專利名稱：一種越野式電動摩托車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車，尤其是一種越野式電動摩托車。
背景技術：
傳統(tǒng)的摩托車一般采用燃油發(fā)動機。燃油發(fā)動機技術成熟，馬力強勁，在市場上占據(jù)了絕大部分份額。但隨著社會對環(huán)境保護的逐漸重視，以及石油價格的逐步走高，電動摩托車應運而生。但普通的電動摩托車一般采用踏板式設計，越野性差，電池箱空間小，續(xù)航里程短。這些問題都限制了電動摩托車的廣泛應用。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種越野式電動摩托車，能夠解決現(xiàn)有技術的不足，通過在車架下方設置大容量的電池箱，并安裝控制器，提高摩托車的續(xù)航里程。為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。一種越野式電動摩托車，結構中包括車體和設置在車體上的前輪、后輪以及車座，所述車座下方設置有電池箱，電池箱內(nèi)設置有蓄電池和一個控制器；所述后輪設置有驅動電機。作為優(yōu)選，所述驅動電機與所述后輪的輪轂為一體設計。作為優(yōu)選，所述驅動電機采用直流永磁高速電動機。作為優(yōu)選，所述車座后部設置有減震器。作為優(yōu)選，所述車座前部設置有儲物箱。作為優(yōu)選，所述車體采用鋁合金材質(zhì)。采用上述技術方案所帶來的有益效果在于:本實用新型通過取消踏板的設計，在車座下方設置電池箱，可擴大電池箱的體積，比普通電動摩托車多安裝蓄電池，增強電動摩托車的輸出扭矩，和爬坡性能。另外，在電池箱內(nèi)安裝的控制器可在剎車或下坡滑行時，對驅動電機進行調(diào)節(jié)，自動向蓄電池充電，節(jié)約能源。車架采用鋁合金材質(zhì)，重量輕，可進一步增加續(xù)航里程。車座后部設置的減震器以及驅動電機和后輪輪轂的一體設計可提高電動摩托車的越野型和駕駛舒適度。車座前部的儲物箱可方便駕駛員存放隨身物品。本實用新型完全使用電能驅動，無有害氣體的排放，綠色節(jié)能；擺脫了對不可再生的石油類燃料的依靠，節(jié)約成本。
圖1是本實用新型一個具體實施方式
的示意圖。圖中:1、車體；2、前輪；3、后輪；4、車座；5、電池箱；6、蓄電池；7、控制器；8、驅動電機；9、減震器；10、儲物箱。
具體實施方式
參照圖1，本實用新型的結構中包括車體I和設置在車體I上的前輪2、后輪3以及車座4，所述車座4下方設置有電池箱5，電池箱5內(nèi)設置有蓄電池6和一個控制器7 ;所述后輪3設置有驅動電機8。值得注意的是，所述驅動電機8與所述后輪3的輪轂為一體設計。值得注意的是，所述驅動電機8采用直流永磁高速電動機。值得注意的是，所述車座4后部設置有減震器9。值得注意的是，所述車座4前部設置有儲物箱10。此外，所述車體I采用鋁合金材質(zhì)。本實用新型的工作原理是:本實用新型通過取消踏板的設計，在車座4下方設置電池箱5，可擴大電池箱5的體積，比普通電動摩托車多安裝蓄電池6，增強電動摩托車的輸出扭矩，和爬坡性能。另外，在電池箱5內(nèi)安裝的控制器7可在剎車或下坡滑行時，對驅動電機8進行調(diào)節(jié)，自動向蓄電池6充電，節(jié)約能源。車架采用鋁合金材質(zhì)，重量輕，可進一步增加續(xù)航里程。車座4后部設置的減震器9以及驅動電機8和后輪3輪轂的一體設計可提高電動摩托車的越野型和駕駛舒適度。車座4前部的儲物箱10可方便駕駛員存放隨身物品。本實用新型完全使用電能驅動，無有害氣體的排放，綠色節(jié)能；擺脫了對不可再生的石油類燃料的依靠，節(jié)約成本。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種越野式電動摩托車，結構中包括車體⑴和設置在車體⑴上的前輪(2)、后輪(3)以及車座(4)，其特征在于:所述車座(4)下方設置有電池箱(5)，電池箱(5)內(nèi)設置有蓄電池(6)和一個控制器(7);所述后輪(3)設置有驅動電機(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的越野式電動摩托車，其特征在于:所述驅動電機(8)與所述后輪(3)的輪轂為一體設計。
3.根據(jù)權利要求1所述的越野式電動摩托車，其特征在于:所述驅動電機(8)采用直流永磁高速電動機。
4.根據(jù)權利要求1所述的越野式電動摩托車，其特征在于:所述車座(4)后部設置有減震器(9)。
5.根據(jù)權利要求1所述的越野式電動摩托車，其特征在于:所述車座(4)前部設置有儲物箱(10)。
6.根據(jù)權利要求1所述的越野式電動摩托車，其特征在于:所述車體(I)采用鋁合金材質(zhì)。
專利摘要本實用新型公開了一種越野式電動摩托車，結構中包括車體和設置在車體上的前輪、后輪以及車座，所述車座下方設置有電池箱，電池箱內(nèi)設置有蓄電池和一個控制器；所述后輪設置有驅動電機。本實用新型能夠解決現(xiàn)有技術的不足，通過在車架下方設置大容量的電池箱，并安裝控制器，提高摩托車的續(xù)航里程。
文檔編號B62M7/08GK203047458SQ20132001309
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權日2013年1月9日
發(fā)明者陸龍斌 申請人:陸龍斌