈簧支架，油缸軸座前橫梁支架，油缸軸座橫梁連接板，油缸軸座焊件總成，油缸軸座焊板，油缸軸座前橫梁，油缸軸座后橫梁支架，油缸軸座蓋板和油缸軸座橫梁加強筋組成，車架左縱梁、車架右縱梁、后懸置支架、副鋼板彈簧支架與油缸軸座左右縱梁固定，并把油缸軸座橫梁連接板及油缸軸座前橫梁支架套進油缸軸座焊件總成內(nèi)，然后把油缸軸座前橫梁支架焊接在油缸軸座左右縱梁內(nèi)，油缸軸座橫梁連接板焊接在油缸軸座左右縱梁上，油缸軸座橫梁加強筋與油缸軸座橫梁連接板及油缸軸座前橫梁和油缸軸座后橫梁焊接組成自卸車工程頂?shù)鬃?，其特征在?所述的自卸車工程頂?shù)鬃ㄟ^螺栓把油缸總成固定在所對應(yīng)的油缸軸座焊板上，并且通過與車架總成焊接變成車架總成的第五橫梁及加強橫梁。
[0005]所述的油缸軸座焊件總成采用油缸軸座前橫梁、油缸軸座后橫梁與油缸軸座焊板焊板焊接，再與油缸軸座I及拉臂軸座焊接而成。
[0006]本實用新型結(jié)構(gòu)，用料省，制作簡單，生產(chǎn)成本低，而且整車的穩(wěn)定性好，汽車安全美觀，人性化設(shè)計，能更好滿足用戶的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的俯視圖。
[0009]圖3為油缸軸座焊件總成的示視圖。
[0010]圖4為油缸軸座前橫梁和油缸軸座后橫梁示意圖
[0011]圖1中:1車架左縱梁、2車架右縱梁、3油缸軸座左右縱梁、4后懸置支架、5副鋼板彈簧支架、6油缸軸座前橫梁支架、7油缸軸座橫梁連接板、8油缸軸座焊件總成、9拉臂軸座、10油缸軸座焊板、11油缸軸座、12油缸軸座前橫梁、13油缸軸座后橫梁、14油缸軸座蓋板、15直通式黃油嘴、16螺栓、17油缸軸座橫梁加強筋?！揪唧w實施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。工程自卸車工程頂?shù)鬃偝?，是由油缸軸座左右縱梁3與車架左縱梁1、車架右縱梁2和后懸置支架4及副鋼板彈簧支架5鉚接固定，并把油缸軸座橫梁連接板7及油缸軸座前橫梁支架6套進油缸軸座焊件總成8，然后把油缸軸座前橫梁支架6按尺寸焊接在油缸軸座左右縱梁3的里面，接著把油缸軸座橫梁連接板7根據(jù)圖紙尺寸焊接在油缸軸座左右縱梁3上，最后把油缸軸座橫梁加強筋17與油缸軸座橫梁連接板7及油缸軸座前橫梁12和油缸軸座后橫梁13焊接加強即可。涂裝后直接裝配即可。
[0013]如圖3所示，是油缸軸座焊件總成的示視圖。所述的油缸軸座焊件總成8采用油缸軸座前橫梁12、油缸軸座后橫梁13與油缸軸座焊板10焊板焊接，再與油缸軸座11及拉臂軸座9焊接而成，用螺栓16把油缸軸座蓋板14與油缸總成固定。工程自卸車工程頂?shù)鬃偝赏ㄟ^螺栓把油缸總成固定在所對應(yīng)的油缸軸座焊板上，滿足了用戶選配性，并且通過與車架總成焊接變成車架總成的第五橫梁及加強橫梁。
[0014]如圖4所示，是油缸軸座前橫梁12和油缸軸座后橫梁13的示意圖。油缸軸座前橫梁12和油缸軸座后橫梁13固定在車架左縱梁I和車架右縱梁2上。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸車工程頂?shù)鬃偝?，由車架左縱梁(I)、車架右縱梁(2)、油缸軸座左右縱梁(3)、后懸置支架(4)、副鋼板彈簧支架(5)、油缸軸座前橫梁支架(6)、油缸軸座橫梁連接板(7)、油缸軸座焊件總成(8)、油缸軸座焊板(10)、油缸軸座前橫梁(12)、油缸軸座后橫梁支架(13)、油缸軸座蓋板(14)和油缸軸座橫梁加強筋(18)組成，車架左縱梁(I )、車架右縱梁(2)、后懸置支架(4)、副鋼板彈簧支架(5)與油缸軸座左右縱梁(3)固定，并把油缸軸座橫梁連接板(7)及油缸軸座前橫梁支架(6)套進油缸軸座焊件總成(8)內(nèi)，然后把油缸軸座前橫梁支架(6)、焊接在油缸軸座左右縱梁(3)內(nèi)，油缸軸座橫梁連接板(7)焊接在油缸軸座左右縱梁(3)上，油缸軸座橫梁加強筋(17)與油缸軸座橫梁連接板(7)、油缸軸座前橫梁(12)和油缸軸座后橫梁(13)焊接組成自卸車工程頂?shù)鬃?，其特征在?所述的自卸車工程頂?shù)鬃ㄟ^螺栓(16)把油缸總成固定在所對應(yīng)的油缸軸座焊板上，并且、與車架總成焊接成為車架總成的第五橫梁及加強橫梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車工程頂?shù)鬃偝?，其特征在?所述的油缸軸座焊件總成(8)采用油缸軸座前橫梁(12)、油缸軸座后橫梁(13)與油缸軸座焊板(10)焊板焊接，再與油缸軸座(11)及拉臂軸座(9)焊接。
【文檔編號】B62D21/02GK203497000SQ201320619588
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】黃國平 申請人:鴻運汽車有限公司