一種便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)，包括上立桿和與之配合的下立筒，所述上立桿的下端部具有向上立桿的中心線聚攏的傾斜面，所述下立筒的上端部具有供所述上立桿的下端部插設(shè)的內(nèi)空間，該內(nèi)空間具有與所述上立桿的下端部的傾斜面對應(yīng)的斜面;在所述上立桿的下端還設(shè)置有水平插軸，在所述下立筒的上端設(shè)置有縱向長條插槽，所述水平插軸呈水平狀插入所述長條插槽內(nèi);當(dāng)所述上立桿插設(shè)或拔離所述下立筒時，所述水平插軸在所述長條插槽內(nèi)向下或向上移動;且當(dāng)所述上立桿完全脫離所述下立筒時，所述上立桿可繞所述水平插軸轉(zhuǎn)動。本實用新型所提供的結(jié)構(gòu)使插拔容易且插設(shè)后強度提高;同時方便了操作，減小了立桿折疊后的體積。
【專利說明】一種便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種便攜車結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]便攜車以其靈活、實用、方便攜帶等優(yōu)點而備受人們青睞。
[0003]目前，便攜車的立桿多采用折疊式結(jié)構(gòu)，即將立桿分設(shè)成上立桿與下立桿。在下立桿的上部設(shè)置卡扣，而在上立桿的下部設(shè)置對應(yīng)的卡口，通過卡扣與卡口的配合實現(xiàn)上立桿與下立桿的組合。
[0004]上述的連接結(jié)構(gòu)完全依靠卡扣與卡口之間的作用力，因此，組合后的立桿強度不高，極易發(fā)生松脫或變形。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)，包括上立桿和與之配合的下立筒，所述上立桿的下端部具有向上立桿的中心線聚攏的傾斜面，所述下立筒的上端部具有供所述上立桿的下端部插設(shè)的內(nèi)空間，該內(nèi)空間具有與所述上立桿的下端部的傾斜面對應(yīng)的斜面；
[0007]在所述上立桿的下端還設(shè)置有水平插軸，在所述下立筒的上端設(shè)置有縱向長條插槽，所述水平插軸呈水平狀插入所述長條插槽內(nèi)；
[0008]當(dāng)所述上立桿插設(shè)或拔離所述下立筒時，所述水平插軸在所述長條插槽內(nèi)向下或向上移動；且當(dāng)所述上立桿完全脫離所述下立筒時，所述上立桿可繞所述水平插軸轉(zhuǎn)動。
[0009]本實用新型所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)中，所述上立桿的下端還設(shè)置有彈性卡鉤，所述下立筒的上端設(shè)置有卡槽；當(dāng)所述上立桿完全插設(shè)進入下立筒時，所述彈性卡鉤卡入所述卡槽。
[0010]本實用新型所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)中，所述上立桿的下端還設(shè)置有限位卡塊；
[0011]當(dāng)所述上立桿繞所述水平插軸轉(zhuǎn)動至與所述下立筒平行時，所述限位卡塊與所述長條插槽卡設(shè)。
[0012]本實用新型所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)中，所述下立筒的內(nèi)空間中設(shè)置有環(huán)形磁鐵，該環(huán)形磁鐵對所述上立桿的下端部產(chǎn)生磁性吸力。
[0013]本實用新型所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)中，所述上立桿的下端設(shè)置有緊固環(huán)，所述彈性卡鉤安裝于所述緊固環(huán)上。
[0014]本實用新型所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)中，所述緊固環(huán)為具有開口的C型，該緊固環(huán)的開口由螺栓鎖緊；
[0015]所述限位卡塊開設(shè)有通孔；
[0016]所述限位卡塊設(shè)置于所述緊固環(huán)的開口處，所述螺栓穿設(shè)過所述限位卡塊的通孔。[0017]本實用新型所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)中，還包括連接板，該連接板的一端與所述緊固環(huán)連接，所述水平插軸安裝于該連接板的另一端；
[0018]所述水平插軸的軸體中部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述長條插槽的內(nèi)部沿縱向設(shè)置有導(dǎo)向凸臺，該導(dǎo)向凸臺延伸至所述長條插槽的頂部截止；
[0019]所述水平插軸根據(jù)導(dǎo)向槽與所述導(dǎo)向凸臺配合而沿長條插槽縱向移動，且當(dāng)該水平插軸移動至長條插槽的頂部時，所述水平插軸可在該長條插槽內(nèi)轉(zhuǎn)動。
[0020]本實用新型中通過在上立桿和下立筒中設(shè)置對應(yīng)的傾斜面，使得插拔容易且插設(shè)后強度提高；同時，通過水平插軸和長條插槽的配合，使拔離后的上立桿能夠折疊成與所述下立筒平行的狀態(tài)，方便了操作，減小了立桿折疊后的體積。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型所述便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0022]圖2為本實用新型所述便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)中的水平插軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0024]如圖1所示，本實用新型所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)，包括上立桿I和與之配合的下立筒2，所述上立桿I的下端部具有向上立桿I的中心線聚攏的傾斜面11。
[0025]所述傾斜面處于上立桿I的下端部縱向方向上，具體的數(shù)量并未有嚴(yán)格的限制，可根據(jù)實際情況而進行調(diào)整。例如，采用一個傾斜面、或者兩個傾斜面、或者三個傾斜面均可。以上立桿I的下端部具有三個相交的平面為例，若其中的兩個平面互相垂直，則剩余的一個平面可與上述兩個平面呈一定角度傾斜相交。
[0026]在所述下立筒2的上端部具有供所述上立桿I的下端部插設(shè)的內(nèi)空間，該內(nèi)空間具有與所述上立桿I的下端部的傾斜面11對應(yīng)的斜面。由于上立桿I的下端部與下立筒2的上端部的內(nèi)空間均采用斜面配合安裝，不僅有利于插接時提供導(dǎo)向，從而便于插接，而且使上立桿I與下立筒2在插接后受力面積增大、受力狀態(tài)更加合理，提高了插接的穩(wěn)定性。
[0027]同時，本實用新型中，在所述上立桿I的下端還設(shè)置有水平插軸9，在所述下立筒2的上端設(shè)置有縱向長條插槽8，所述水平插軸9呈水平狀插入所述長條插槽8內(nèi)。當(dāng)所述上立桿I插設(shè)或拔離所述下立筒2時，所述水平插軸9在所述長條插槽8內(nèi)向下或向上移動；且當(dāng)所述上立桿I完全脫離所述下立筒2時，所述上立桿I可繞所述水平插軸9轉(zhuǎn)動。
[0028]進一步的，為提高上立桿I插設(shè)入下立筒2后的穩(wěn)定性，還在所述上立桿I的下端還設(shè)置有彈性卡鉤3，所述下立筒2的上端設(shè)置有卡槽(圖中末示)；當(dāng)所述上立桿I完全插設(shè)進入下立筒2時，所述彈性卡鉤3卡入所述卡槽。在實際應(yīng)用中，彈性卡鉤3及卡槽的位置可根據(jù)需要而靈活決定，以不干涉其他部件的正常工作為準(zhǔn)。
[0029]本實用新型中，還在所述上立桿I的下端設(shè)置有限位卡塊5;當(dāng)所述上立桿I繞所述水平插軸9轉(zhuǎn)動至與所述下立筒2平行時，所述限位卡塊5與所述長條插槽8卡設(shè)。此處設(shè)置限位卡塊5的目的在于保證上立桿I自下立筒2中拔離后處于折疊狀態(tài)時的穩(wěn)定性。限位卡塊5的下端部設(shè)置有凸起52，該凸起52可以卡設(shè)于長條插槽8上預(yù)設(shè)的卡柱83上，也可以采用過盈配合的方式來進行卡設(shè)。
[0030]更進一步的，還可在所述下立筒2的內(nèi)空間中設(shè)置環(huán)形磁鐵7，該環(huán)形磁鐵7對所述上立桿I的下端部產(chǎn)生磁性吸力，從而便于上立桿I插入下立筒2的內(nèi)空間，并能夠保持一定的緊度。
[0031]本實用新型中，在所述上立桿I的下端設(shè)置有緊固環(huán)4，所述彈性卡鉤3安裝于所述緊固環(huán)4上。即在所述彈性卡鉤3上設(shè)置有通孔31，以螺栓44穿設(shè)過通孔31而將彈性卡鉤3安裝于緊固環(huán)4上。在彈性卡鉤3與緊固環(huán)4的相接處，還可額外設(shè)置彈性墊圈43，以維持彈性卡鉤3具有必要的彈性操作空間。
[0032]所述緊固環(huán)4為具有開口的C型，該緊固環(huán)4的開口由螺栓41穿設(shè)過開口處的通孔42而鎖緊。所述限位卡塊5開設(shè)有通孔51;所述限位卡塊5被設(shè)置于所述緊固環(huán)4的開口處，所述螺栓41穿設(shè)過所述限位卡塊5的通孔51。
[0033]本實用新型中，還包括連接板6，該連接板6的一端與所述緊固環(huán)4連接，即通過卡槽61卡設(shè)于螺栓41而實現(xiàn)與緊固環(huán)4連接。所述水平插軸9則穿設(shè)過通孔62而安裝于該連接板6的另一端。如圖2所示，在所述水平插軸9的軸體中部開設(shè)有導(dǎo)向槽92，所述水平插軸9的端部還設(shè)置有用于安裝緊固螺栓91的螺紋孔93。在所述長條插槽8的內(nèi)部沿縱向設(shè)置有導(dǎo)向凸臺82，該導(dǎo)向凸臺82延伸至所述長條插槽8的頂部81截止，即所述長條插槽8內(nèi)部的頂端仍保持完整的圓孔形狀。所述水平插軸9根據(jù)其導(dǎo)向槽92與所述導(dǎo)向凸臺82配合而沿長條插槽8縱向移動，在此縱向移動過程中水平插軸9不會發(fā)生轉(zhuǎn)動；當(dāng)該水平插軸9移動至長條插槽8的頂部81時，所述水平插軸9由于失去導(dǎo)向凸臺82的限制，可在該長條插槽8內(nèi)轉(zhuǎn)動。
[0034]本實用新型的工作過程如下:
[0035]欲進行正常騎行時，需要將上立桿I插設(shè)入下立筒2中，即上立桿I與下立筒2借助傾斜面的導(dǎo)向而完成插設(shè)。插設(shè)完成后，所述彈性卡鉤3卡入下立筒2的卡槽內(nèi)；同時，水平插軸9位于長條插槽8的底部。
[0036]欲進行折疊時，操作彈性卡鉤3使之脫離下立筒2的卡槽，同時將上立桿I自下立筒2中拔離，待上立桿I完全自下立筒2中拔離時，所述水平插軸9恰好處于長條插槽8的頂部81的位置，此時，以水平插軸9為軸旋轉(zhuǎn)上立桿I，將上立桿I折疊成與所述下立筒2平行的狀態(tài)。
[0037]本實用新型中通過在上立桿和下立筒中設(shè)置對應(yīng)的傾斜面，使得插拔容易且插設(shè)后強度提高；同時，通過水平插軸和長條插槽的配合，使拔離后的上立桿能夠折疊成與所述下立筒平行的狀態(tài)，方便了操作，減小了折疊后的體積。
[0038]盡管本實用新型的實施方案己公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)，包括上立桿和與之配合的下立筒，其特征在于，所述上立桿的下端部具有向上立桿的中心線聚攏的傾斜面，所述下立筒的上端部具有供所述上立桿的下端部插設(shè)的內(nèi)空間，該內(nèi)空間具有與所述上立桿的下端部的傾斜面對應(yīng)的斜面； 在所述上立桿的下端還設(shè)置有水平插軸，在所述下立筒的上端設(shè)置有縱向長條插槽，所述水平插軸呈水平狀插入所述長條插槽內(nèi)； 當(dāng)所述上立桿插設(shè)或拔離所述下立筒時，所述水平插軸在所述長條插槽內(nèi)向下或向上移動；且當(dāng)所述上立桿完全脫離所述下立筒時，所述上立桿可繞所述水平插軸轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上立桿的下端還設(shè)置有彈性卡鉤，所述下立筒的上端設(shè)置有卡槽；當(dāng)所述上立桿完全插設(shè)進入下立筒時，所述彈性卡鉤卡入所述卡槽。
3.如權(quán)利要求2所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上立桿的下端還設(shè)置有限位卡塊； 當(dāng)所述上立桿繞所述水平插軸轉(zhuǎn)動至與所述下立筒平行時，所述限位卡塊與所述長條插槽卡設(shè)。
4.如權(quán)利要求3所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下立筒的內(nèi)空間中設(shè)置有環(huán)形磁鐵，該環(huán)形磁鐵對所述上立桿的下端部產(chǎn)生磁性吸力。
5.如權(quán)利要求4所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上立桿的下端設(shè)置有緊固環(huán)，所述彈性卡鉤安裝于所述緊固環(huán)上。
6.如權(quán)利要求5所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固環(huán)為具有開口的C型，該緊固環(huán)的開口由螺栓鎖緊； 所述限位卡塊開設(shè)有通孔； 所述限位卡塊設(shè)置于所述緊固環(huán)的開口處，所述螺栓穿設(shè)過所述限位卡塊的通孔。
7.如權(quán)利要求5所述的便攜車立桿折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括連接板，該連接板的一端與所述緊固環(huán)連接，所述水平插軸安裝于該連接板的另一端； 所述水平插軸的軸體中部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述長條插槽的內(nèi)部沿縱向設(shè)置有導(dǎo)向凸臺，該導(dǎo)向凸臺延伸至所述長條插槽的頂部截止； 所述水平插軸根據(jù)導(dǎo)向槽與所述導(dǎo)向凸臺配合而沿長條插槽縱向移動，且當(dāng)該水平插軸移動至長條插槽的頂部時，所述水平插軸可在該長條插槽內(nèi)轉(zhuǎn)動。
【文檔編號】B62K15/00GK203486075SQ201320493245
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】歐陽湘林, 歐陽瀟逸 申請人:北京健行天下環(huán)?？萍加邢薰?br>